Прогноз связан с увеличением зарплат водителей грузовиков, налогов и сборов, стоимости лизинга, техники и её обслуживания. В итоге тариф на автомобильные грузоперевозки может увеличиться с 82 до 96 руб. за км, что скажется на конечной стоимости товаров в России. Об этом сообщают транспортные компании, члены Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов: ПЭК, «Байкал Сервис», «МТЭК-Логистик», «Орда».
ПЕРЕВОЗКИ
«Российские железные дороги» солидно подзаработали в 2023 году. Чистая прибыль холдинга по российским стандартам бухгалтерского учёта (РСБУ) выросла до 118 с лишним миллиардов рублей, это в 2,5 раза больше, чем показатель 2022 года. Суммарные доходы РЖД за 2023 год составили 2 трлн 609,7 млрд руб. Это также выше уровня позапрошлого года на 16,4%. Показатель EBITDA достиг 736,9 млрд руб. (+38,5% к 2022 года). Валовая прибыль превысила 556 млрд руб. (+35,1%). Все данные предоставлены в отчётных документах компании.
Материалы Vgudok, посвящённые проблемам Тяги на сети РЖД, вызвали оперативную реакцию железнодорожной общественности. Одними из первых откликнулись представители одной из сервисных компаний, обслуживающих технику монополии, «ЛокоТех-Сервиса». Мы выражаем пресс-службе благодарность и, выполняя данное обещание, публикуем их реакцию на наш текст без купюр.
Правительство обозначило, куда и как везти грузы для обеспечения всем необходимым отдалённых регионов России. Кабмин утвердил перечень объектов опорной сети транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
Несмотря на всевозможные работы по расширению, сегодня главный экспортный ход страны не может везти одновременно в требуемых объёмах и уголь, и контейнеры. Восточный полигон столкнулся с дефицитом локомотивных бригад и тяги, рассказали источники Vgudok. На фоне отправки сверхнормативных объёмов твердого топлива (только за январь его погрузка в адрес Дальнего Востока выросла на 4,3%) были остановлены в пути десятки составов с «ящиками». Ситуация уже привела к росту цен на контейнерные перевозки из Центральной России в адрес восточных портов и погранпереходов.
Заместитель генерального директора — начальник Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» Михаил Глазков представил доклад «Вызовы и пути решения в технологии и организации перевозочного процесса при росте объёмов перевозок и изменении логистики на железнодорожном транспорте». Сложносочинённое название не отпугнуло представителей отрасли, вместе с которыми за красочными слайдами и позитивными тезисами подсматривали репортёры Vgudok. Оговоримся сразу, что в этом материале мы расскажем о лекции г-на Глазкова безоценочно, пусть статья не кажется вам излишне комплиментарной, в ближайшее время лекцию критически прокомментируют наши эксперты!
Погрузка на сети РЖД в феврале отстала от прошлогодней на 1,4% и составила 95,9 млн тонн. Конечно же не обошлось без тех номенклатур, которые тянули за собой показатель, показывая позитивные данные. По итогам месяца рост выдали перевозки промышленного сырья (на 25%), минеральных удобрений (на 12,5%), зерна (на 12%), кокса (на 10,7%), контейнерных, грузов (на 7,9%), цемента (на 7,1%), лесных грузов (на 4,5%).
Заместитель генерального директора по работе с органами власти Группы «Фрейт Вилладж» рассказал Vgudok о дефиците транспортно-логистических центров в России, преимуществах резидентов территорий опережающего развития и участии частного бизнеса, госкомпаний и региональной власти в развитии транспортных точек притяжения в разных регионах РФ и пограничных локациях.
В 2024 году РЖД построят почти тысячу километров новых путей на Восточном полигоне. Кроме того, компания планирует ввести около 600 искусственных сооружений. Такие цифры обозначил в интервью замгендиректора монополии Алексей Шило.
Комитет по транспортной логистике «Деловой России» предложил разработать меры поддержки для запуска новых логистических центров на погранпереходах Дальнего Востока и обратился с такой инициативой сразу к президенту Владимиру Путину. Если глава государства отдаст соответствующие распоряжения, уверены авторы проекта, это позволит оперативно привлечь частные инвестиции в модернизацию пограничной зоны.