За последние несколько десятилетий Китай превратился во второго по величине торгового партнёра этого континента и главного партнёра для Бразилии, Перу и Чили. По данным китайского государственного издания «Economic Daily», в 2024 году объём торговли между Поднебесной и Латинской Америкой достиг рекордных 518,5 млрд долларов, что на 6% больше, чем годом ранее. По состоянию на конец 2024 года 22 страны Латинской Америки подписали с Китаем документы о сотрудничестве в рамках инициативы «Один пояс, один путь» (BRI).
Персонажи
18 июля 2025
17 июля 2025
Не так давно ОАО «РЖД» выпустило телеграмму (о ней мы в деталях рассказывали, подробно регламентирующую вопросы приписки вагонов при использовании для этих целей путей необщего пользования. Теперь можно приписывать вагоны только на тех участках путей, где не производится грузовых операций и нет перемещения вагонов, напомнил в своём комментарии для Vgudok заместитель председателя А ОЖдПС Денис Семёнкин. Слово автору.
16 июля 2025
Погрузка в июне, по оперативным данным РЖД, снизилась на 9,2% по сравнению с июнем 2025 года. Ежедневно в 2025 году на сеть грузят на 7,1% меньше, чем годом ранее. Итого погрузка на первые полгода снизилась на 7,6%. Среди тех грузов, кто портит статистику РЖД — стройматериалы. Виновны кто? Грузовладельцы! Они погрузили на 19,5% меньше номенклатуры, чем годом ранее. Только погрузка цемента обрушилась на 15,2%.
15 июля 2025
Эксперты и участники отрасли, в целом, одобрили паузу в работах на БАМе и Транссибе, но, как говорится в анекдоте, есть нюансы. И ведь дело не в том, что есть выбор — модернизировать или нет. Когда денег в бюджете нет, кому-то в чём-то приходится отказывать. На сей раз под сокращение попал ВП. Теперь важно понять, как это отразится на отрасли. Сокращение инвестпрограммы РЖД и негативная динамика погрузки и грузооборота на железнодорожной сети не могли не сказаться на масштабных инфраструктурных проектах. Такое развитие событий казалось логичным ещё при объявлении бюджета на 2025 год, но официальное объявление состоялось лишь на в конце июня на Петербургском международном экономическом форуме.
15 июля 2025
Опубликованы официальные данные об обороте грузового вагона на сети РЖД по итогам 6 месяцев 2025 г. По традиции публикую графики с динамикой и структурой этого показателя. Напомню, что оборот грузового вагона рабочего парка представляет собой время, затрачиваемое вагоном на выполнение одного цикла работы, включающего все операции, связанные с перевозочным процессом, например, от начала одной погрузки до начала следующей погрузки.
14 июля 2025
Максим Соколов, Евгений Дитрих, Виталий Савельев, Роман Старовойт и вот теперь Андрей Никитин. За последние 8 лет, наверное, самый часто сменяемый министр — министр транспорта. Получается, что отрасль уже ничего стратегического от ведомства не ждёт. Его деятельность девальвировалась. Будто министерство должно обслуживать какие-то принимаемые «наверху» бизнес-решения. А на самом деле отрасль, если можно так выразиться, соскучилась по сильной руке. Нужен не дрейф между Ковальчуками и Ротенбергами, а… что?
14 июля 2025
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были смена министра транспорта РФ, необходимость развития арктических портов страны и решение правительства ввести нулевой налог для перевозчика по строящейся ВСМ. Транспортные издания писали о новых попытках Украины изъять российские вагоны, падении контейнерного рынка и росте времени оборота вагона. Тем временем в Москве власти снова хотят вводить беспилотное движение в столичном метро, в Хакасии отчитались о росте перевозок угля на экспорт, а в Сибири разработают план по развитию перевозок внутренним водным транспортом. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
10 июля 2025
В Екатеринбурге проходит традиционный «Иннопром». На этот раз он юбилейный — пятнадцатый. Промышленники любят этот форум. На нём меньше пафоса, но зачастую больше конкретики и предметных дискуссий. Урал — это практика.
10 июля 2025
Заместитель генерального директора АНО «ИПЕМ» специально для Vgudok рассказал о перевозках контейнеров в январе — июне 2025 года. Показатели контейнерных перевозок за январь — июнь 2025 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения снизились на 2,9%, по отношению к аналогичному периоду 2024 года, и составили 3 млн 779,8 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 498,7 тыс. ДФЭ, что на 3,2% меньше аналогичного периода 2024 года.
08 июля 2025
Погрузка на сети РЖД падает в течение более 20 последних месяцев, месячные колебания составляют от 1,9% до 9,4%. Максимальное снижение — 9,4% — было зафиксировано совсем недавно, в мае этого года. Наибольшие потери за первое полугодие 2025-го показали: строительные грузы -11,3 млн тонн (-19,5%), каменный уголь -6,1 млн т (-3,6%), зерно -5,8 млн т (-36,4%), чёрные металлы -5,5 млн т (-17,2%), нефть и нефтепродукты -5,3 млн т (-5,0%). Отрицательная динамика погрузки и грузооборота негативно влияет на инвестпрограмму монополии и сдвигает мегастройки.