В угольной отрасли сейчас действительно сложная ситуация. И эта ситуация в какой-то мере закономерна: цены на уголь возвращаются к многолетней норме после аномального роста в 2021–2022 годах. В мае при уровне цен на энергетический уголь 6000 ккал/кг в российских портах от 5000 до 6000 рублей за тонну в зависимости от направления поставок нетбэки составляют 900–1200 рублей за тонну.
Персонажи
22 мая 2025
21 мая 2025
Погрузка удобрений противоречит господствующим трендам: уголь, контейнеры и прочие грузы падают, а удобрений в первом квартале на сеть погрузили на 7,6% больше, чем годом ранее. На фоне общего падения погрузки — более чем на 6% в первом квартале — этот показатель не может не ошеломлять. Символический рост наблюдается также у руды цветной и серного сырья, но динамика минимальна, менее чем на 1%. В позитивном тренде также лесные грузы, но здесь и вовсе рост на 0,1%. При этом мы помним, что погрузка угля снизилась на 2%.
21 мая 2025
Железные дороги превратились в королеву драмы российской логистики. Каждый год даже далёкие от отрасли и её проблем зрители наблюдают очередную серию затянувшейся мыльной оперы о несчастном перевозчике, злых операторах и несправедливости жизни. Сезон про немаржинальный и раздражающий уголь завершился победой железнодорожников — ситуация в угольной отрасли во всём мире настолько плоха, что спасение ископаемого и зависящих от него российских регионов поставлено на паузу.
19 мая 2025
Проблемы и болевые точки угольной отрасли и смежных сфер экономики, о которых Vgudok рассказывает (например ЗДЕСЬ) с начала года, наконец нашли отражение в очередном основополагающем документе — письме вице-премьера Александра Новака на имя президента Владимира Путина. В послании (мы одними из первых сообщили о документе) подробно перечислены меры, уже принятые ФОИВами и рынком для спасения отрасли и, главное, предложения по дальнейшей поддержке, некоторые из которых можно назвать если не революционными, то уж точно нетривиальными. В беседе с Vgudok это подтвердили эксперты, а также постоянные гости нашей рубрики #ГОЛОСА РЫНКА, то есть непосредственные участники всех процессов: угольщики, операторы, логисты.
14 мая 2025
Россия и Индонезия должны стать ближе друг к другу. К такому выводу пришли участники расширенного заседания межправительственной комиссии, которую, к слову, возглавил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. А «украсили» представители логистических флагманов нашей страны — контейнерных гигантов «Дело» и FESCO. Пока политики и чиновники обсуждали макроэкономические и политические профиты сотрудничества, логисты признались, что уже давно присматриваются к Азиатско-Тихоокеанскому региону с точки зрения организации новых морских линий.
07 мая 2025
От редакции. Соединённые Штаты решили вернуть себе статус крупного углепромышленного центра. В лучших традициях «Make America Great again», глава Белого Дома Дональд Трамп распорядился возродить добычу. Идею с энтузиазмом восприняли не все. В США хоть и растёт потребление электроэнергии на фоне развития дата-центров и распространения электромобилей, но строить энергетику последние годы там старались с учётом «зелёной» повестки. Внешнеэкономическим «друзьям» Соединённых Штатов тоже порадоваться нечему.
07 мая 2025
Накануне майских праздников в одном из ТГ-каналов появился пост, претендующий на звание «инсайд года». С некоторыми оговорками. Коллеги сообщили, что буквально через год-другой (а именно в 2026-2027 гг.) железнодорожная монополия перейдёт в частные руки. Произойти это должно якобы в рамках глобальнейшей приватизации, которую готовит Минфин. Не побоялись инсайдеры назвать и возможных бенефициаров грядущей «сделки века». По информации «осведомлённых источников» (цитата), неприкрытый интерес к РЖД проявляют Аркадий и Борис Ротенберги.
05 мая 2025
Глава Минтранса Роман Старовойт не задержится в кресле министра транспорта дольше середины мая. Источники редакции, знакомые с ситуацией, максимально категоричны: его отставка, говорят они, вопрос практический решённый. Только чудо может его спасти от связи с коррупционным расследованием в Курской области. Нынешний губернатор Александр Хинштейн с рвением нового назначенца ведёт расследование, которое обозначит причастных к делу о казнокрадстве.
30 апреля 2025
От редакции. Все, кто занимается контейнерными перевозками, впали в некую эйфорию, будто «ящики» обещают вечную прибыль. Разворот тенденции, который вначале отмечается падением доходности, а потом может превратиться во временную убыточность, оказывается полной неожиданностью. Всё прямо по Виктору Степановичу: «Никогда такого не было и вот опять!» Никто не отменял ни «волны Кондратьева» в широком смысле, ни коррекцию после бурного роста, ни разнонаправленные тренды. В этом смысле интервью г-на Авсейкова из ЕСП довольно характерно и отражает взгляды многих перевозчиков.
29 апреля 2025
Первые месяцы наступившего года для отечественных вагоностроителей оказались вполне позитивными. Подрос выпуск как грузовых, так и пассажирских вагонов по отношению к аналогичному периоду 2024 года. Тренд не поддержали лишь производители тяги — тепловозов и электровозов. Сегодня уже и не разберёшься, что считать хорошим для отрасли, а что не очень. Много вагонов произведено — хорошо для статистики, достаточно выпущено и продано — хорошо для вагоностроителей, произведено, продано и едет — хорошо для всех.