Лента

30 июня 2020

30 июня открывается грузовое сообщение по железнодорожной части Крымского моста. По оценке главы Минтранса РФ Евгения Дитриха, перевозка грузов между Крымом и материком подешевеет на 30–50%. С министром транспорта РФ солидарен и глава Республики Крым Сергей Аксёнов.

30 июня 2020

Коронавирусный ажиотаж медленно, но верно уходит на вторые полосы газет и вглубь теленовостей не от хорошей жизни. Власти и бизнес подсчитали потери от пандемии и прослезились. Экономика в… сами знаете где, доходы населения — там же, а одной из причин волны антирасистских выступлений и связанных с ними погромов можно считать стремление людей выпустить негативный «эмоциональный пар», накопленный ими за месяцы сидения в четырёх стенах. И если на Западе снятие антикоронавирусных ограничений связано в первую очередь с экономическими соображениями, то в России есть ещё и политический момент. Как острят в Интернете, «россияне пошли на поправку, чтобы проголосовать за поправки». Понятно, что карантин и самоизоляция смазали бы масштаб всенародного волеизъявления по новой Конституции. И это несмотря на остающуюся неутешительной динамику новых заразившихся и стабильности показателей смертности от COVID-19.

29 июня 2020

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было размещение РЖЭД «вечных» облигаций на 30 млрд руб., новые подробности проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург от Марата Хуснуллина, а также неразбериха вокруг дивидендов от РЖД за прошлый год. Транспортные издания писали о спорах вокруг перевозки контейнеров в полувагонах, коррупции в ж/д монополии и грядущем запуске грузового движения по железнодорожной части Крымского моста.

25 июня 2020

Письмо против разрешения перевозить контейнеры в полувагонах (напомним, что к этому предложению Владимира Лисина положительно отнёсся глава РЖД) написали Олегу Белозёрову руководители нескольких транспортных операторов. Ряд из них представляет группу «Дело», что выдает главного закоперщика жалобы. 

25 июня 2020

Словосочетание «вечные облигации» порождает целый букет ассоциаций. Тут и «вечная каторга», и «хранить вечно», и «вечная любовь». Безусловно, прошедшая подписка на новые ценные бумаги РЖД продемонстрировала очередной финансовый успех монополии, за что отдельный респект (как говорит молодёжь) Олегу Белозёрову и Вадиму Михайлову. Но если где-то прибывает, то в другом месте убывает. Кто потерпевший? Как обычно, все риски на бюджете и налогоплательщиках.

25 июня 2020

ОАО «РЖД» всё-таки (чуть ли не с пятой попытки) продало вторую вагоноремонтную компанию — ВРК-2. Новым владельцем стала «Новая вагоноремонтная компания». Стоимость сделки — 10,75 млрд руб. Эксперты полагают, что на этом холдинг завершит распродажу вагоноремонтных организаций: ВРК-3 уже продан в минувшем году, а ВРК-1 монополия планирует оставить себе.

23 июня 2020

В Государственной думе планируют полностью отменить государственную экологическую экспертизу (ГЭЭ) при строительстве наиболее опасных объектов. Депутаты считают, что оценка экологической безопасности не так важна, как скорость возведения опасных производств. Экологи уверены, что такие изменения лишь увеличат количество экологических катастроф по всей стране, таких, к примеру, как разлив нефти под Норильском. У нас же возникает закономерный вопрос: насколько этично господам парламентариям так откровенно лоббировать интересны крупнейших корпораций, не обращая внимание ни на что? Особенно когда речь идёт о такой непростой теме, как защита окружающей среды — теме, о которой практически в ежедневном формате ломаются сотни копий. Шиес, байкальские леса, (в обоих случаях отметилось ОАО «РЖД»), и вот теперь Норильск. Но депутатов, судя по всему, не остановить.    

22 июня 2020

Россия — страна демократическая, но тяготеющая к твёрдой руке. ОАО «РЖД», являясь неким слепком с нашей многострадальной Родины, также привило руководителям любых уровней страх принятия решения без оглядки на вышестоящие уровни. Если кто-то из работников осмелится искать правду, его либо увольняют, либо правду он вынужден искать в судах (от российских до международных), но никак не у своих руководителей.

22 июня 2020

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было предложение владельца ПГК Владимира Лисина возить контейнеры в полувагонах, увеличение инвестпрограммы РЖД на 20 млрд руб. и возобновление работы вагонов-ресторанов в поездах дальнего следования. Транспортные издания писали о трагедиях с жертвами на сети ЖД, после которых в монополии не сделали ровным счётом никаких выводов, об очередном запрете от КТЖ на приём порожних вагонов из России и о том, какой железнодорожный мост может обрушиться следующим. Тем временем, в Москве глава Дептранса предложил горожанам ездить на работу к 6 утра в обмен на скидки на проезд в метро, в Санкт-Петербурге выясняют, откуда в женских туалетах РЖД видеокамеры, а под Мурманском запустили движение по альтернативному маршруту в обход моста через Колу. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы. 

19 июня 2020

Россия благодаря уверенной и последовательной политике федеральной и местных властей, а также сознательности россиян, если и не разбила коварный коронавирус наголову, то заставила его отступить. Страна возвращается к мирной жизни. В большинстве регионов открываются парки, летние веранды кафе и ресторанов снова принимают посетителей, лохматые граждане наконец-то подстригутся. Вот-вот вернётся в игру многострадальная футбольная Премьер-лига. И самое главное — скоро случатся отложенные по случаю эпидемии Парад и референдум по Конституции — главные события летнего сезона 2020. А утомлённые карантином россияне устремятся к морю и солнцу.

Страницы