Закупки

09 января 2024

Стоимость аренды основных типов вагонов на железной дороге в ближайшее время будет расти — таковы прогнозы Информационного центра операторов. За горизонтом 2026 года рост на 7–9% в год сохранится в сегментах полувагонов, цистерн и цементовозов. В целом, по данным ИЦО, ставки различных видов подвижного состава будут планомерно расти до 2030 года. В топах предполагаемого роста: полувагоны (почти 50% всего парка).

05 января 2024

В первой части нашего обзора подвижного состава, представленного в 2023-м году, мы рассказали, что интересного произошло с электричками. Сегодня поговорим о локомотивах.

27 декабря 2023

В концее 2023 года количество отремонтированных вагонов увеличилось, следует  из исследования «Ставки и грузовые вагоны», проведённого журналом «РЖД-Партнёр». Если тренд на рост объёмов ремонта сохранится, то цены на него пойдут вверх, на данный момент они повысились выборочно. В целом, по версии авторов исследования, на ремонтах в уходящем году стали экономить, надеясь пополнить парк за счёт покупки новых вагонов.

20 декабря 2023

Тема кассетных подшипников, дефицит которых ещё полтора года назад заставлял отрасль биться чуть ли не в истерике, к декабрю 2023 года свелась к факту: не только успешно заместили, но ещё и локализовали. По крайней мере, об уходе с российского рынка кассетных подшипников китайских и других иностранных производителей сказал директор департамента железнодорожной и автомобильной промышленности группы компаний «ТЕК-КОМ» Константин Иткин во время выступления на деловом семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов», организованном журналом «РЖД-Партнёр».

11 декабря 2023

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было распоряжение премьер-министра Михаила Мишустина вывести на Восточный полигон больше инновационных вагонов, предложение главы РЖД Олега Белозёрова перевести экспортный уголь во второй тарифный класс и планы монополии купить недвижимость в «Москве-Сити» под свою штаб-квартиру. Транспортные издания писали о дефиците инфраструктурных мощностей за горизонтом 2030 года, рекордной инвестпрограмме РЖД в 2024 году и росте контейнерооборота морпортов РФ по итогам 2023 года. Тем временем в Москве РЖД застроят 300 гектаров грузовых дворов, в Мурманской области 15 декабря запустят рабочее движение к порту Лавна, а в Кузбассе к 2030 году на 70% обновится парк электропоездов. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

21 ноября 2023

Небывалое количество застрявших в Московском регионе железнодорожных контейнеров заставило участников рынка подумать, а не пустить ли «ящики» на металлолом. Взамен поступило предложение использовать так называемую «одноразовую» тару. Отдельные специалисты уже придумали схему, как провернуть такую операцию. Но стоит ли действовать столь кардинально и не навредят ли такие эксперименты отрасли, которую и так сотрясают всевозможные геополитические треволнения? Этот вопрос Vgudok задал экспертам и участникам рынка.

20 ноября 2023

В центре внимания федеральных СМИ были планы РЖД привлечь к работе заключённых и «иностранцев», готовность монополии уже в следующем году выпустить на сеть полностью российскую «Ласточку» и намерение Белоруссии запустить ж/д маршруты в Минеральные Воды и Нижний Новгород. Транспортные издания писали об итогах «Транспортной недели», назревающем расколе между опытными сотрудниками РЖД и новичками и снижении темпов выпуска вагонов в России. Тем временем в Москве показали новые вагоны СВ, власти Санкт-Петербурга отказались выделять дополнительные средства на строительство метро, а в Мурманске рыбный порт предложили превратить в судоремонтный кластер. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

13 ноября 2023

«Евразийская экономическая комиссия» (ЕЭК) приняла решение о нецелесообразности отмены антидемпинговой пошлины на китайские кассетные подшипники. Такой вывод регулирующий орган сделал после расследования в отношении производителей агрегатов в Поднебесной. Кризис с подшипниками, возникший в том числе из-за ухода с российского рынка европейских производителей сборочных узлов, преодолён, посчитали эксперты ЕЭК, а впереди и вовсе рост производства.

02 ноября 2023

Пока участники рынка грузовых ж/д перевозок наблюдают за ростом цен на вагоны, представители сферы пассажирского извоза жалуются на подорожание автобусов, поездов метро и трамваев. Скачок стоимости подвижного состава для городского транспорта отметил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин на форуме «Общественный транспорт — 2023». 

01 ноября 2023

Всё чаще участники рынка ж/д перевозок говорят о том, что за 2023 год вагоны продемонстрировали небывалый рост в цене. В частности, на подорожание фитинговых платформ пожаловались три крупнейших контейнерных оператора страны: «ТрансКонтейнер», FESCO и «РЖД Бизнес Актив». Стоимость единицы подвижного состава увеличилась с 3,6 млн руб. в 2022 году до 5-6 млн в контрактах на 2024 год. Компании отказываются от закупок в следующем году и предрекают рынку дефицит платформ. 

Страницы