В Москве состоялся транспортно-логистический форум «Грузовая панорама». В рамках одной из дискуссий, на которой побывали репортёры Vgudok, участники и гости обсудили такие полярные, казалось бы, вещи, как искусственный интеллект, человеческий фактор в работе транспорта, математические расчёты и, конечно же, перевозки грузов через призму присутствия/отсутствия подвижного состава на сети РЖД. Отдельное внимание спикеры уделили Динамической модели загрузки инфраструктуры (ДМЗИ).
Персонажи
18 апреля 2024
18 апреля 2024
Геополитические потрясения, атакующие российскую логистику в последние годы, естественно, не могли обойти стороной и портовую отрасль. Речь о санкциях, повышении требований безопасности, волатильности рубля и так далее. Отечественным морским хабам приходится отражать атаки по всем направлениям и трансформироваться в угоду времени и обстоятельств буквально в каждом сегменте: от технологической составляющей до ценовой политики. Все порты разные и подходы собственников к тарифообразованию и работе с поставщиками оборудования отличаются. Как живут и меняются наши главные гавани, экономически и технологически — в финальной части спецвыпуска vgudok.com.
18 апреля 2024
Мировую логистику ждёт очередной сюрприз. Грузоотправители откладывают заключение долгосрочных контрактов на морскую перевозку контейнерных грузов. Такое заключение сделала компания Xeneta. Уже зафиксированы первые цифры. Глобальный индекс контейнерного фрахта XSI® снизился на 1,8% в марте по сравнению с февралём. При этом индекс ниже на 56% уровня марта 2023 года и на 3,9% в сравнении с декабрём 2023 года. Разница в ценовом сегменте между спотом и долгосрочным рынком, таким образом, сглаживается, говорят эксперты. В том числе из числа собеседников Vgudok.
17 апреля 2024
Представители угольной отрасли нередко жалуются на теневых трейдеров, чья деятельность идёт через бреши в законах, является нелегальной и приводит к перекосам в экономике в целом и ценообразовании в логистике в частности. Деятельность этих «серых» дельцов покрыта завесой тайны, которую и попробовал приподнять vgudok.com вместе с экспертами.
16 апреля 2024
Одним из главных трендов 2023 года, по мнению редакции Vgudok, стал большой передел на рынке портовой инфраструктуры. Разумеется, в отрасли не могли не обратить внимание на то, например, как часть Мурманского порта отошла государству или как был национализирован порт Калининграда. Однако тему смены собственников, особенно если новым владельцем становится госкорпорация или правительство, традиционно стараются обходить стороной.
15 апреля 2024
Проблемы российских специализированных портов замылились на фоне споров участников логистического рынка о приоритетной отправке угля. Несмотря на наличие сторонников идеи, большинство представителей отрасли инициативу всё же раскритиковали. И напомнили, что сегодня в России перевозят и другие грузы, под некоторые спецпортов вообще не хватает. Какой порт можно считать специализированным, и что об этом термине сказано в нормативной базе — разбирался Vgudok.
09 апреля 2024
Денис Илатовский уходит из ГК «Дело». Последний год в компании он занимал пост старшего вице-президента по операционной деятельности и GR. Комментируя Infranews свой уход, топ-менеджер логистического гиганта сообщил, что теперь готовится заняться «своими проектами». Насколько известно Vgudok, у господина Илатовского их несколько. В том числе такой экзотичный сегмент, как компания по разработке искусственного интеллекта для использования в медицине.
08 апреля 2024
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был рост объёмов контейнерного транзита через железные дороги РФ, готовность РЖД стимулировать перевозки биржевых грузов и предложение Владимира Путина проработать вопрос постройки моста на Сахалин. Транспортные издания писали о падении погрузки на сети ЖД, необходимости третьего пути на Транссибе и росте производства тяги в стране. Тем временем в Москве мэр открыл северный вестибюль вокзала Москва-Сити, а в Орске вода из-за прорыва дамбы подошла к ж/д насыпи. Эти и другие новости в нашей еженедельной подборке.
01 апреля 2024
Погрузка на сети РЖД снижается: по оперативной информации монополиста, опубликованной 1 апреля, в марте этот показатель составил 105,3 млн тонн, что на 3,5% меньше год к году. Грузооборот за март 2024 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,8% и составил 220,4 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 7% и составил 273,5 млрд т-км, говорится в сообщении РЖД.
01 апреля 2024
Глава государства предложил разделить железнодорожные потоки на совещании о развитии Юга России и Приазовья. Владимир Путин отметил, что на южных локациях сети РЖД по-прежнему хватает узких мест, которые постоянно должны быть под контролем. Железная дорога работает с повышенной нагрузкой, в том числе растёт спрос бизнеса на перевозки в южные порты, напомнил президент. А также напомнил о необходимости сокращения времени в пути пассажирских поездов от Москвы до Черноморского побережья до 16 часов.