Как известно, историю ВСМ принято вести от Японских железных дорог, на которых в 1959 г. начали строить сеть магистралей «Синкансен». Уже в 1963 г. на ней развивали скорость в 256 км/час, а в октябре 1964 была открыта первая полноценная ВСМ, которая состояла из бесстыкового пути между городами Токио и Осака. Разработанный для этой дороги подвижной состав предназначался для движения на скорости 250 км/ч. Первые поезда «Синкансен», построенные «Kawasaki Heavy Industries», преодолевали расстояние в 515 км за 3 часа 10 минут, достигая максимальной скорости в 210 км/ч и поддерживая среднюю скорость 162,9 км/ч.
Персонажи
Чехия решила обвинить Россию в хакерских атаках на железные дороги Европейского союза. «Пророссийские» хакеры мешают чешским железнодорожникам продавать билеты. В недружественной стране говорят о «тысячах атак», которые якобы проводят «российские хакеры». Под ударом — системы сигнализации сети чешского национального железнодорожного оператора České dráhy. В результате одной из «атак» была парализована система продажи билетов.
Не исключено, что уже в ближайшее время народные избранники рассмотрят законопроект о туризме на сети РЖД. С инициативой выступила депутат, первый заместитель председателя комитета ГД по экономической политике Надежда Школкина.
В предыдущей статье, посвящённой итогам эксплуатационной работы РЖД за первое полугодие 2024 года, мы рассмотрели ситуацию с динамикой оборота грузового вагона.
Издание Forbes не так давно опубликовало рейтинг самых крупных российских налогоплательщиков. Чтобы в него попасть, представителям и бенефициарам крупного бизнеса требовалось только одно: заплатить налогов на доходы физических лиц (НДФЛ) за год на более чем на 1 млрд рублей.
От редакции. Среди качественных показателей эксплуатационной работы железнодорожного транспорта важнейшими является группа показателей использования подвижного состава, которые характеризуют использование подвижного состава во времени (оборот вагона рабочего парка и его элементы, различные виды скоростей и др.).Во второй статье, посвящённой подведению железнодорожных итогов первой половины 2024 года (первый материал читайте ЗДЕСЬ), Фарид Хусаинов с тщательностью настоящего учёного рассмотрит оборот грузового вагона рабочего парка. Падение, даже рекордное, этого показателя — симптом, который не виден непрофессионалам. За него не спросят в Минтрансе, но он волнует очень многих профи и участников рынка.
Правительство РФ дало старт строительству магистрали между Москвой и Петербургом. Об этом стало известно по итогам стратегической сессии по нацпроектам, где было подписано соглашение о начале реализации проекта первой железнодорожной высокоскоростной магистрали в России.
Борьба с коррупцией на Украине набирает обороты. Награды за успехи в этой неравной схватке достаются лучшим и практически сразу, что называется «не отходя от кассы». Особенно выгодно оказалось бороться с коррупцией в «Укржелдороге». Не можешь победить коррупцию — возглавь её, решили трое детективов Национального антикоррупционного бюро Незалежной, которые годами расследовали нарушения в работе Украинской железной дороги и устроились туда на работу. Об этом сообщают украинские издания.
Общая погрузка грузов за 6 месяцев 2024 г. составила по данным РЖД 600,3 млн тонн, что на 3,0 %, или на 18,7 млн тонн, ниже уровня аналогичного периода прошлого года (АППГ). Если считать снижение не по абсолютным значениям в тоннах, а по среднесуточным (т.к. в феврале 2024 г. на 1 день больше, чем в феврале 2023 г.), то есть настоящее снижение, то снижение погрузки составило 3,6%. Для чего используют среднесуточное исчисление, я ранее писал здесь.
Кризис в Красном море продолжает вызывать заторы в контейнерных терминалах западного Средиземноморья. В последнее время огромные объёмы товаров из Азии, предназначенные для стран, расположенных на востоке Средиземного моря, перегружаются на контейнерных терминалах в западной его части.