Европа поймала себя на новой пагубной зависимости и собирается с ней активно бороться. ЕС подсел на российские удобрения и готовится ввести пошлины на импорт азотных добавок. Экспортёры пока хранят молчание и не берутся гадать, как это скажется на их выручке. Эксперты, опрошенные редакцией, более словоохотливы. Они прогнозируют повышение цен на удобрения на внутреннем рынке.
Порты
Европа дуреет от этой прикормки. ЕС вводит пошлины на азотные удобрения из РФ, пока их перевозки греют погрузку РЖД
РЖД заработают на падающей погрузке. Кузбасс подался в дипломатию. Вагоны прижали к ногтю. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было обсуждение новой тарифной системы РЖД, прогнозы по объёмам инвестпрограммы монополии на текущий год и планы Минэнерго найти меры поддержки угольной отрасли. Транспортные издания писали о падении грузооборота морских портов РФ в январе, пределах мощности вагоностроительной отрасли России и про сложности в оперировании инновационными вагонами. Тем временем в Москве мэр Сергей Собянин и гендиректор РЖД Олег Белозёров проинспектировали работы на Ленинградском вокзале, а в Кузбассе власти предложили дипломатам надавить на Китай и отменить пошлины на уголь. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
РЖД сосчитали до 115. Угля довезли больше, а экспортировали меньше. СТМ занялись консервированием. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была отправка в отстой 115 тысяч вагонов, назначение экс-губернатора Новгородской области заместителем министра транспорта РФ и предложение Минтранса изменить правила отправки порожних вагонов с мест разгрузки. Транспортные издания писали об увеличении перевозок угля в направлении портов по сети РЖД, необъяснимой политике ж/д монополии и нюансах погрузки на сети железных дорог. Тем временем в Москве подготовили для работы помощником машиниста «Сапсана» первую женщину, а в Калуге законсервируют завод СТМ из-за недостатка заказов. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
АСЕАН даёт таможням добро. Страны Юго-восточной Азии создают транспортную сеть наперекор бюрократии и границам
Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) стремится стимулировать экономический рост и торговлю в регионе за счёт создания более совершенных транспортных и логистических сетей. Это также позволит государствам-членам блока оградить себя от растущих геополитических и экономических рисков. Но, по мнению экспертов, задача, стоящая перед АСЕАН, остаётся сложной, поскольку странам необходимо работать над упрощением процедуры таможенного оформления и устранением бюрократии.
РЖД и порты должны сыграть с угольщиками «концерт». Сокращение перевозки самого массового груза на железнодорожной сети ударило по морским гаваням
Снижение погрузки на железнодорожной сети на 4,1% в 2024 году не удивило ни экспертов отрасли, ни далёких от неё людей.
Погрузка в минус, плюс уголь в уме. РЖД в январе не добрали по цифрам 2%, но нарастили грузооборот и позитивно смотрят в 2025 год
Погрузка на сети РЖД за первый месяц наступившего года составила 93,1 млн тонн. Это на 1,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Одновременно вырос грузооборот за этот же период времени и составил 220,3 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 5,3% и составил 272,4 млрд тонно-км. Сильно упало обороты зерно — 1,8 млн тонн (-26,1%), строительные грузы — 5,2 млн тонн (-27,2%), промышленное сырьё и формовочные материалы — 2,1 млн тонн (-13%), а также цемент — 1 млн тонн (-10,2%).
Олигополия умерла, да здравствует монополия! Крупный бизнес рвётся в сельское хозяйство, скупая вагоны, суда, прессуя аграриев и устанавливая цены
Всего лишь четыре компании контролируют более половины мировой торговли зерном, и бобовыми культурами — такая информация зафиксирована в недавнем исследовании Ernst & Young (EY) и Боннского университета. В 2022 году эта пищевая олигополия суммарно продала около 540 млн тонн сельхозпродукции при общем объёме мирового рынка в 920 млн тонн. Оценки, впрочем, крайне приблизительные — никто не раскрывает реальные объёмы торговли сырьём и его происхождение. А вот названия владельцев рынка секретом не являются: Cargill, Bunge, ADM (Archer Daniels Midland) и Louis Dreyfus. Названия половины этих компаний в России хорошо известны: Cargill и Louis Dreyfus активно работали и на отечественном рынке, оставив хлебное во всех смыслах место лишь чуть более полутора лет назад, 1 июля 2023 года.
Химия удобрила погрузку РЖД. Для нефтепродуктов подыщут место в очереди. Вагоны попадут в калибратор. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были обсуждения в правительстве вопроса приоритетности ж/д перевозок нефтепродуктов, пополнение парка локомотивов РЖД и соглашение монополии и Кузбасса о вывозе угля. Транспортные издания писали о предложении Минтранса субсидировать перевозки угля на экспорт через порты северо-запада РФ, росте погрузки удобрений на сети РЖД в 2024 году и новых мерах железнодорожников по техническому отсеву порожних вагонов с сети. Тем временем в Москве обновят Курский и Ленинградский вокзалы, а во Владивостоке установили новый рекорд перевалки контейнеров. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
РЖД отмечают год угольной змеи. Приоритет для Кузбасса и контейнеров: 2025 для угольщиков обещает быть непростым
РЖД готовы вывозить уголь из Кемеровской области, но только в инновационных вагонах. Такое условие выдвинули в монополии, о чём сообщили на совещании губернатора Кузбасса Ильи Середюка с представителями крупных угольных компаний региона, РЖД и операторов. Об этом проинформировала пресс-служба Администрации региона. Губернатор Кузбасса подчеркнул, что угольные компании поддержали переход на инновационный парк, однако ещё остались технологические вопросы, требующие урегулирования, сообщили в администрации правительства Кузбасса.
Конты бьют рекорды. В 2024, 2025 годах и дальше по списку. РЖД хотят увеличить количество отправляемых с Дальнего Востока контейнеров с импортными грузами
«Российские железные дороги» обратились в Министерство транспорта с просьбой рассмотреть возможность увеличения количества контейнерных перевозок из портов Дальнего Востока в сторону Западно-Сибирской железной дороги и Центральной России. В РЖД ссылаются на поручение президента Владимира Путина. Глава государства практически обязал правительство совместно с холдингом представить предложения по увеличению объёмов перевозки «ящиков» из ДФО.