Проблема нехватки парковок для большегрузов в США — это не просто неудобство, а причина многомиллиардных потерь и повышенной аварийности. Пилотный проект в Детройте предлагает «небесное решение»: автономные дроны Fealty сканируют площадки в режиме 24/7, избавляя водителей от бесцельного поиска места для отдыха. Разбираемся, станет ли это стандартом индустрии или останется лишь эффектным экспериментом.
Лента
Бэн, ай нид хэлп! Беспилотники помогают американским дальнобойщикам искать места для парковки
27 мая 2026
РЖД и порты работают за еду. Масло, мясо, кондитерка: российские аграрии наращивают экспорт готовой продукции
26 мая 2026
В 2025 году экспорт готовой российской продукции (мясо, масло, кондитерка) вырос на 12,2%, достигнув $19,8 млрд. Однако амбициозный разворот отрасли на Восток и Юг упирается в инфраструктуру: РЖД и порты пока не готовы к жестким требованиям по хранению и доставке, а логистические издержки становятся критическим фактором для маржинальности бизнеса.
Дмитрий Пегов возвращается к пассажирке. Зачем железнодорожной дочке ФПК понадобился кризис-менеджер в лице замгендиректора РЖД
25 мая 2026
Федеральную пассажирскую компанию возглавит Дмитрий Пегов, ранее руководивший Дирекцией тяги РЖД. Эксперты связывают назначение с необходимостью ускоренного обновления подвижного состава и внедрения инноваций. Разбираем, что ждет пассажиров и компанию при новом руководстве.
РЖД видят в погрузке сплошные плюсы. Восток прирастает путями. Уголь выжимает из Ормуза максимум. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
25 мая 2026
Минувшая неделя в транспортной отрасли прошла под знаком инфраструктурных инициатив: от договорённостей по второму пути на границе с Китаем до обсуждения скидок на билеты для многодетных семей. В центре внимания также оказались отчёты по погрузке, проблемы угольной логистики в северные порты и корпоративные новости РЖД. Обзор самых обсуждаемых событий — в материале Vgudok.
Российская Арктика меняет курс, а не вывеску. ТТК вместо СМП, грузы вместо мерзлоты, миллионы тонн вместо триллионов ущерба
21 мая 2026
Российская Арктика входит в новую фазу развития: Севморпуть всё чаще рассматривают как часть Трансарктического транспортного коридора (ТТК). На фоне амбициозных планов по обновлению ледокольного флота эксперты призывают уйти от «гонки за тоннами» и сфокусироваться на глубокой переработке. Разбираемся, станет ли регион центром инвестиций или столкнется с триллионными потерями из-за климатических рисков и недофинансирования инфраструктуры.
Торговые суда между эскортницами и решалами. Вместе с кораблями в Ормузском проливе тонет мировая логистика и международное право
21 мая 2026
Ормузский пролив, через который проходит 20% мировой нефти, превратился в зону перманентного конфликта. Рост стоимости фрахта танкеров в 11 раз, взлёт страховых премий и появление «теневых» схем безопасности вынуждают перевозчиков искать обходные пути. Эксперты и участники рынка констатируют: международное право здесь уступает место политическим договорённостям.
Тяга к Ломоносову и РЖД. С аспирантами, но без топов отрасли: в ПГУПС прошла конференция «Локомотивы — XXI век»
20 мая 2026
Пронизывающий взгляд охранников ПГУПС на входе в храм железнодорожной науки отрезвляет: такова новая реальность. Дальше всё, как в добрые времена: тепло, уют, разговоры о важном. То есть о железной дороге, не поймите неправильно. Такой в этот раз была прелюдия к посещению Х Международной научно-технической конференции «Локомотивы — XXI век». В этом году конференция была посвящена 150-летию со дня рождения профессора Ю.В. Ломоносова, инженера-железнодорожника, выпускника этого вуза.
Нефть и газ нахимичили с российским экспортом. Рост цен на энергоносители спровоцировал повышение спроса и стоимости удобрений
19 мая 2026
Мировые цены на удобрения в этом году могут вырасти на 31% относительно стоимости в 2025-м. Такие данные приводит Всемирный банк. Подорожание аналитики связывают с зависимостью производства удобрений от стоимости газа и нефтепродуктов. А её, в свою очередь, с конфликтом на Ближнем Востоке. Напряжённость в Персидском заливе стала одним из ключевых факторов, который изменил баланс спроса и предложения: перебои в поставках газа из региона и рост цен на энергоносители уже ударили по себестоимости производства удобрений. Стоимость ископаемого топлива в 2026 году по самым скромным прогнозам может подняться примерно на 24%, потянув за собой и удобрения.
Министр транспорта России Андрей Никитин и глава РЖД Олег Белозёров посетили производство поездов для ВСМ на заводе «Уральские локомотивы»
16 мая 2026
Министр транспорта России Андрей Никитин и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, губернатор Свердловской области Денис Паслер и генеральный директор АО Группа Синара Виктор Леш посетили завод «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (Свердловская область), где осмотрели строящиеся производственные корпуса: конструкторский центр, испытательный центр тягового оборудования и цех пусконаладочных работ для поезда ВСМ. Готовность комплекса – 65%.
Чёрная дыра вместо чёрного золота. Две тактики углекоксового кризиса: пока «Распадская» режет косты, «Колмар» скупает вагоны и ставит на разрезы
15 мая 2026
Пока ключевые игроки российского рынка коксующихся углей отвечают на вызовы отраслевого кризиса в основном реактивно. Как потому, что на общегосударственном уровне стратегия выхода из него ещё не выработана, так и потому, что и сам бизнес до сих пор не смог её предложить.
Страницы