В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было утверждение новых мер государственной поддержки угольной отрасли, сокращение российского контейнерного рынка и невозможность правительства компенсировать РЖД скидки к тарифу на перевозку энергетических грузов. Транспортные издания писали о переносе сроков реализации проекта порта в Пионерском, новых правилах перемещения порожних вагонов по сети РЖД и росте тарифов на услуги железных дорог Казахстана на 35%. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Порты
Нигерия расширяет ЖД-колею до европейской, Эфиопия хочет дружить с РФ. Страны в разных концах Африки совершенствуют логистические цепочки по-разному
29 мая 2025
Начались контейнерные перевозки по железной дороге с европейской колеёй (1435 мм), которая связала крупный город Ибадан на юго-западе Нигерии с Апапа, главным морским портом страны в пригороде столицы Лагоса. С 2022 года поток экспортных товаров, идущих через Апапа, увеличился на 43%, к чему оказалась не готова существовавшая логистическая система. Поскольку отправление составов, ранее использовавших узкую, капскую колею (колея шириной 1067 мм используется на большей части территории страны, помимо «европейских» участков — прим. ред.), зависело от их полной загрузки, это приводило к задержкам в доставке, которые невозможно было спрогнозировать.
На сети РЖД найден «антиуголь». Под груз не расширяют железнодорожные пути, но призывают причастных смягчить кризис погрузки
26 мая 2025
Рекорд по экспортным перевозкам удобрений, который держался с 2021 года, побит. В первые четыре месяца 2025 году на экспорт направили 14,5 млн тонн удобрений, что на 16,6% больше показателя за 2021 год и на 35,2% больше прошлогоднего. Удобрения, погрузка которых растёт последние года два, некоторые эксперты теперь называют не иначе как «антиуглём». Объясняя это математически: погрузка угля упала с начала года более чем на 3%, а удобрений — внезапно — выросла на 6,3%.
РЖД вкладываются в экономику, но не в уголь. Вагоны ушли с сети вместе с грузами. В Тихвине становится тише. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
26 мая 2025
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были планы правительства провести новые совещания по мерам поддержки угольной отрасли, письмо Минтранса об отсутствии необходимости скидок на перевозку твёрдого топлива на Северо-Запад и Юг и переход вагоностроительного завода ОВК на неполный рабочий день. Транспортные издания писали о перевозке удобрений и их уходе на автотранспорт, падении ставок на предоставление полувагонов и резервах по улучшению скорости доставки грузов. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Ехал грека через реку. Греческие судовладельцы предоставляют почти легальный транспорт российской нефти
23 мая 2025
Сразу несколько крупных греческих судоходных компаний, среди которых Minerva Marine, Dynacom и TMS Tankers, весной вернулись к перевозкам российской нефти. Причиной стало падение стоимости Urals (российская марка экспортной нефтяной смеси), цена которой теперь находится ниже ценового потолка в 60 долларов за баррель.
Минералы готовы задобрить экспорт, но не сеть РЖД. Удобрения тянут на себе погрузку, но буксуют на железнодорожной инфраструктуре
21 мая 2025
Погрузка удобрений противоречит господствующим трендам: уголь, контейнеры и прочие грузы падают, а удобрений в первом квартале на сеть погрузили на 7,6% больше, чем годом ранее. На фоне общего падения погрузки — более чем на 6% в первом квартале — этот показатель не может не ошеломлять. Символический рост наблюдается также у руды цветной и серного сырья, но динамика минимальна, менее чем на 1%. В позитивном тренде также лесные грузы, но здесь и вовсе рост на 0,1%. При этом мы помним, что погрузка угля снизилась на 2%.
«Север — Юг» должен заткнуть за «один пояс» китайцев, Босфор и Суэц. Напряжённость между Индией и Пакистаном придаёт МТК СЮ особое значение
15 мая 2025
Чреватое конфликтом обострение отношение между Дели и Исламабадом сделало для индусов более актуальным поиск безопасных транспортных коридоров. Новым этапом в развитии мультимодального МТК СЮ стал запуск контейнерных перевозок по восточному маршруту, соединяющему Индию, Иран, Туркменистан, Узбекистан и Казахстан. Из порта Мундра, первого частного порта Индии, расположенного в штате Гуджарат, товары доставляются морским путём в порт Бендер-Аббас в Иране, где перегружаются на железнодорожные платформы и транзитом через Туркменистан и Узбекистан следуют до станции Сороковая в Астане, столице Казахстана.
Россия спрячет санкции в индонезийский контейнер. Москва и Джакарта обсудили логистику под присмотром ГК «Дело» и FESCO
14 мая 2025
Россия и Индонезия должны стать ближе друг к другу. К такому выводу пришли участники расширенного заседания межправительственной комиссии, которую, к слову, возглавил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. А «украсили» представители логистических флагманов нашей страны — контейнерных гигантов «Дело» и FESCO. Пока политики и чиновники обсуждали макроэкономические и политические профиты сотрудничества, логисты признались, что уже давно присматриваются к Азиатско-Тихоокеанскому региону с точки зрения организации новых морских линий.
Эпоха волатильности. Эксперты расходятся во мнении, в какую сторону изменится цена на мировом рынке угля
13 мая 2025
В том, что российская угольная отрасль переживает жесточайший за последние 30 лет кризис, сходятся все эксперты. Однако прогнозы о том, что ждёт это топливо, запасов которого в нашей стране хватит минимум ещё на 500 лет, расходятся. Кто-то считает, что цены не отскочат ни в краткосрочной, ни в долгосрочной перспективе, а кто-то уверен, что всё еще может измениться. Vgudok попросил аналитиков и экспертов в логистике и угольной промышленности обрисовать ситуацию и спрогнозировать, чего ожидать в дальнейшем.
Вагоны попали в плен РЖД. СМП грузовладельцам очень дорог. Кузбасс добывает меньше, продаёт больше. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
21 апреля 2025
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был рост перевозок грузов на восток и планы РЖД обновить модельный ряд пассажирских локомотивов. Транспортные издания писали о планах вывести грузопоток по СМП на уровень 109 млн тонн к 2030 году, падении погрузки строительных грузов на РЖД и проблемах с заявками ГУ-12. Тем временем в Кузбассе, снизив добычу угля, нарастили его экспорт, в Пскове задумались о восстановлении ж/д ветки до Усть-Луги, а в арктических портах решили повысить портовые сборы. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Страницы