Cовсем буднично и практически незаметно для общественности прошло событие, которое по своей значимости не уступает строительству Крымского моста и также должно войти в анналы железнодорожной истории России. РЖД объявили о завершении перешивки последнего узкоколейного участка главного хода железной дороги на Сахалине. Работы по укладке 54 километров полотна и модернизации 8 мостов перегона от Холмска до Шахт (углепогрузочного терминала между Невельском и Горнозаводском) с бюджетом в 2,5 млрд рублей были завершены за два месяца.
РЖД
Дореволюционный вокзал в Токсово под Санкт-Петербургом в ближайшее время не снесут. Публикации vgudok.com и наших коллег вкупе с борьбой за сохранение исторического здания, развёрнутой градозащитниками, активистами и депутатами, сделали своё дело. Дочка монополии «РЖДстрой» расторгла контракт (о нём мы писали отдельно) на демонтаж строения. Отмечать второе рождение вокзала постройки 1917 года пока рано. Пока выиграна битва, но не война. Но нас услышали, а это уже немало. За сохранение здания борются десятки людей в обеих столицах.
В середине августа краевед и экологический активист Дмитрий Сергеев пикетировал здания ОАО «РЖД» на Новой Басманной в Москве, требуя от монополии не уничтожать здания исторических вокзалов. Как минимум, отнестись к любой реконструкции таких строений ответственно, а не превращать их в новоделы, коих уже достаточно по всей стране. По итогам пикетов мужчина передал адресованную главе холдинга Олега Белозёрова петицию.
20 августа 2015 года председатель правительства России Дмитрий Медведев подписал распоряжение об освобождении президента РЖД Владимира Якунина от должности, которую тот занимал 10 лет. Решение кремлёвских десижн-мейкеров, которые выбрали наследником Якунина первого заместителя министра транспорта Олега Белозёрова, многим «суровым железнодорожникам» и другим участникам рынка тогда показалось странным. Уж больно молод был новый глава одной из крупнейших транспортных монополий не только России, но и мира (на момент назначения Белозёрову было всего 45 лет), да и по сравнению с «тяжеловесом», сослуживцем ещё по советским временам президента Якуниным он выглядел не так внушительно.
РЖД намерены за 5 лет ликвидировать все участки Байкало-Амурской магистрали (БАМ) с просроченным ремонтом. В общей сложности это около 1 тыс. километров железной дороги. В планах монополии также в 2021 году увеличить объёмы ремонта на БАМе и Транссибе. На Восточном полигоне будет отремонтировано 500 км путей. «За предстоящие 5 лет «просрочка» будет ликвидирована практически полностью», — заявил главный инженер центральной дирекции инфраструктуры РЖД Михаил Старовойтов. Из общей протяжённости в 2 тыс. км от станции Хани в Якутии до Комсомольска-на-Амуре участков с просроченным ремонтом на БАМе практически половина — 900 км.
Кризис заставляет РЖД менять свою десятилетиями устоявшуюся корпоративную парадигму. И вот уже глава монополии Олег Белозёров называет грузоотправителей и других участников рынка «клиентами» и говорит о необходимости быть в меньшей степени монополией, чем обычно. С учётом падения перевозок традиционных «олигархических» грузов — угля, нефти, металла — обновлённая стратегия РЖД предусматривает расширение клиентуры за счёт среднего и малого бизнеса.
ОАО «РЖД» постепенно выходит из коронавирусного пике. За последний летний месяц холдинг старается увеличить пассажиропоток и наверстать финансовый оборот. Восстанавливаются маршруты, запускаются составы, работают скидки и спецпредложения холдинга, идёт борьба за клиента с авиаперевозчиками. Не забывает монополия и о собственных работниках.
Владимир Путин подписал закон «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Документ фактически даёт добро на вырубку лесов без экологической госэкспертизы, если того потребуют в том числе работы по «расшивке» БАМа и Транссиба. В то же время глава государства дал понять, что за безотвественное отношение к природе РЖД придётся отвечать. Путин поручил ж/д монополии совместно с правительством Иркутской области до 31 августа представить предложения о дополнительных мерах, направленных на охрану окружающей среды в экологической зоне Байкала при строительстве железнодорожных магистралей. Ответственными за предложения назначены лично глава ОАО «РЖД» Олег Белозёров и врио губернатора региона Игорь Кобзев. Тем временем, общественники на готовящиеся предложения не рассчитывают. Они сами проводят сбор подписей в защиту заповедной зоны Байкала. Именно этот район считают наиболее уязвимым.
Россия намерена увеличить прямые траты на высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва – Санкт-Петербург. Из бюджета на инвестиции добавят к уже существующим 200 млрд руб. ещё 247 млрд. В планах также размещение облигаций трёх типов на 427 млрд руб., по двум из которых будут даны госгарантии. Кто будет выкупать эти ценные бумаги — пока непонятно. Государство увеличивает прямое участие в финансировании высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Средства планируется перечислить в 2022–2024 годах. Это следует из проекта паспорта ВСМ, направленного в Минтранс 29 июля замглавы ОАО «РЖД» Сергеем Кобзевым. Есть ли у этой сугубо финансовой новости какой-то практический «подвал», узнал vgudok.com.
Время. Это та константа, которая объединяет на железной дороге всех — и пассажиров, и железнодорожников. Железная дорога заслуженно пользуется репутацией самого пунктуального перевозчика, а часы, как функциональный элемент вокзального декора, не зря встречаются повсюду. Сегодня мы заглянем за ширму организации движения и посмотрим, как обеспечивается эта самая пунктуальность.
Многомиллиардные финансовые потери операторов и РЖД на фоне COVID, планы Минтранса перекинуть стройку на БАМе и Транссибе на плечи монополии и возобновление международного ж/д сообщения были в центре внимания федеральных СМИ. Транспортные издания отметили позитивные тенденции погрузки на сети РЖД в июле, предрекли приход зерна на смену углю и разобрались, кому нужна система распознавания лиц в метро. Спортивные издания писали о встрече руководства и игроков «Локомотива» с болельщиками, которая не обошлась без скандала. Тем временем, в Москве собрали с пассажиров больше 200 млн рублей штрафами за отсутствие масок, в Калининграде объявили о возобновлении поездов до курортов Чёрного моря, а в Екатеринбурге назревает бунт сотрудников метро. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.