Объём производства продукции агропродовольственного комплекса должен вырасти к 2030 году не менее чем на 25%, по сравнению с 2021-м — эта задача поставлена Владимиром Путиным в указе «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» в рамках национальной цели «Устойчивая и динамичная экономика». Там же указано, что экспорт продукции АПК должен увеличиться не менее, чем в полтора раза. В частности, зарубежные поставки зерна с учётом увеличения урожая, по словам вице-премьера Дмитрия Патрушева, должны достичь 80 млн тонн. Однако рекордный урожай зерна в 135 млн тонн в 2017 году продемонстрировал, что мощностей для вывоза не хватает. Что сейчас происходит с транспортировкой российского зерна, куда и как оно едет, корреспонденты vgudok.com разбирались вместе с экспертами.
Лента
По итогам визита индийского премьер-министра Нарендры Моди в РФ и его переговоров с президентом России Владимиром Путиным было выпущено совместное заявление. Не последнее место в нём заняли экономические вопросы. В их числе — увеличение товарооборота между странами до 100 млрд долларов к 2030 году, а также развитие системы двусторонних расчётов с использованием нацвалют. Безусловно, и то и другое может позитивно сказаться на динамике экспорта в Индию российского угля.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было утверждение нового состава совета директоров РЖД, планы России и Индии наладить поставки энергоресурсов по СМП и дефицит финансирования электрификации БАМа. Транспортные издания писали об объёмах вывоза угля в отчётах РЖД и регионов РФ, планах разморозить проект ВСМ Екатеринбург — Челябинск и росте перевозок морепродуктов из Приморья. Тем временем в Москве беспилотные поезда метро стоит ожидать не раньше 2029-2030 годов, в Бердянске почти завершили восстановление городского порта, а в Екатеринбурге на выставке «Иннопром» показали первый макет поезда ВСМ.
В Харьковской области СБУ задержала железнодорожника, который якобы отслеживал передвижения военных эшелонов ВСУ. Задержанным оказался помощник машиниста регионального филиала «Укржелдороги». По версии киевских спецслужб он собирал информацию о железнодорожных маршрутах, по которым ВСУ направляют на фронт технику и боеприпасы. Причём делал это прямо на своём рабочем месте — из кабины локомотива.
На угольным рынке снова неразбериха. За минувшую неделю в прессе появились сразу две новости, противоречащие друг другу. Первая — авторства РЖД. Монополия сообщила, что увеличила объёмы перевозок экспортного угля. Так, Кузбасс нарастил грузопоток угля на 2,6% до 27,6 млн тонн в первом полугодии 2024 года. Тыва — на 13% до 0,4 млн тонн, Бурятия — на 0,6% до 4,5 млн тонн, Якутия — на 2,4% до 13 млн тонн, Хакасия — на 5,8% до 3,34 млн тонн. По данным РЖД, по итогам первого полугодия 2024 года железнодорожники перевезли весь запланированный объём угольных грузов на экспорт в восточном направлении из Кузбасса, Тывы, Бурятии и Якутии.
Логистика в Мексике на подъёме: контейнерные судоходные компании запускают новые транстихоокеанские маршруты в эту страну из Азии, а серьёзное развитие железнодорожной инфраструктуры, связывающей Мексику и США, уже получило одобрение Белого дома.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было заявление главы РЖД Олега Белозёрова о комплектации российского поезда ВСМ на уровне 92%, падение экспорта угля через морские порты РФ на 17% с начала года и планы ж/д монополии по внедрению поездов на водородном топливе. Транспортные издания писали о падении погрузки на сети РЖД, экспорте российского зерна и переходе отечественных предприятий на российское ПО. Эти и другие новости — в нашей еженедельной подборке.
Переходы через железную дорогу — места повышенной опасности. Касается это не только автомобильных переездов (на которых часто случаются такие страшные аварии, как ЭТА), но и мест, зачастую нелегальных, которые используют пассажиры, чтобы побыстрее добраться домой, срезав, сократив маршрут. Об этом задумались студенты Южного федерального университета и разработали специальные «глушилки». Их функция — блокировать работу Bluetooth-канала, а значит, отключать звук в наушниках гаджетов, будь то музыка или аудиокнига. Испытания такого оборудования должны начаться на одном из объектов Северо-Кавказской железной дороги уже через несколько месяцев.
С начала года по железным дорогам в регионы России отправили на 8% больше морепродуктов, чем в 2023. Дальневосточная рыба и другие морепродукты уверенно катятся не только в богатую Москву, но и на Урал, в Сибирь и центральную Россию. 307,6 тыс. тонн рыбной продукции отправлено за 5 месяцев 2024 года всего, из них в контейнерах — 218 тыс. т. Эксперты объясняют позитивные цифры разными факторами, однако призывают отказаться от розовых очков, ведь проблем у отрасли хватает.
Заокеанские «друзья» России чуть ли не ежемесячно вводят пакеты санкций, которые должны остановить или хотя бы ослабить влияние «страны-агрессора» в том или ином секторе. Можно долго иронизировать над пресловутым импортозамещением, но важно помнить о достижениях: если СССР импортировал зерно, то сейчас Россия его так активно экспортирует (не забывая, впрочем, о собственной продовольственной безопасности), что Запад всерьёз опасается возможности контроля нашей страной сырьевого рынка в целом и зерновых в частности. О том, что происходит на глобальном зерновом рынке, конкурентах России в этой сфере, кто и зачем вводит пошлины — Vgudok.com расспросил экспертов.