Стивидоры призывают ослабить административное давление на инвесторов в портах, чтобы ускорить модернизацию существующих и развитие новых мощностей морских терминалов. Об этом, в частности, шла речь на итоговом расширенном заседании Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте, которое состоялось в Москве 24 марта. От лица Ассоциации морских торговых портов (АСОП) на встрече выступал председатель совета директоров организации Денис Илатовский. Он представил доклад о текущем грузообороте морских грузовых хабов России и проблемах в их дальнейшем развитии.
Порты
27 марта 2023
27 марта 2023
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было поручение президента Владимира Путина рассмотреть вопрос об определении перевозок лесопродукции как приоритетных, взаимные претензии угольщиков и РЖД по вопросу вывоза экспортных грузов по Восточному полигону и жалобы Минпромторга на подорожание твёрдого топлива для металлургов. Транспортные издания писали о поисках новых владельцев для порта «Бронка», планах РЖД переехать в арендованный офис в «Сити» и дефиците рабочей силы на вагоностроительных предприятиях. Тем временем в Москве суд признал недействительным одностороннее расторжение договора компанией Siemens, в Санкт-Петербурге подрядчик на реконструкции станции метро «Технологический институт — 1» отсудил у Смольного 117 млн рублей, а в Екатеринбурге железнодорожники научили детей собирать мосты. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
24 марта 2023
А нам ещё рассказывают про криминальный характер происхождения бизнеса в 90-ые!.. В то время, как у нас буквально под носом компания 2015 года рождения, специализирующаяся на производстве географических карт, с уставным капиталом в 300 тыс. рублей, прибылью 100 тыс. рублей и выручкой 2 млн руб. по итогам 2021 года, чудесным образом через незамысловатую цепочку прокладок, точнее одну — «НКК-Логистик», покупает у государства (Росимущества РФ) порт Бронку за 10,9 млрд руб.
18 марта 2023
Один из малых портов России сменил владельца. «Первая портовая компания» (актив Владимира Лисина) продала более 91% акций «Таганрогского морского торгового порта». Приобрёл пакет ППК мало кому известный на рынке игрок «Лемар». Уходящая с Азова «Первая портовая», как полагают опрошенные нами эксперты, планирует сосредоточиться на глубоководных портах, позволяющих обслуживать суда повышенного дедвейта.
15 марта 2023
Первый контейнерный поезд по восточной ветви международного транспортного коридора «Север — Юг» (МТКСЮ) отправился с подмосковной станции Селятино в иранский порт Бендер-Аббас. Экспортный груз, перевозку которого осуществляет «РЖД Логистика», в порте Бендер-Аббас перегрузят на суда и доставят в пункты назначения. Маршрут из терминала «Селятино» является следующим этапом сервиса, в рамках которого компания каждый месяц отправляет поезда по восточной ветке МТКСЮ из подмосковного Чехова. Эксперты отмечают перспективность сервиса и ожидают, что им заинтересуются и другие операторы. Однако западные аналитики уверены, что развитие Россией и Ираном масштабнейшего транспортного коридора нивелирует вводимые странами «первого мира» санкции.
09 марта 2023
Клиенты РЖД требуют увеличения скорости доставки продукции по ВП. О том, что можно и нужно сделать для того, чтобы разгрузить БАМ и Транссиб и стабилизировать ситуацию на топовых ЖД-магистралях, мы поговорили с экспертами.
02 марта 2023
Евросоюз к первой годовщине начала Специальной военной операции сил РФ на Украине подготовил юбилейный 10-й пакет санкций. Как и предшествующие ему экономические ограничения, новые также окажут влияние на транспортную отрасль России.
27 февраля 2023
Восточный ажиотаж вполне закономерно вызывает сбои в планировании всех грузоперевозок. Во-первых, все стараются заявить чуть больше объёмов, чем требуется, так как понимают, что планы будут резать пропорционально заявкам. Конечно же, много тут не накрутишь. Всё же у РЖД есть базовое понимание, кто, куда и сколько производит и везёт.
16 февраля 2023
«Российские железные дороги» не готовы переварить весь объём перевозок нефтепродуктов в восточном направлении. Однако виноваты в этом, по данным железнодорожников, не они, а принимающая сторона — смежники-портовики. В холдинге говорят, что порты Дальнего Востока на данный момент банально не готовы принять то количество нефти и нефтепродуктов, которое планировалось доставить туда железной дорогой.
06 февраля 2023
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была падающая погрузка на ж/д сети, жалобы владельцев нефтяных грузов на отказы монополии принимать их вагоны к перевозке, и арест бывшего вице-президента РЖД. Транспортные издания обсуждали обновление тоннелей на Восточном полигоне, тренды на контейнерном рынке России и падение цены на уголь до минимума за 12 месяцев. Тем временем в Москве обсуждали продление МЦД до Клина, Дмитрова и Серпухова, в Санкт-Петербурге модернизируют депо, а в Мурманске национализирован морской рыбный порт. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.