Лента

Maersk сообщил о значительных задержках на железной дороге из-за аварии в Чешской республике, когда пассажирский поезд столкнулся с грузовым. Состав, следовавший по маршруту из Братиславы в Бремерхафен, перевозил контейнеры компании Maersk. По сообщению оператора, движение поездов между Коштенице и Пардубице приостановлено.

Рынок железнодорожных операторов переживает непростые времена. Представители отрасли жалуются на падение погрузки, инфраструктурные проблемы и нестабильность. Эксперты, опрошенные Vgudok, призывают не посыпать голову пеплом, однако действовать по принципу «хочешь мира — готовься к войне». Ведь ЖД-отрасль могут ждать новые испытания. В том числе смена владельцев компаний, что мы уже наблюдали в прошлом году, и сделки M&A (англ. mergers and acquisitions), то есть слияния и поглощения.

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были транспортные итоги ПМЭФ-2024, утверждение условий концессии на строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург и заявление Владимира Путина о плане роста провозной мощности Восточного полигона до 270 млн тонн к 2032 году. Транспортные издания писали об итоговом бюджете модернизации БАМа и Транссиба, росте стоимости доставки угля в порты и возможном участии «Трансконтейнера» в логистическом проекте Архангельской области. Тем временем в Москве за счёт налогов от МЦД пополнят федеральный бюджет на 1,5 трлн рублей, в Хабаровском крае до конца года соединят части Тихоокеанской железной дороги, а на Сахалине определятся с необходимостью проекта моста на материк. Эти и другие новости — в нашей еженедельной подборке.

Перевозки «ящиков» по железнодорожной сети за четыре месяца наступившего года внутри России выросли на 9,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого. Они составили 2,57 млн TEU. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 1,03 млн TEU (+13,4%). В статистику попали также и порожние ящики, а не только гружёные.  Драйвером, по данным аналитиков, стали в первую очередь удобрения, зерно и продукты помола.