В последнее время производство гидроэлектроэнергии в Индии снизилось, что может дополнительно стимулировать потребление угля для удовлетворения растущих потребностей в электроэнергии. За прошлый финансовый год (который в Индии длится с апреля по март) страна показала отличные результаты в добыче угля и почти достигла годового показателя в 1 миллиард тонн, что полностью соответствует планам федерального правительства по снижению зависимости от импорта угля.
Лента
В предыдущей статье, посвящённой итогам эксплуатационной работы РЖД за первое полугодие 2024 года, мы рассмотрели ситуацию с динамикой оборота грузового вагона.
Издание Forbes не так давно опубликовало рейтинг самых крупных российских налогоплательщиков. Чтобы в него попасть, представителям и бенефициарам крупного бизнеса требовалось только одно: заплатить налогов на доходы физических лиц (НДФЛ) за год на более чем на 1 млрд рублей.
От редакции. Среди качественных показателей эксплуатационной работы железнодорожного транспорта важнейшими является группа показателей использования подвижного состава, которые характеризуют использование подвижного состава во времени (оборот вагона рабочего парка и его элементы, различные виды скоростей и др.).Во второй статье, посвящённой подведению железнодорожных итогов первой половины 2024 года (первый материал читайте ЗДЕСЬ), Фарид Хусаинов с тщательностью настоящего учёного рассмотрит оборот грузового вагона рабочего парка. Падение, даже рекордное, этого показателя — симптом, который не виден непрофессионалам. За него не спросят в Минтрансе, но он волнует очень многих профи и участников рынка.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было падение экспорта кокса, проблемы с доставкой контейнеров из портов ДВО и обсуждение приоритета на сети РЖД для нефтепродуктов. Транспортные издания писали о всемирном сбое в аэропортах и на вокзалах, географии перевозок зерна и восстановлении туристического ж/д сообщения с КНДР. Тем временем в Москве с 1 августа прекратится курсирование «Аэроэкспресса» до аэропорта Внуково, в Мариуполе нарастили объём перевалки сельхозпродукции, а на Сахалине построят новые порты с участием ВЭБ.РФ. Эти и другие новости — в нашей еженедельной подборке.
Утром 19 июля тысячи людей по всему миру увидели на мониторах и информационных дисплеях знаменитый некогда BSOD — синий экран смерти, который операционная система Windows показывает в случае аварийной остановки. Некогда, в былинные времена Windows 3.11 и Windows 95, пользователи могли видеть его довольно часто, но теперь операционная система стала надёжней и шансы на просмотр грустного (по-английски ведь blue — и грустный тоже) экрана резко снизились.
Пока половина мирового транспорта, включая крупнейшие аэропорты, парализован из-за сбоя у Windows, в РЖД в очередной раз напомнили всем о своей программе по замене забугорных технологий отечественными разработками. На сей раз речь идёт о достаточно крупной закупке смартфонов, работающих на операционной системе «Аврора». Реализуют этот проект в два этапа. Первый завершился в прошлом году, когда перевозчик закупил 7 тысяч «трубок». В 2024 ЖД-компания ждёт партию ещё в 9 тысяч. Сумма контракта — 600 млн руб.
Борьба с коррупцией на Украине набирает обороты. Награды за успехи в этой неравной схватке достаются лучшим и практически сразу, что называется «не отходя от кассы». Особенно выгодно оказалось бороться с коррупцией в «Укржелдороге». Не можешь победить коррупцию — возглавь её, решили трое детективов Национального антикоррупционного бюро Незалежной, которые годами расследовали нарушения в работе Украинской железной дороги и устроились туда на работу. Об этом сообщают украинские издания.
Общая погрузка грузов за 6 месяцев 2024 г. составила по данным РЖД 600,3 млн тонн, что на 3,0 %, или на 18,7 млн тонн, ниже уровня аналогичного периода прошлого года (АППГ). Если считать снижение не по абсолютным значениям в тоннах, а по среднесуточным (т.к. в феврале 2024 г. на 1 день больше, чем в феврале 2023 г.), то есть настоящее снижение, то снижение погрузки составило 3,6%. Для чего используют среднесуточное исчисление, я ранее писал здесь.
Опрошенные Vgudok эксперты призывают не паниковать из-за новой порции европейских рестрикций, которые бьют по контейнерному сегменту железнодорожных перевозок. Тут ситуация из поговорки про и рыбку съесть, и поприятнее сесть. Как бы ни хотели западные «партнёры» побольнее ужалить российскую логистику, транспортный коридор из России пока нужен больше. В этой связи даже новые санкции против крупнейшего игрока «Трансконтейнера» (и гендиректора Михаила Концерева) не смогут сломать рынок. Однако праздновать победу рано.