РЖД

Погрузка на сети РЖД снижается: по оперативной информации монополиста, опубликованной 1 апреля, в марте этот показатель составил 105,3 млн тонн, что на 3,5% меньше год к году. Грузооборот за март 2024 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,8% и составил 220,4 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 7% и составил 273,5 млрд т-км, говорится в сообщении РЖД. 

Грядущее поздравление машинистов и их помощников с Первым апреля от Минтранса, которому был посвящён наш недавний материал, всё ближе и ближе. Напомним: с этой даты послерейсовый медицинский осмотр, ранее проводившийся выборочно и ограничивающийся, как правило, алкометрией, становится обязательным для всех.

Попытки разгрузить российские железные дороги и дальневосточное направление, в частности, приводят к инициативам, которым противятся многие игроки рынка и отрасли. Самым свежим камнем преткновения стал вопрос приоритета перевозки угля в адрес специализированных портов при распределении пропускной способности Восточного полигона. Напомним, с таким предложением в адрес Владимира Путина выступило АО «Восточный порт». 

Генеральный директор АО «РЖД Бизнес Актив» в интервью «Коммерсанту» рассказал о том, как живётся под крылом госмонополиста РЖД и пользуется ли компания привилегиями «матери», в каком направлении развивается контейнерный бизнес, о масштабных планах по строительству собственных терминалов, а также прокомментировал слухи о возможной продаже оператора. Об этом и многом другом — в подборке самых интересных цитат из интервью Вячеслава Сараева.