Пути преткновения. Москвичи тщетно протестуют против строительства дополнительных ж/д линий
В столице тлеет конфликт между жителями столичных районов Басманный и Красносельский и РЖД. Первые протестуют против строительства под их домами железнодорожных путей. Вторые отмалчиваются. Уже состоялись народные сходы, собраны подписи под петициями. Однако конкретного диалога с монополией гражданам добиться не удалось. Как рассказал vgudok.com активист Александр Дуднев, чего-то знакового (на объекте) пока не происходит, идут вялотекущие работы. Тем не менее, бороться за свои права жители продолжат. Ниже — предыстории этого противостояния.
Жители сразу двух московских районов, Басманного и Красносельского, провели народный сход против расширения железнодорожных путей вдоль жилых домов. Протестующие считают, что строительство ведётся незаконно, проект не согласован, а их замечания и просьбы никто не хочет услышать. Если так будет продолжаться, и в монополии и мэрии столицы с людьми не поговорят и не найдут компромисс, акции протеста продолжатся, но исключительно в законных рамках.
РЖД стянули технику и установили бетонные блоки на месте будущего расширения железнодорожных путей ещё 18 мая. По сути, строительные работы начались. Однако местных жителей об этом никто не предупредил, не проинформировал, что именно планируется построить и зачем. И только спустя некоторое время выяснилось, что монополия собирается к уже существующим двум линиям железной дороги добавить ещё две. Таким образом, расстояние от полотен до жилых домов сократится в разы. Проект в итоге, так или иначе, касается сразу 4 тысяч жителей Басманного и Красносельского районов. Едва ли ОАО «РЖД» сознательно пошло на нарушение закона и специально не оповестило граждан о начале работ. Однако вполне вероятно, что сделано это было формально, вследствие чего до людей информация так и не дошла.
О чём люди думают, как будут учиться дети, если каждые пять минут под окнами громыхает поезд?
«Проект вообще никак не согласован и не учитывает интересы жителей Басманного и Красносельского районов, — рассказал vgudok.com муниципальный депутат Красносельского района Москвы Илья Яшин. — Расширение железнодорожной сети создаёт угрозу для домов и резко снижает качество жизни. На некоторых участках железная дорога будет пролегать буквально в 8 метрах от домов, что создаёт абсолютно невыносимые условия для жизни. Самое главное, нарушает строительные нормы. При этом до сих пор не проведены ни государственная экспертиза, ни публичные слушания. РЖД ведут себя нагло и агрессивно, в монополии не настроены на разговор с жителями, они не вступают ни в какие переговоры вообще ни с кем».
«Если стройка продолжится и будет проходить согласно проекту, то под снос попадёт здание XIX века по адресу: Новая Басманная, 8 — на территории объекта культурного наследия федерального значения «Усадьба Куракиных» и исторический путепровод у Казанского вокзала архитектора академика А. В. Щусева», — говорится в коллективном обращении местных жителей, которое адресовано президенту страны, главе РЖД и столичному мэру. Помимо этого новые пути пройдут рядом со школой.
«Предполагается проложить железнодорожные пути в десяти метрах от школы. О чём люди думают, как будут учиться дети, если каждые пять минут под окнами громыхает поезд, в десяти метрах огромные линии электропередач на 50 тыс. вольт. Хотим, чтобы людей услышали и хоть как-то минимизировали ущерб при реализации этого проекта», — считает Илья Яшин.
Недовольные жители районов начали свою акцию протеста, вывешивая в окнах красные полотнища, а 27 мая провели первый народный сход.
«Народный сход собирался именно потому, что у людей не было информации о проекте, но строительные работы уже начались, — рассказал vgudok.com местный житель Александр Дуднев. — И начались они без какого-либо обсуждения, предупреждения. До сих пор нет информационного щита на месте стройки. Собралось порядка 500 человек, жители окрестных домов. Вообще, эта стройка затрагивает 11 жилых домов, детский сад, школу и объекты культурного наследия. То есть, эти все здания находятся на расстоянии от 10 до 50 метров от железной дороги. А когда пути расширятся, влияние железной дороги, естественно, усилится».
Жители возмущены тем, что стройка уже ведётся, а проектная документация не имеет согласований. Необходим нормальный и официальный диалог с застройщиком и столичными властями, считает Илья Яшин:
«Наша задача — добиться создания согласительной комиссии с участие РЖД, депутатов районов, жителей, для того чтобы попытаться найти какой-то компромисс. На словах обещают шумозащитные экраны, на практике жители до сих пор не видели проект. Мы хотим, чтобы замечания людей были учтены. Понимаем, что остановить эту стройку, скорее всего, не получится, но мы хотим, чтобы с людьми хотя бы начали говорить, выслушали их предложения и не рассматривали людей как галочку в проектно-разрешительной документации».
Недовольные строительством путей жители уже собрали более 300 подписей под петицией. В РЖД и мэрию направлены письма с требованиями разъяснить ситуацию, пойти на контакт, выслушать претензии. В противном случае акции протеста продолжатся.
«Всё будет зависеть от того контакта, на который пойдут в РЖД и мэрии. Нам нужно, чтобы требования были услышаны, а интересы защищены. Если жителей это устроит, тогда их надо будет закрепить документально и внедрять договорённости. Если жителей это не устроит, народные сходы и другие разрешённые законом акции, конечно же, будут продолжаться», — рассказал местный житель Александр Дуднев.
Услышат ли людей в руководстве РЖД и столичной мэрии, пока не ясно. Хочется верить, что чиновники, и городские и железнодорожные, выполнят требования москвичей. А именно — пойдут на диалог.
Максим Ярошевский