«Времена сейчас сложные, спрос на лекарства подскочил», — примерно так железнодорожники оправдали покупку пяти сотен новеньких рефконтейнеров. Однако спрос на лекарства не повысил погрузку номенклатуры на железнодорожную сеть. В чём причина игнора? Деньги. Перевозка медикаментов по РЖД обходится в 2,5 раза дороже чем другими видами транспорта. А гарантий сохранности груза и соблюдения температурного режима на всём пути следования почти никаких.
Закупки
РЖД вкладываются в экономику, но не в уголь. Вагоны ушли с сети вместе с грузами. В Тихвине становится тише. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
26 мая 2025
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были планы правительства провести новые совещания по мерам поддержки угольной отрасли, письмо Минтранса об отсутствии необходимости скидок на перевозку твёрдого топлива на Северо-Запад и Юг и переход вагоностроительного завода ОВК на неполный рабочий день. Транспортные издания писали о перевозке удобрений и их уходе на автотранспорт, падении ставок на предоставление полувагонов и резервах по улучшению скорости доставки грузов. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Уголь встал по ставке смирно. Ностальгия по МПС, недовольство РЖД, инфантильность операторов: ставки на ЖД вагоны ставят минусовые рекорды
22 мая 2025
На фоне судьбоносного (возможно) письма от вице-премьера Новака на имя Владимира Путина с просьбой поддержать предлагаемые меры поддержки угольной отрасли, о котором мы подробно рассказывали ранее новости о падающих ставках аренды на вагоны для угля прошли практически незамеченными. Между тем, для решения не стратегических (опять же, письмо Новака), а тактических задач – тема логистики в целом и цен на ПС в частности очень важная.
Хлебу предлагают химичить с вагонами. На сети РЖД растёт профицит зерновозов, которые можно использовать под погрузку удобрений
20 мая 2025
Весенний тренд на падение стоимости предоставления парка не спешит сходить на нет. Внешние и внутренние факторы тянут вниз ставку аренды подвижного состава. Так происходило с полувагонами, сейчас то же происходит с хопперами. За последнее время стоимость перевозок зерна упала на 15–20% с учётом снижения цен на аренду вагонов на 40%. Основные причины — профицит этого вида ПС на фоне низкого сезона и низкая экспортная квота на злаковые. Об этом рассказали аналитики «Центра ценовых индексов».
РЖД и дилетанты подстёгивают выпуск вагонов. Вагоностроителям помогают грузовладельцы, операторы и железнодорожники
29 апреля 2025
Первые месяцы наступившего года для отечественных вагоностроителей оказались вполне позитивными. Подрос выпуск как грузовых, так и пассажирских вагонов по отношению к аналогичному периоду 2024 года. Тренд не поддержали лишь производители тяги — тепловозов и электровозов. Сегодня уже и не разберёшься, что считать хорошим для отрасли, а что не очень. Много вагонов произведено — хорошо для статистики, достаточно выпущено и продано — хорошо для вагоностроителей, произведено, продано и едет — хорошо для всех.
Гудбай, Америка… Европейские производители железнодорожной техники оккупируют США на фоне тарифных войн
24 апреля 2025
Благодаря ранее созданным за океаном предприятиям введение таможенных пошлин администрацией Трампа не застало врасплох крупнейших европейских производителей подвижного состава, которые активно действуют на прибыльном рынке США. Напротив, возникшая ситуация открыла для этих компаний из Старого Света новые возможности. Забавно, что американские компании перенесли производство в Мексику и попадают под санкции, а европейские компании разместили заводы в США и благодаря трамповским пошлинам получают более выгодные условия. При таком положении дел американцам вообще угрожает исчезновение национальных брендов, если не будут предприняты специальные меры по их спасению.
Сеть РЖД тормозит не профицит вагонов, а ПО? Программные продукты «нового поколения» для железной дороги: хотели как лучше, получилось как всегда
13 апреля 2025
Информация о проблемах с новым программным обеспечением, внедряемым в ОАО «РЖД», появляется, как говорится, редко, но метко. Вот утечка персональных данных работников, вот утекли сведения о пассажирах.
БАМ — беспилотно-амурская магистраль. РЖД не оставляют идею запустить по Восточному полигону железных дорог грузовые поезда без машинистов
10 апреля 2025
Прогресс не может обойти стороной крупнейшие инфраструктурные и транспортные объекты — БАМ и Транссиб. Цифровизация, модернизация, оптимизация, а впереди, возможно уже и не за горами, беспилотизация. Железнодорожники лелеют надежду, что скоро по Восточному полигону уголь повезут роботы, а не люди. Чего здесь больше — мечты, наивности, пиара или реальных проектов, разбирался Vgudok.
Роботы заберут у водителей маршрут Москва — Питер. Автобизнес хочет сократить до 14% затрат за счёт беспилотных перевозок
04 апреля 2025
Перевозчики сообщили об ускорении автономной доставки по М-11 между Москвой и Санкт-Петербургом, а также о сокращении издержек на комплектующие. В перспективе, после перехода на автономные перевозки без водителей-испытателей на дальние расстояния, компании рассчитывают сократить не только время перевозки, но и топливные расходы, а также снизить простои автопарков, перераспределив водителей с беспилотных на другие направления. Об этом говорится в обзоре «АвтоГрузЭкс», подготовленном совместно с ПЭК и NATCAR, с которым ознакомился Vgudok.
Искусственный интеллект vs кадровый голод — кто кого? Роботы и нейросети могут помочь логистам и железнодорожникам, но далеко не во всём
20 марта 2025
Внедрение искусственного интеллекта в работу логистических компаний частично решит проблему нехватки кадров. ИИ сможет выполнять задачи некоторых специалистов, например, консультировать по подбору ТН ВЭД на импортируемые в Россию товары. Или общаться с клиентом, консультировать по поводу планируемой доставки грузов. Внедрение новых технологий, в том числе ИИ, позволяет логистической отрасли развиваться, не стоять на месте, решать множество проблем — к такому выводы пришли специалисты компании Asia Import Group. Vgudok отправился в «поля», чтобы проверить, что думают о цифровых борцах с кадровым голодом участники рынка и эксперты.
Страницы