Новый спецпроект vgudok.com посвящён Морскому порту «Большому порту Санкт-Петербург» и анализирует сегодняшний день гавани Северной столицы, рассказывает о работающих в порту стивидорах, их планах и перспективах аванпорта Бронка.
Лента
Федеральные СМИ на минувшей неделе уделили внимание высокоскоростным магистралям: подсчитали, сколько будет стоить проезд, и погадали, появится ли вообще ВСМ в России. Московские издания писали о радиоактивном поезде, прибывшем в столицу из Берлина. В Калининграде пытались выяснить, вернут ли маршрут Берлин – Калининград – Санкт-Петербург. В Крыму рапортовали о готовности КЖД к рейсам на материк. Тем временем в Казахстане решают судьбу доли «ТрансКонтейнера» в местном операторе, а в Японии спасают поезда от тайфуна. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Закончился ноябрь, а с ним и пора осеннего комиссионного осмотра. Или «ОКО». На смену ему весной придёт «ВКО».
Пока в России мечтают о ВСМ, в Европе задумались о возвращении ночных поездов. Ещё пару десятилетий назад на европейском континенте существовала целая сеть спальных поездов, по которой вы могли проехать через всю Европу, разумеется, с пересадками. Однако в начале XXI века ночные поезда стали исчезать.
Российский экспортный центр (РЭЦ) начал собирать заявки от экспортёров на компенсацию логистических затрат. В этом году Минпромторг увеличил объём выделяемых на эту программу средств, прибавив к запланированным ранее 5 млрд рублей ещё 9,2 млрд. Таким образом, всего на логистическую поддержку экспортёров в 2020 году будет потрачено 14,2 млрд рублей. Оператором, распределяющим субсидии, выступит РЭЦ.
Посещение клозетов на всех российских вокзалах наконец-то станет бесплатным. Правда, в монополии уточняют, что это коснётся только дальних направлений. Практика пропускать пассажиров в санузлы без оплаты уже применяется на 80 вокзалах России. В РЖД признали, что значительное количество жалоб от посетителей ж/д хабов так или иначе касается санитарных комнат, что и повлияло на такое решение.
Чем меньше времени остаётся до запуска первой очереди МЦД, тем больше «диаметральных» новостей появляется в отраслевых СМИ. Есть глобальные инфоповоды, есть темы более локальные. Но, так или иначе, на примере подготовки к запуску глобальнейшего проекта все без исключения интересанты (будь то бизнес или простые граждане) могут увидеть и оценить, как и в какие сроки могут быть решены проблемы транспортных узлов — больших и малых. Были бы ресурсы и желание.
Возможное прекращение выпуска «Уралтрансмашем» трамваев – основной отраслевой слух недели.
Санкт-Петербург, похоже, решил составить конкуренцию Москве и области по количеству проектов, связанных с железными дорогами. Смольный уже отрапортовал, что намерен при сотрудничестве с РЖД активно развивать ж/д сеть в городе, связать его с аэропортом «Пулково», построить два новых полукольцевых маршрута по примеру МЦК и, наконец, сделать электрички повседневным видом транспорта. И всё перечисленное, а список не полный, планируется сделать в самые ближайшие годы.
Нетипичная авария с участием двух железнодорожников на территории депо, сход с рельсов вагонов с пивом «Балтика» и авария с участием БелАЗа — основные происшествия на железных дорогах.