В Московском железнодорожном агентстве (МЖА, дочернее предприятие «ФПК») — большой день. Знакомиться с руководством и его сотрудниками едет новый гендиректор «Федеральной пассажирской компании» (ФПК) Владимир Пястолов. Руководители агентства (которые, как нам рассказали читатели, ехидно посмеивались над материалами vgudok.com о «деятельности» МЖА, коррупции и бардаке с билетными кассами) бегают в панике. Бедняги так переволновались, что решили, как это делают в армии, состряпать ремонт перед визитом ЖД-генерала. Правда, в войсковых частях обычно красят траву, а в МЖА — туалеты. От страха начальники, видимо, забыли, куда спрятали деньги, выделяемые на ремонт и хозяйственные нужды офиса. Подчинённых они отправили ЗА СВОЙ СЧЁТ покупать краску, лампочки и всё то, что поможет, как считают топы МЖА, закамуфлировать проблемы. Уточним, что, по нашим данным, ежемесячно на мелкие расходы офиса агентства выделяется 150 тыс. рублей. На что и, главное, кто их тратит — сказать сложно. Не знают этого и сами сотрудники «внучки» РЖД. В кабинете (да, все работники агентства сидят в одной заставленной мебелью комнате. COVID, привет!) нет места для приёма пиши. Все едят прямо за рабочими столами, над документами.
Персонажи
Федеральная пассажирская кулуарная дочка РЖД. Пока Пястолов вживается в роль гендиректора ФПК, дела в компании требуют жёсткой руки
Транспортному рынку не хватает экспертов. Дефицит мнений порождает чудовищ
Если пересчитать экспертов по железнодорожной отрасли, то в избытке хватит пальцев на руках, чтобы перечислить всех. Михаил Бурмистров из «Infoline-Аналитика», Павел Иванкин из ИИЖТ, Владимир Савчук из ИПЕМ (с акцентом на машиностроение), Фарид Хусаинов из СОЖТ (с акцентом на ценообразование) и несколько человек из МИИТ, которые не так часто балуют вниманием специализированные СМИ.
Что хорошо для «ТрансТелеКома», хорошо и для Минтранса? Слухи недели. Выпуск 93
В Министерстве транспорта — новые свежие кадры. Говорят, что заместитель министра Алексей Семёнов покидает свой кабинет на Рождественке, и в него заезжает генеральный директор телекоммуникационной «дочки» РЖД, компании «ТрансТелеКом» (ТТК), Роман Кравцов. Правда, пока официального подтверждения этой информации нет, а на сайте ведомства значатся всё те же лица.
«PROДвижение.1520» стало виртуальным. Олег Белозёров загружает железные дороги оптимизмом
Международный транспортно-логистический форум «PRO//Движение.1520» в этом году ожидаемо проходил в модном «коронавирусном» формате, то есть онлайн. С одной стороны, было непривычно отсутствие гула зала, женщин в красивых нарядах и шепчущихся в кулуарах мужчин. А с другой — не включать же аплодисменты, кашель и прочие аудиоэффекты, как это делают на трансляции спортивных ристалищ, проходящих при пустых трибунах.
FESCO «сливает» топовые зарплаты. Маммедзаде пошла с «туза»
Противостояние действующего менеджмента FESCO и вышедшей из-под контроля «матери» портовой «дочки» — Владивостокского морского торгового порта, за докерским мятежом на котором прослеживается рука Зиявудина Магомедова, приобретает всё новые и новые аспекты. За корпоративной и национальной картами, которые разыгрывали Лейла Маммедзаде сотоварищи в противостоянии с владельцем «Суммы», последовала карта классовая. Причём в самом прямом марксистко-ленинском толковании этого понятия.
Роман Собянина с Москвой — брак без любви. Между Османом и Геростратом: колонка москвича про мэра-немосквича
У мэра любого крупного города есть два варианта остаться в истории. Либо бароном Османом, создавшим современный Париж, либо Геростратом. Наверное, Сергей Собянин (если ему рассказали, кто такой Осман) вдохновляется именно примером парижского градоначальника. Несмотря на массовое сопротивление домо- и землевладельцев, академиков французской академии типа Виктора Гюго и просто парижан, тот создал город, в котором есть дух и правила. Пять этажей для господ, шестой для прислуги. Улицы должны быть прямыми, чтобы артиллерия могла стрелять по баррикадам. Расклеивать объявления на стенах домов запрещено. Все эти правила, как и возникшие ранее в столице Франции уличное освещение, общественный транспорт и общественные пространства (площади вместо папертей), пришли во все города мира.
Взрыв эмоций на Якиманке. Концерн УВЗ остро отреагировал на газетные «инсинуации»
Публикация в газете «РБК» «Вагоны в загоне» (в интернет-версии — «Уралвагонзавод не нашел покупателей вагонов на 2021 год»), в которой фактически констатируется провал с железнодорожным контрактованием концерна, вызвал такую бурю эмоций, которой давно не видывала машиностроительная отрасль. Сам заголовок имеет провокационный характер, и наводит на мысль, что его авторы специально шли на конфликт. Ведь у такого предприятия, как УВЗ, должны быть 2-3-летние заказы, заказы в стадии переговоров и прочие. И этим всегда можно опровергнуть категоричное утверждение, которое прямо напрашивается на закон о диффамации.
Зиявудин Магомедов: «Ещё два года назад я принял решение отстранить Маммедзаде»
Акционерный конфликт в FESCO находится в самом разгаре. И это неслучайно. 7 октября братья Зиявудин и Магомед Магомедовы в соответствии с решением суда завершили ознакомление с материалами уголовного дела, которое теперь отправлено в Генеральную прокуратуру для утверждения обвинительного заключения в окончательной редакции. А в конце ноября будет рассматриваться новая мера пресечения, так как братья провели в СИЗО уже почти 32 месяца.
Рабинович в FESCO — «Дело» в деле? Слухи недели. Выпуск 92
Предсовдира FESCO Лейла Маммедзаде решила разыграть очередную (после социальной и национальной) карту в борьбе со своим бывшим боссом и благодетелем Зиявудином Магомедовым. На этот раз акционерную. 4 октября было опубликовано заявление миноритариев FESCO — офшорной Domidias Ltd. и российских «НоваторИнвест» и «Наутилиус», владеющих 33,9% группы, в котором они полностью поддержали Маммедзаде в её борьбе за якобы сворованный Магомедовым миллиард долларов и полностью одобрили нового президента группы Аркадия Коростелёва.
Битва при FESCO. Партия «Магомедов — Маммедзаде» переходит в эндшпиль
Транспортная группа FESCO всё больше погружается в пучину акционерных разборок. Причём в этом конфликте сплетаются сразу несколько сюжетных линий — криминально-детективная, судебная и корпоративная, что делает его одним из самых ярких отраслевых зрелищ за последние несколько лет.