В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были планы монополии нарастить инвестпрограмму в 2024 году, проект ФАС по росту тарифов на грузовые и пассажирские перевозки и подготовка к продаже ПГК. Транспортные издания писали о перетоке грузовладельцев из числа МСП с железной дороги на автотранспорт, росте контейнерных перевозок по сети РЖД и погрузке за сентябрь. Тем временем в Москве представили схему развития метро до 2030 года, в Санкт-Петербурге выставили на продажу здание железнодорожных касс, а в Крыму оценили уровень защиты Крымского моста. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
РЖД
Как мы уже рассказывали, один из крупнейших железнодорожных операторов России, «Первая грузовая компания» (ПГК), принадлежащая Владимиру Лисину, в ближайшее время должна быть продана. Приблизительная стоимость серьёзнейшего ЖД-лота уже известна — около 220 миллиардов рублей. А вот с фигурами возможных покупателей пока неопределённость. Не только в виду масштабности актива и его влияния на транспортную отрасль и операторский сегмент, но и по причине тесных связей ПГК с основным активом г-на Лисина НЛМК. Подробности — у экспертов Vgudok.
Похоже, что никакие ограничения на экспорт (леса, дизеля, металлолома…) не лишают РЖД оптимизма. На днях стало известно, что монополия не ожидает снижения погрузки угля и нефтепродуктов по итогам 2023 года, да и в целом сохраняет позитивный настрой. Компания прогнозирует увеличение погрузки на сети по итогам 2023 года на 0,8%. Об этом сообщил журналистам замглавы РЖД Алексей Шило. На 2024 год планы тоже грандиозные. Как заявил в начале октября гендиректор госкомпании Олег Белозёров, РЖД ожидают в 2024 году рост погрузки на 1,5–2%.
«Российские железные дороги» начинают отбор заявок на участие в программе по развитию субъектов малого и среднего предпринимательства (МСП). Он пройдёт со 2 по 18 октября на Цифровой платформе МСП.РФ. Пока что в программе смогут принять участие представители малого и среднего бизнеса Бурятии и Амурской области. По сути, РЖД намерены «выращивать» поставщиков, которые в дальнейшем станут принимать участие в закупках. Подробности и отношение бизнеса к инициативе монополии — в материале обозревателя Vgudok.
Масштабные планы по созданию и развитию системы высокоскоростного пассажирского железнодорожного сообщения, озвученные недавно президентом России Владимиром Путиным, на самом деле возникли не сегодня и даже не вчера. Первые мысли об организации ВСМ в СССР стали высказываться ещё в начале 1960-х годов. В 1964 году была введена в эксплуатацию первая в мире линия ВСМ Токио — Осака. ВНИИЖТ к 1974 году было поручено составить план строительства ВСМ. К этому времени для союзного МПС приоритетным стало развитие грузовых перевозок и от ВСМ на время отказались.
Геннадия Матвеевича за глаза в РЖД все называли «дедушкой». Ему и тогда уже было близко к 70, но на его работоспособности это никак не сказывалось. Дедушка почти каждое утро по часу плавал в бассейне, на работе мог находиться с раннего утра и до поздней ночи и никогда не сидел на месте.
Крупнейший транспортный холдинг страны «Российские железные дороги» отметил 1 октября свой юбилей. Компании исполнилось 20 лет, с чем Vgudok и поздравил всех железнодорожников своим СПЕЦПРОЕКТОМ. За время, прошедшее с тех пор, как Министерство путей сообщения превратилось в РЖД, случилось много интересного, о чём в интервью агентству «РИА Новости» рассказал глава холдинга Олег Белозёров. Самые интересные фрагменты беседы — ниже.
20 лет назад ОАО «РЖД» начало хозяйственную деятельность. 1 октября 2003 года РЖД приняли от МПС РФ управление всей железнодорожной отраслью России. Историческое событие зафиксировали подписанием Передаточного акта. Свои подписи под ним оставили президент РЖД Геннадий Фадеев, исполняющий обязанности главы МПС Олег Морозов и заместитель министра имущественных отношений РФ Александр Браверман.
От редакции. В начале этого материала уточним: никто не стремится омрачить праздник ни железнодорожникам, ни их руководству. Однако годовщина, да ещё и такая красивая — это вовсе не причина забыть о проблемах. Текст сотрудника РЖД, написанный в ДР компании специально для Vgudok, как раз о них. Слово автору.
Создание компании ОАО «РЖД», 20-летие которой отмечается в октябре 2023 г., было элементом более широкого и, вообще говоря, гораздо более важного процесса — структурной реформы железнодорожного транспорта. Поэтому полезно вспомнить, как и почему было начато реформирование, которое привело к трансформации советского министерства (коим было МПС) в госкорпорацию.