Российские угольщики подверглись дискриминации со стороны европейских страховых компаний. После введения эмбарго Евросоюза на отечественные энергоресурсы они начали отказывать в страховании судов с твёрдым топливом из РФ. Причём не только по «санкционным маршрутам», но и по всему миру.
Порты
04 сентября 2022
31 августа 2022
Легендарная фраза из киноэпопеи «Игра престолов» — «Зима близко» — звенит в ушах портовиков на Дальнем Востоке. Уже сейчас нагрузка на логистические хабы региона крайне высокая. Да, пока она не критическая. Но скорость накопления грузов начала превышать скорость их вывоза. И по всем прогнозам, к приходу холодов интенсивность поступления судов кратно возрастёт, а вот их приём с ухудшением погодных условий осложнится. Стивидоры говорят, что справятся, Минтранс тем временем предлагает нарастить мощности портов сразу на 117 млн тонн в год. В воздухе повис вопрос к РЖД: а «вывезет» ли такие объёмы Восточный полигон?
29 августа 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было предложение Госдумы ввести госрегулирование цен на уголь, инициатива РЖД по разработке квантовых стандартов и выбор города под строительство порта для п
24 августа 2022
В новых экономических условиях развитие речного судоходства, о проблемах которого не первый год твердят транспортники, стало особенно актуальным. Поддержка отрасли со стороны правительства сейчас как никогда своевременна — решение многих вопросов без вмешательства государства может затянуться на долгие годы, считают эксперты.
20 августа 2022
«Недобитая» затянувшимися пандемийными ограничениями российская логистика в течение последних пяти месяцев опускается на дно. Когда казалось, что вроде бы удалось остаться на плаву после очень странного в истории человечества вируса, санкции в связи со специальной военной операцией на территории Украины накрыли несчастные российские экспорт и импорт даже не девятым валом, а настоящим цунами. Но коллапс и полный паралич в перевозках пока не наблюдается. Стоит ли его ожидать?
15 августа 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было решение Финляндии свернуть проект продления ВСМ до границ с Россией, падение ставок предоставления вагонов и планы правительства запустить чартерные поезда. Транспортные издания писали о требованиях металлургов снизить тариф РЖД на перевозку их продукции, уровне погрузки в морских портах России и намерении Прибалтики перейти на европейскую ширину колеи. Тем временем в Москве разработали маршрут МЦД-5, в Санкт-Петербурге губернатор Александр Беглов пообещал открыть 89 новых станций подземки, а в Усть-Луге запустили железнодорожное сообщение с терминалом LUGAPORT. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
12 августа 2022
Частная железная дорога от Эльги к морю стала притчей во языцех, ещё не начав строиться. Теперь любой местный политик считает обязательным поговорить на эту тему. Но разговоры разговорами, а за словами открывается некое рациональное зерно.
08 августа 2022
ЕС рвёт транспортные связи на восточном направлении и перестраивает транспортную систему в соответствии с геополитическими реалиями. Из перспективного плана развития европейской транспортной сети исключат железнодорожные маршруты через Беларусь и Россию.
08 августа 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было предложение РЖД наделить компанию полномочиями по мониторингу ставок предоставления вагонов и одобрение Правительством идеи переноса программы приведения сети ЖД в нормативное состояние. Транспортные издания писали о том, что РЖД с началом СВО ведут дела максимально закрыто от клиентов и общественности, рассказывали о планах Белоруссии, России и Казахстана по наращиванию контейнерных перевозок и рассуждали на тему незавидной судьбы металлургов. Тем временем в Москве объявили о строительстве метро ещё в 26 районах столицы, в Санкт-Петербурге готовятся к запуску морской линии Усть-Луга — Калининград, а в Брянске после реконструкции открыли ж/д вокзал. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
28 июля 2022
Санкции перевозке грузов не помеха: Владимир Путин представил новый транспортный коридор «Север — Юг», который создаётся Россией вместе с союзниками по «каспийской пятёрке». Проект позволит восстановить некоторые транспортные цепочки и нарастить грузооборот, даже с учётом введённых США и Евросоюзом ограничений. Однако с его реализацией связаны определённые риски, считают эксперты.