От редакции. Весь писк вокруг цен на перевозки является отражением глобального валютного дисбаланса и эксплуатации Западом «глобального Юга». За одну и ту же работу «южные» и американские компании получают разные деньги, и пошлины направлены на то, чтобы китайские компании заплатили дороже и освободили бы рабочие места для американцев. Но американцам всё равно придётся за это заплатить. Ростом внутренних цен. Как это происходит, объясняет Мария Никитина.
Порты
Колесо фортуны укатилось от РЖД. Ставки на автомобильные перевозки снижаются, машины переманивают грузы с железной дороги
10 апреля 2025
Кризис автоперевозок, похоже, миновал. Сегодня автоперевозчикам не только удалось переманить часть грузов с железной дороги, но и снизить ставки внутри России. Эксперты, опрошенные редакцией, к единому мнению не пришли. Одни уверены, что это не тренд, а закономерность, указывающая на необходимость реформ в РЖД. Другие говорят — паниковать рано, отток грузов не такой уж серьёзный. Во всяком случае, пока…
Китайцы разлюбили РЖД. Временно. Импорт контейнеров из Поднебесной затормозил, несмотря на снижение сроков доставки и их стоимости
08 апреля 2025
Перевозки контейнеров по РЖД во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, выросли в январе-марте 2025 года на 0,6% к аналогичному периоду прошлого года. Общий объём составил 1,942 млн TEU груженых и порожних контейнеров.
А завоз и ныне там. Дочка «Росатома» поможет РЖД осуществлять северный завоз в роли официального оператора
08 апреля 2025
У северного завоза появился единый морской оператор. Им стала, как и прогнозировали эксперты, «дочка» государственной корпорации «Росатом» — «Росатом Арктика». Новое ведомство должно приступить к исполнению своих обязанностей с 1 января 2026 года. Как подчеркнули в высоких кабинетах, решение завершает формирование нового механизма ежегодной перевозки важных грузов для арктических регионов.
Даёшь энергию, а не кокс! Торговые войны США ударили по металлургическому углю из РФ, провоцируя РЖД и Минтранс на новые субсидии
31 марта 2025
Доходность от экспорта коксующего угля упала к середине марта сразу на 7–10%. Причины очевидны: рубль укрепился, а мировые цены на ископаемое снизились. При этом негативные показатели по металлургическим углям зафиксировали по всем основным и самым надёжным направлениям перевозок. В минусе все, включая и Восточный полигон, и Северо-Запад с Югом.
РЖД едут в Арктику. «Лавна» ищет рынки. Контейнеры сойдут с тарифной колеи. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
31 марта 2025
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было предложение Минтранса дерегулировать тарифы на контейнерные перевозки, запуск угольного терминала «Лавна» и распоряжение президента проработать создание Арктического полигона железных дорог. Транспортные издания писали о недочётах программы поддержки угольщиков от Минэнерго, продолжающемся обсуждении вопроса приоритета для топливных грузов на сети РЖД и простоях портов ДФО в ожидании грузов. Тем временем из Петербурга в Калининград теперь можно отправить грузы морем через сервис от РЖД, в Мурманске в ближайшие годы увеличат мощность ММТП, а в Крыму всё готово для запуска пассажирских поездов через Донбасс. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Полигон потерял вагон. Дальневосточные порты недополучают миллионы тонн грузов; РЖД, Минэнерго и ФАС ищут и не находят решение
26 марта 2025
Больше двух десятков расположенных на Дальнем Востоке российских портов за последнее время недополучили восемь миллионов тонн грузов. Эксперты и игроки рынка, чьи #ГОЛОСА выслушал Vgudok, связывают происходящее с ремонтами и кадровым дефицитом на Восточном полигоне, и не ожидают перемен в ближайшие годы. Модернизация инфраструктуры БАМа и Транссиба, брошенные поезда, чехарда с принятием/непринятием к перевозке различных номенклатур грузов — вот лишь некоторые из болевых точек главной ЖД-артерии страны, на которые указывают собеседники редакции. При этом глобальные цифры погрузки через ВП демонстрируют положительную динамику. Как такое возможно, выяснял Vgudok.
Нанокомпании вместо мажоров. Океанские логисты на «ТранссРоссия» обсудили, что делать, если в отрасль вернутся западные гиганты
25 марта 2025
В последний день международной выставки «ТрансРоссия 2025» о себе напомнили «моряки». Специалисты в отрасли провели дискуссионную сессию «Морская логистика. Фарватер чист». Вспомнили былые времена, поговорили о днях грядущих и пока ещё не совсем безоблачном будущем всей индустрии.
На сети РЖД — недосол. Вагонам пора на выход. Белорусские рубли не доехали до Приморья. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
17 марта 2025
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было обсуждение в Минэнерго возврата к соглашениям с регионами о вывозе угля, жалобы «Руссоли» на возможные срывы поставок из-за проблемы с порожними вагонами на сети РЖД и проработка Минтрансом мер по привлечению грузов на железные дороги. Транспортные издания писали о сокращении перевозок угля по Восточному полигону и важности переориентации российского вагоностроения на экспорт. Тем временем в Мурманской области укладывают пути к порту Лавна, в Амурской области ликвидировали последствия схода поезда, а в Приморье белорусские инвесторы передумали строить порт из-за высокой ставки ЦБ. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Дальний Восток не везёт уголёк. Главный экспортный регион РЖД сокращает погрузку угля на фоне общего роста показателей… которого нет
11 марта 2025
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал РЖД) зафиксировала отрицательный показатель по самому ходовому грузу Восточного полигона — каменному углю. По данным перевозчика, за два месяца наступившего года объём погрузки ископаемого сократился почти на 3,1% (до 5,6 млн тонн (47,5% общего объёма погрузки) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такого падения на ДВЖД не фиксировали уже несколько лет. С другой стороны, именно такого эффекта ожидали в РЖД от отмены соглашений на экспорт угля с добывающими регионами.
Страницы