История с развитием питерского транспортного узла, может быть, наконец сдвинется с мёртвой точки. Власти Санкт-Петербурга и ОАО «РЖД» на ПМЭФ подписали соглашение о модернизации железнодорожной инфраструктуры города. Документ в числе прочего предполагает развитие московского хода Октябрьской железной дороги, в том числе строительство доппути на участке Колпино – Тосно (с последующей организацией скоростного пассажирского движения). Кроме того, в списке запуск пригородного ж/д сообщения на участке Левашово – Сертолово, строительство разъездов Яхтенная и Тарховка, соединительных веток с развязкой над путями Московского направления, а также модернизация Московского, Витебского и Ладожского вокзалов. Остаётся надеяться, что документальное наследство ПМЭФ позволит-таки проекту развития транспортно-логистической инфраструктуры Петербурга обрести новую жизнь. До последнего времени, несмотря на все соглашения, контракты, программы и подпрограммы, сделать это не удавалось.
Лента
Признание контроля Ротенберга над «ГК 1520» и мифические взятки Захарченко от её бывшего руководства — основные отраслевые слухи недели. На полях ПМЭФ, пока все распивали коктейли на вечеринках, за кулисами родился новый инфраструктурный гигант. Государство, разумеется, не могло остаться в стороне от сытного проекта. Но гораздо раньше, как и предрекал vgudok.com, свои позиции в нём обрисовал клан Ротенбергов.
На российских железных дорогах начали тестировать новый сервис. В одном купе каждого вагона поезда № 109В/109 С «Москва – Анапа» теперь есть своё персональное детское купе. В РЖД верят, что такой сервис будет востребован у подрастающих пассажиров и их родителей.
Инвалид по зрению рассказал в социальных сетях, как у него сложилась поездка «Российскими железными дорогами». Автор текста считает, что в монополии пассажиров делят на категории, и люди с инвалидностью стоят отдельно.
Власти рассматривают возможность создания объединённой ВСМ «Санкт-Петербург – Москва - Казань». Об этом в интервью «Ведомостям» заявил профильный вице-премьер Максим Акимов. Зампред правительства подчеркнул, что хотел бы «мечтать» о том, что проектно-сметную документацию казанской ВСМ «не успеют угробить» и высокоскоростные поезда побегут между тремя городами уже к 2027 году. Тем временем, приблизительная цена высокоскоростной магистрали «Москва – Санкт- Петербург» будет известна в августе. Только после этого станут понятны источники финансирования и этапы реализации проекта. Об этом заявил министр транспорта России Евгений Дитрих. А вот помощник президента РФ и автор «того самого списка» Андрей Белоусов в кулуарах ПМЭФ-2019 заявил, что решение, какую из скоростных магистралей строить (в Санкт-Петербург или Казань) примут уже в этом году.
В центре внимания федеральных СМИ — итоги ПМЭФ-2019, решение по проекту ВСМ С.-Пб—Москва—Казань и взятки в рядах сотрудников ДВЖД. Московские издания рассказывают о метро, которому в Подмосковье дойти не судьба, а в северной столице считают, сколько инвестиций получит город от РЖД. Между тем, ФАС собирается проверить цены на ж/д колёса, а РЖД оценит необходимость вагонов-ресторанов на дальних направлениях. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) проверит ситуацию на рынке отечественных цельнокатных колёс (ЦКК). Регулятор отреагировал на сигналы, которые отрасль лаконично передала через СМИ. Интерес регулятора вызвали сообщения о том, что один из двух основных производителей ЦКК в России — «Выксунский металлургический завод» (ВМЗ, входит в «Объединённую металлургическую компанию», ОМК) — якобы резко повысил цены на свою продукцию и разорвал ряд долгосрочных контактов. Что повлекло за собой рост стоимости услуг вагоноремонтных предприятий, и как следствие — недовольство участников рынка, уверенных, что действия монополистов (ОМК и Evraz) приведут к удорожанию стоимости содержания парка.
Первый и, на наш скромный взгляд, самый яркий день Санкт-Петербургского экономического форума был посвящён железным дорогам. Нет, конечно же, на площадках и в кулуарах форума решались сотни других не менее важных вопросов и подписывались десятки соглашений/контрактов/договоров. Но мы не забыли о цели своего пребывания на полях ПМЭФ (хотя после вечеринки с участием Сергея Шнурова в нулевой день можно было забыть о чём угодно*) и целиком и полностью растворились в мире стальных магистралей. Ниже дайджест основных ж/д событий питерского форума, подготовленный нашими спецкорами прямо с колёс.
В РЖД начали продавать лотерейные билеты имени народного артиста России, шансонье Стаса Михайлова. В качестве призов ждать каких-то финансовых вливаний не стоит. Главная награда — селфи с артистом. Этот факт удивил пользователей сети меньше, чем то, что сама лотерея считается благотворительной. Согласно правилам благотворительной акции, нуждающиеся в помощи дети получат лишь 25% вырученных от продажи билетов средств. Куда уйдут остальные 75%, задались вопросом пользователи Facebook. Мы выяснили.
Арабский портовый гигант DP World выразил желание принять участие в приватизации контрольного пакета акций «ТрансКонтейнера», сообщил РБК. Инициативу компании уже оценил профильный вице-премьер Максим Акимов, заявивший, что «совершенно очевидно, что такой интерес от DP World, инвестирующей в инфраструктуру по всему миру, существует». Правда, сделать это арабам будет непросто: условия объявленного аукциона не позволят Dubai Ports участвовать в покупке акций напрямую.