О влиянии пандемии COVID-19 на отрасль, изменении динамики внутреннего потребления и экспорта, а также о перспективах на ближайшие пять лет спецвыпуску vgudok.com «РЖД и удобрения. Любовь по расчёту?» рассказали в Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ).
РЖД
«Глобально пандемия не отразилась на спросе на российские минудобрения». В РАПУ оценили перспективы отрасли
28 октября 2020
«Олег Белозёров провёл блестящую комбинацию». Президент ИИЖТ Павел Иванкин — о тарифной атаке РЖД
28 октября 2020
Тарифная кампания — 2021, о которой неоднократно писал vgudok.com, в самом разгаре. Президент Института проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин считает, что РЖД готовятся перейти на двухтарифной тарификации грузов. И грузоотправителям это сулит немало сюрпризов.
«Пряники» и «кнуты» от РЖД. Ж/д монополия готовится к тарифным баталиям
27 октября 2020
Заявленная Олегом Белозёровым на пике коронавирусной пандемии коммерческая трансформация РЖД («сейчас нужно быть в меньшей степени монополией, чем обычно») и разворот к грузоотправителям, которых стали именовать клиентами, похоже, стали конкретизироваться. На прошедшем в дистанционном формате международном транспортно-логистическом форме «PROДвижение.1520» топ-менеджмент ж/д госкомпании активно сулил «пряники» участникам рынка.
Павел Иванкин: «Удобрения — благодарный груз, и его можно и нужно поддерживать»
27 октября 2020
Президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) Павел Иванкин рассказал спецвыпуску vgudok.com «РЖД и удобрения. Любовь по расчёту?» о ситуации с погрузкой в сегменте удобрений и прогнозах на ближайшую перспективу.
Перевозки удобрений: пройти по тарифному лезвию. РЖД и химические компании в поиске баланса интересов
26 октября 2020
Бушующий в России экономический кризис заставил власти, как это уже не раз бывало в истории, пошарить в финансовых закромах. Но не в своих. Одним из главных инструментов российского правительства из 400 сравнительно честных способов отъёма денег у граждан и бизнеса (и это тоже не раз бывало в истории) стало повышение налогов. Для частных лиц — налоги со вкладов и высоких доходов и уже обсуждаемая прогрессивная шкала НДФЛ, а для бизнеса — отмена различных льгот (например, на добычу сверхвязкой нефти) и увеличение налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) для ряда металлов и удобрений в 3,5 раза.
«PROДвижение.1520» стало виртуальным. Олег Белозёров загружает железные дороги оптимизмом
23 октября 2020
Международный транспортно-логистический форум «PRO//Движение.1520» в этом году ожидаемо проходил в модном «коронавирусном» формате, то есть онлайн. С одной стороны, было непривычно отсутствие гула зала, женщин в красивых нарядах и шепчущихся в кулуарах мужчин. А с другой — не включать же аплодисменты, кашель и прочие аудиоэффекты, как это делают на трансляции спортивных ристалищ, проходящих при пустых трибунах.
«Методика не должна стать инструментом регулирования рынка операторских услуг». Операторы по-разному оценивают идею расчёта потребного парка
22 октября 2020
В операторском сообществе нет единства мнений относительно необходимости методики определения оптимального количества грузовых вагонов на сети. Специально для спецвыпуска vgudok.com «Методика вагонного фэншуя» мы собрали комментарии участников рынка.
Павел Иванкин: «То, что сегодня методика не принята, говорит о том, что основные участники в ней не заинтересованы»
21 октября 2020
Президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин в комментарии для спецвыпуска vgudok.com «Методика вагонного фэншуя» выразил основные опасения участников рынка, связанные с регулированием вагонного парка.
Дмитрий Лосев: «Сохранить высокое качество вагоноремонтных услуг — основная задача!»
17 октября 2020
Летом 2020 года, когда экономика страны начала возвращаться в прежний режим работы в связи с отменой большей части мер по борьбе с распространением коронавирусной инфекции COVID-19, в Союзе вагоноремонтных предприятий сменился исполнительный директор. Им был назначен Дмитрий Лосев, ранее возглавлявший входящее в Союз предприятие «Трансвагонмаш». Наша редакция встретилась с Дмитрием Николаевичем и обсудила первые результаты работы Союза в новых непростых условия. В частности, решение одного из наиболее актуальных вопросов — процедуры подтверждения условного номера клеймения и аттестации цехов вагоноремонтных предприятий.
Угольная война набирает обороты. РЖД считают потери от вывоза угля с «более западных» разрезов
13 октября 2020
Полемика между главным угольным лоббистом губернатором Кузбасса Цивилёвым и РЖД постепенно переходит в более «горячую» фазу. В ход пошли более сильные аргументы с Басманной. Олег Белозёров на коллегии Минтранса в пятницу оценил в 7 млрд руб. потери в 2020 году от вывоза угля с месторождений, расположенных западнее тех, на обслуживание которых были нацелены инвестиции в развитие Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Впервые вслух и публично Белозёров предложил уравнять доступ к мощностям «восточного полигона» угольщиков и других отправителей:
Страницы