В России предприятия переживают бурный рост просроченной кредиторской задолженности. В аналитической записке Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП) говорится, что к текущему моменту ситуация начинает напоминать ковидные времена 2020 года, когда бизнес резко лишился большей части прибыли.
РЖД
За транзит и удобрения против безработицы. Затормозить строительство Восточного полигона РЖД стоит немалых денег, считают эксперты
15 июля 2025
Эксперты и участники отрасли, в целом, одобрили паузу в работах на БАМе и Транссибе, но, как говорится в анекдоте, есть нюансы. И ведь дело не в том, что есть выбор — модернизировать или нет. Когда денег в бюджете нет, кому-то в чём-то приходится отказывать. На сей раз под сокращение попал ВП. Теперь важно понять, как это отразится на отрасли. Сокращение инвестпрограммы РЖД и негативная динамика погрузки и грузооборота на железнодорожной сети не могли не сказаться на масштабных инфраструктурных проектах. Такое развитие событий казалось логичным ещё при объявлении бюджета на 2025 год, но официальное объявление состоялось лишь на в конце июня на Петербургском международном экономическом форуме.
Оборотное зелье вагона. Необычные трансформации трактовок одного из главных показателей РЖД по итогам первого полугодия 2025 г.
15 июля 2025
Опубликованы официальные данные об обороте грузового вагона на сети РЖД по итогам 6 месяцев 2025 г. По традиции публикую графики с динамикой и структурой этого показателя. Напомню, что оборот грузового вагона рабочего парка представляет собой время, затрачиваемое вагоном на выполнение одного цикла работы, включающего все операции, связанные с перевозочным процессом, например, от начала одной погрузки до начала следующей погрузки.
Отраслевому министерству надо избавиться от сервильности. Новый глава Минтранса обязан уметь управлять связями, финансами и эмоциями
14 июля 2025
Максим Соколов, Евгений Дитрих, Виталий Савельев, Роман Старовойт и вот теперь Андрей Никитин. За последние 8 лет, наверное, самый часто сменяемый министр — министр транспорта. Получается, что отрасль уже ничего стратегического от ведомства не ждёт. Его деятельность девальвировалась. Будто министерство должно обслуживать какие-то принимаемые «наверху» бизнес-решения. А на самом деле отрасль, если можно так выразиться, соскучилась по сильной руке. Нужен не дрейф между Ковальчуками и Ротенбергами, а… что?
РЖД недосчитались «ящиков». Москва снова хочет беспилотное метро. «Фининвест» поддержат рублём. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
14 июля 2025
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были смена министра транспорта РФ, необходимость развития арктических портов страны и решение правительства ввести нулевой налог для перевозчика по строящейся ВСМ. Транспортные издания писали о новых попытках Украины изъять российские вагоны, падении контейнерного рынка и росте времени оборота вагона. Тем временем в Москве власти снова хотят вводить беспилотное движение в столичном метро, в Хакасии отчитались о росте перевозок угля на экспорт, а в Сибири разработают план по развитию перевозок внутренним водным транспортом. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Премьер показал пример. Участники «Иннопрома» от политики и бизнеса соревновались в оптимизме и реализме
10 июля 2025
В Екатеринбурге проходит традиционный «Иннопром». На этот раз он юбилейный — пятнадцатый. Промышленники любят этот форум. На нём меньше пафоса, но зачастую больше конкретики и предметных дискуссий. Урал — это практика.
Владимир Савчук: «РЖД и операторы вагонов теряют выручку, владельцы контейнеров увеличивают»
10 июля 2025
Заместитель генерального директора АНО «ИПЕМ» специально для Vgudok рассказал о перевозках контейнеров в январе — июне 2025 года. Показатели контейнерных перевозок за январь — июнь 2025 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения снизились на 2,9%, по отношению к аналогичному периоду 2024 года, и составили 3 млн 779,8 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 498,7 тыс. ДФЭ, что на 3,2% меньше аналогичного периода 2024 года.
Таможня не даёт добро. Соседи пропускают не всё и не везде: сроки доставки грузов из СНГ в РФ увеличились на недели
09 июля 2025
Грузы из стран СНГ задерживаются по пути в Россию, в ряде случаев ожидание затягивается до полутора месяцев. Главная причина — усиление таможенных проверок. Особенно рьяно к делу подходят казахстанские пограничники, которые досматривают не только грузы с электроникой и так называемой продукцией двойного назначения, но и «шерстят» почти всё, что приходит на проверку. Единственной таможенной отдушиной для перевозчиков остаётся Белоруссия — там всё идёт по плану. Vgudok попросил представителей логистических компаний оценить сложившуюся обстановку.
«Пока РЖД будут усложнять подачу порожняка, повагонная отправка будет уменьшаться!» Операторы призывают железнодорожников пойти навстречу клиентам, чтобы вытащить погрузку
08 июля 2025
Погрузка на сети РЖД падает в течение более 20 последних месяцев, месячные колебания составляют от 1,9% до 9,4%. Максимальное снижение — 9,4% — было зафиксировано совсем недавно, в мае этого года. Наибольшие потери за первое полугодие 2025-го показали: строительные грузы -11,3 млн тонн (-19,5%), каменный уголь -6,1 млн т (-3,6%), зерно -5,8 млн т (-36,4%), чёрные металлы -5,5 млн т (-17,2%), нефть и нефтепродукты -5,3 млн т (-5,0%). Отрицательная динамика погрузки и грузооборота негативно влияет на инвестпрограмму монополии и сдвигает мегастройки.
Великолепная семёрка ВСМ. Строительство высокоскоростной магистрали Москва — СПб «цементирует» переход стройгрузов от РЖД на авто
07 июля 2025
На ПМЭФ глава РЖД Олег Белозёров уточнил, что движение по высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург будет открыто в срок, в 2028 году. Мы подробно рассказывали о профильной сессии в рамках ПМЭФ, посвящённой всем аспектам первой (и последующим) ВСМ, об этом можно прочитать ЗДЕСЬ.
Страницы