Полемика между главным угольным лоббистом губернатором Кузбасса Цивилёвым и РЖД постепенно переходит в более «горячую» фазу. В ход пошли более сильные аргументы с Басманной. Олег Белозёров на коллегии Минтранса в пятницу оценил в 7 млрд руб. потери в 2020 году от вывоза угля с месторождений, расположенных западнее тех, на обслуживание которых были нацелены инвестиции в развитие Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Впервые вслух и публично Белозёров предложил уравнять доступ к мощностям «восточного полигона» угольщиков и других отправителей:
РЖД
13 октября 2020
12 октября 2020
На волне (вернее, на второй волне) коронавирусной истерики, мэрия распорядилась перевести на удалённый режим работы 30% сотрудников столичных компаний. В числе тех, для кого мера оказалась обязательной — РЖД. Холдинг ещё 5 октября отрапортовал о переводе «на дом» работников, входящих в так называемую группу риска: людей старше 65 лет, и тех, кто страдает хроническими заболеваниями. Спустя неделю к ним присоединились сотрудники, чьё присутствие в офисе, как посчитали на Новой Басманной, не обязательно. В общей сложности на удалёнку перешли 102 тысячи работников монополии. Московские офисы покинули 31% сотрудников, в том числе по аппарату управления РЖД — 67%.
09 октября 2020
Вагон выполнен в новом для российских поездов дальнего следования расширенном габарите «Т». До сих пор этот габарит использовался только при постройке пригородных электропоездов. Он больше стандартных вагонов 1-ВМ на 28 см в ширину и 73 см в длину. Казалось бы, немного, но вагоностроители по максимуму задействовали приобретённое пространство. Длина пассажирского салона увеличилась почти на три метра (с 16 до 18,9 м). Места для сна стало больше на 10%, место для хранения багажа увеличилось на 14%, а пассажировместимость — на 11%.
08 октября 2020
Глава Кузбасса Сергей Цивилёв всем силами держится за почётное звание «лоббиста всея угля российского». Делает это чиновник к месту и не к месту. На очередной пресс-конференции (мероприятие проходило 8 октября — прим. ред.) г-н Цивилёв в течение двух с половиной часов ответил почти на 40 вопросов. Естественно, помимо коронавируса, строительства и «социалки», был помянут уголь. На очень вовремя заданный и подозрительно правильно сформулированный вопрос о том, принял ли кто-то из руководства РЖД предложение обсудить скидки на перевозку угля прямо в шахте, Сергей Цивилёв ответил (дословно):
08 октября 2020
Минпромторг отклонил идею trade-in при покупке «инновационных» вагонов, сообщил «Интерфакс». Шире, Министерство промышленности и торговли РФ выступило против идеи субсидируемого государством trade-in при покупке вагонов увеличенной грузоподъёмности со сдачей старых.
06 октября 2020
Ремонтная отрасль на ЖД, которая, как мы уже неоднократно рассказывали*, переживает не самые простые времена, получила очередной «подарок» — телеграмму заместителя начальника Дирекции тяги по планированию и контролю ремонта локомотивов Сергея Богинского. В документе говорится о том, что Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) приостановило действие условных номеров клеймения в отношении ста тридцати предприятий, осуществляющих ремонт всех видов подвижного состава. Сергей Антонович ссылается на письмо заместителя руководителя Росжелдора Сергея Гончарова председателю Дирекции Совета по ж/д транспорту государств-участников Содружества Виктору Попову, в котором автор объясняет действия Росжелдора нарушением сроков проведения планового контроля действия условных номеров клеймения.
06 октября 2020
ОАО «Российские железные дороги» выставило на торги дочернюю компанию АО «РЖД-Здоровье». Холдинг продаёт 100% минус одна акция. Торги пройдут 23 октября. Стартовая цена — почти 9 млрд руб. «РЖД-Здоровье» — крупнейшая сеть санаториев, которые расположены по всей стране: Краснодарский край, Кавказские Минеральные Воды, Кабардино-Балкария, Алтайский край, Подмосковье, Зауралье, Саратовская, Калининградская и Кировская области, Сибирь. В её состав входит 19 санаториев, расположенных в 11 курортных зонах. Общая площадь территории — 100 гектаров. Работает в «РЖД-Здоровье» около 900 специалистов разного профиля. Специализируется сеть на санаторно-курортном лечении, реабилитации, восстановительном лечении и комплексной профилактике заболеваний.
02 октября 2020
Если результаты июля и августа внушали сдержанный оптимизм, то сентябрь снова заставляет беспокоиться. Всего в первый месяц осени погружено 105,2 млн т (-0,7% к сентябрю 2019), или 1,7 млн ед. вагонов. Снижение за январь-сентябрь -3,6% до 0,9 млрд т. Причём 3,6 процента в промышленности — это уже не спад, это падение. После 5 процентов уже употребимо слово «обвал».
01 октября 2020
1 октября 2003 года МПС передало РЖД функции управления железнодорожным транспортом. И хотя дата основания ОАО «РЖД» — 18 сентября 2003 года, в историю вошёл другой день, который стал формальным праздником для сотен тысяч сотрудников монополии. 17 лет по меркам корпоративной истории — это не много и не мало. В бизнесе время не линейно. Достижение зрелости определяется не паспортными данными, а самостоятельностью и отсутствием инфантильности. И в этом смысле, конечно, РЖД никак нельзя сравнивать с безусым юнцом или юной, пышущей румянцем девушкой (почему РЖД не может быть женского пола?).
30 сентября 2020
Строительство высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом стартует в следующем году. Очередную дату запуска «вечного» железнодорожного проекта озвучил первый заместитель министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов. Он же уточнил, что уже к 2024 году будут закончены все работы по выходу магистрали из столицы. В целом же, по словам г-на Алафинова, проект будет реализован в течение семи лет, с финишем в 2027 году.
Ранее Министерство транспорта и РЖД предложили сократить объёмы финансовых затрат на строительство выскоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург с 1,7 трлн руб. до 1,4. Сделать это планируется за счёт исключения из плана модернизации трассы подходов к городам. Для этого предлагается разделить проект на три фазы. Это 42 км от Москвы до Крюкова, 630 км от Крюкова до Обухова и 12 км от Обухова до Петербурга. Участок от Крюкова до Обухова предлагается включить в комплексный план модернизации инфраструктуры (КПМИ).