Лента

Меморандум, подписанный Сергеем Шишкарёвым с «Ростехом», казалось бы, должен поставить точку в затянувшейся истории с выкупом основателем компании доли «Росатома» в ГК «Дело». Однако после изучения меморандума и размышления над ситуацией, выясняется, что пока сделка вызывает гораздо больше вопросов, чем даёт ответов. За фасадом партнёрства должна скрываться настолько сложная финансово-юридическая конструкция, что возникают сомнения в её существовании. Или, образно выражаясь, устойчивость такой конструкции не прошла проверку сопроматом.

Апрель в Петербурге традиционно встречает деловую элиту свежим ветром, но в этом году он принёс ещё и старт Первого международного транспортно-логистического форума. Название «Первый» вызвало у экспертного сообщества закономерное недоумение: только за текущую весну отрасль успела обсудить свои беды и победы на нескольких международных площадках. Однако «Росконгресс», взявшись за организацию, добавил в логистическую повестку свою фирменную масштабность и оптимистичность, которая, впрочем, не застраховала мероприятие от типичных «болячек».

В День дурака (или смеха) логистической отрасли было не до шуток. Параллельно с тем, как в Петербурге открывали Международный транспортно-логистический форум (эдакий транспортный ПМЭФ), пришли цифры по перевозкам на ЖД-сети за март. И пока первые лица обсуждали высокоскоростные железнодорожные магистрали и другие ключевые технологические проекты развития инфраструктуры, участники рынка думали, а будет ли что по ним везти к моменту запуска.

На днях в Москве прошло общее годовое собрание Ассоциации «Промжелдортранс» — мероприятие, которое выходит за рамки формально-отчётного, в чём убедился корреспондент VG. Встреча стала и переговорной площадкой для участников рынка, и местом мозгового штурма для определения отраслевых болевых точек с поиском путей их преодоления. Прошлый год стал очень непростым для компаний, связанных с эксплуатацией железнодорожных путей необщего пользования, которых и объединяет СРО — можно сказать, что показатели ППЖТ хромают в ногу со всей сетью РЖД. Новый год тоже не обещает заметного улучшения — констатировали без истерик участники собрания.