Vgudok.com прогнозировал грядущее изменение тарифной политики РЖД, улавливая малейшее дуновение политэкономического ветерка. И вот на прошлой неделе состоялась встреча руководства РЖД во главе с Олегом Белозёровым с участниками рынка, где фактически ОАО «РЖД» объявило официальное начало дискуссии. Встреча называлась «совещание с крупнейшими грузоотправителями и пользователями услуг ж.д. транспорта». Гвоздём программы был доклад руководителя ЦФТО Алексея Шило «О выполнении планов перевозок в 2020 году и прогнозе перевозок на 2021 год». Доклад получился подробный, насыщенный и крайне сложный для восприятия на слух, хотя и сопровождался сжатой презентацией с основными показателями. Вероятнее всего, участники совещания остались в некоей задумчивости, и им потребуется время, чтобы «переварить» услышанное. И прочитать доклад несколько раз, чтобы понять не только подтексты, но и отдельные крепкие выражения из канцелярского новояза, которые не поддаются осмыслению с первого раза.
РЖД
РЖД и отрасль на пороге тарифных решений. Компромисс возможен, пока оппоненты не перешли на личности
РЖД затягивают гайки. Мошенники подкинули денег «ТрансКонтейнеру». ВСМ дешевеет. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ оказались предложенные РЖД тарифные изменения, пересмотр проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург и планы Минфина по повышению НДПИ на добычу удобрений и руды. Транспортные издания писали о готовности российских портов и железных дорог к наплыву грузов из Белоруссии, беспилотных транспортных системах и о развитии рынка контрейлерных перевозок. Тем временем, в Москве БКЛ сдадут раньше срока, в Питере загорелся музей РЖД, а в Перми к проверке сделки по продаже Товарного двора присоединилась ФСБ. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Контрейлеры завидуют контейнерам. Развитие контрейлерных перевозок на сети РЖД упирается в инфраструктуру, технологии и документооборот
Монополия планирует развивать транспортно-логистический центр в Калининградской области. Компания уже заключила соответствующее соглашение с Минтрансом РФ и правительством региона. На ТЛЦ «Калининград» осуществляется перегрузка контейнеров, навалочных и тяжеловесных грузов из вагонов колеи 1520 мм в вагоны колеи 1435 мм. Мощность терминала составляет 450 тыс. TEU и 2 млн тонн других видов грузов в год. На открытой грузовой площадке возможно единовременное хранение 1,2 тыс. TEU и 100 тыс. тонн навалочных грузов. Также здесь создана инфраструктура для организации контрейлерных перевозок. Об этом сегменте ЖД-логистики вспоминают не так часто, как, скажем, о вездесущих контейнерах. А зря. Почему — выяснил корреспондент vgudok.com.
«Здоровье» можно купить. Непроходной ТОР. Железнодорожники не едут в номера. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были «ежесекундные компьютерные атаки на РЖД, о которых рассказал гендиректор монополии Олег Белозёров, предложение РСПП выдвигать бизнесменов в советы директоров госкомпаний и предстоящая продажа санаторной «дочки» монополии «РЖД-Здоровье». Транспортные издания писали о возможном слиянии операторов «Модум-Транс» и «Трансойл», сохранении скидок на перевозку экспортного угля в порт Мурманска до восстановления ж/д моста и падении грузооборота в порту Риги. Тем временем, в Москве у РЖД появится свой выставочный павильон на ВДНХ, в Питере жители критически отнеслись к проекту продления ветки метро до аэропорта «Пулково», в Иркутской области железнодорожники начали высаживать деревья на участках, где прошли вырубки, а в Перми РЖД сняли с повестки строительство гостиницы в Черняевском лесу. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
«Умный шлем», цифровой «башмак» и другие чудеса оборонки. Холдинг «Ростеха» нацелился на бюджет РЖД
Некоторое время назад ОКБ «Электроавтоматика», входящее в состав холдинга КРЭТ госкорпорации «Ростех», опубликовало сообщение о своих достижениях в области импортозамещения. Одно из них — «умный шлем» для железнодорожников, предназначенный для приёма-передачи аудио- и видеоданных, графических изображений, тепловизионных данных, передачи и получения технической документации с выводом её на микродисплей дополненной реальности работника. Система «умные руки», как говорилось в релизе, заменит сразу и тепловизор, и комплект документации, необходимой для работы.
«Мы вынуждены отказаться от попыток достучаться в запертые двери!» Коллектив ВРК-2 вторично обращается через vgudok.com к новым собственникам из НВК
Этот эпистолярный роман, который мы, наверное, сегодня завершаем, говорит о том, что ВРК-2 ожидают крайне непростые времена. Очень странно, что не налаживается внутренний диалог, и стороны обращаются друг к другу через СМИ. Редакция будет следить за развитием событий, но мы очень надеемся на то, что противостояние не будет углубляться. Внутрикорпоративные и классовые конфликты никак не идут на пользу делу. Ну а пока цитируем.
Минюст «завернул» приказ №323. Судьба ТОР ещё не предрешена
Помните анекдот, как муж дома ловит на лету падающую под стол вилку? Задумывается, что бы это значило, и тут входящая жена сообщает, что тёща в лифте застряла. Приказ №323, скоропалительно подписанный министром транспорта Дитрихом, неожиданно оказался в положении пресловутой тёщи.
РЖД найдут всё в Яндексе. Монополия выбрала, каким браузером будут пользоваться сотрудники
ОАО «РЖД» определило, что будет использовать для веб-серфинга. Выбор пал на «Яндекс.браузер». Эксперты полагают, это сделано в рамках программы по переходу на отечественное программное обеспечение компаний, особенно таких крупных, как железнодорожный холдинг. Монополия уже перешла на использование «Яндекс.браузера» для доступа в интернет. Это касается работы с электронной почтой и веб-серфинга. Теперь вся армия железнодорожников будет в начале рабочего дня открывать для попадания в глобальную сеть именно российский браузер.
РЖД «перешили» Сахалин. Чтобы потом его «привязать» к материку?
Cовсем буднично и практически незаметно для общественности прошло событие, которое по своей значимости не уступает строительству Крымского моста и также должно войти в анналы железнодорожной истории России. РЖД объявили о завершении перешивки последнего узкоколейного участка главного хода железной дороги на Сахалине. Работы по укладке 54 километров полотна и модернизации 8 мостов перегона от Холмска до Шахт (углепогрузочного терминала между Невельском и Горнозаводском) с бюджетом в 2,5 млрд рублей были завершены за два месяца.
Исторический пикет РЖД. Вокзал в Токсово пока не снесут; помогли активисты и публикации vgudok.com
Дореволюционный вокзал в Токсово под Санкт-Петербургом в ближайшее время не снесут. Публикации vgudok.com и наших коллег вкупе с борьбой за сохранение исторического здания, развёрнутой градозащитниками, активистами и депутатами, сделали своё дело. Дочка монополии «РЖДстрой» расторгла контракт (о нём мы писали отдельно) на демонтаж строения. Отмечать второе рождение вокзала постройки 1917 года пока рано. Пока выиграна битва, но не война. Но нас услышали, а это уже немало. За сохранение здания борются десятки людей в обеих столицах.
В середине августа краевед и экологический активист Дмитрий Сергеев пикетировал здания ОАО «РЖД» на Новой Басманной в Москве, требуя от монополии не уничтожать здания исторических вокзалов. Как минимум, отнестись к любой реконструкции таких строений ответственно, а не превращать их в новоделы, коих уже достаточно по всей стране. По итогам пикетов мужчина передал адресованную главе холдинга Олега Белозёрова петицию.