В последний день осени редакция vgudok.com опубликовала наиболее интересные цитаты из интервью заместителя министра транспорта Алана Лушникова газете «Коммерсантъ». Прежде всего, нас заинтересовал фрагмент материала, посвящённый индексации тарифов на грузовые перевозки в 2018 году. Мы неоднократно писали на эту тему, приводили выдержки из официальных документов и, произведя элементарные математические расчёты, выводили конечную и реальную цифру индексации – 8%. В то время как официальные лица продолжали настаивать на «эффективной» индексации в 6%.
Персонажи
Правда и пост-правда Алана Лушникова. «Коммерсантъ» отредактировал замминистра транспорта постфактум
05 декабря 2017
04 декабря 2017
Предлагаем взглянуть на случай, произошедший два с лишним месяца назад на главном ходу страны, глазами внештатного корреспондента газеты «Октябрьская Магистраль». Текст оказался настолько «неудобным», что корпоративное издание предпочло от него отказаться. Vgudok восполняет информационную потерю.
30 ноября 2017
Заместитель министра транспорта РФ рассказал «Ъ» об изменениях в тарифной политике РЖД, дефиците подвижного состава, формировании резерва вагонов, высокоскоростных проектах на ж/д и других отраслевых новостях. Самые интересные цитаты замглавы Минтранса – ниже.
29 ноября 2017
В распоряжении редакции оказался документ, который вновь заставляет обратиться к теме индексации ж/д тарифов на 2018 год. Это копия протокола совещания у председателя правительства РФ Дмитрия Медведева от 2 декабря 2016 года №ДМ-П9-71пр. Мы неоднократно ссылались на это решение, которое постановило «утяжелить» грузовые тарифы в 2017 году одноразовой целевой двухпроцентной надбавкой.
28 ноября 2017
Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) в самой ближайшей перспективе станет частным предприятием. Буквально вслед за аукционом по продаже пакета, принадлежавшего ОАО «РЖД» (25% плюс одна акция), правительство Московской области издало распоряжение о продаже в 2017 году своей доли 25,33% ЦППК.
28 ноября 2017
24 ноября Госдума в третьем чтении приняла закон о федеральном бюджете на 2018 год и 2019–2020 гг. Согласно документу (29 ноября его рассмотрит Совет Федерации), бюджет свёрстан из расчёта, что в течение ближайших трёх лет целевая инфляция составит 4%. Возможно, так бы оно и было, если бы грузовые тарифы РЖД индексировали согласно принятой постановлением Правительства ещё в 2013 году формуле индексации «инфляция минус». А не вдвое выше уровня инфляции, как это предлагается на 2018 год.
27 ноября 2017
Темой обсуждения программы «Общественного телевидения России» «ОТРажение», вышедшей в эфир 23 ноября, стали пригородные перевозки. Поводом к беседе стала новость о намерении Московской области продать свой пакет акций в Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК), обслуживающей жителей Московской и ряда прилегающих областей. Гостем передачи выступил кандидат экономических наук, обозреватель портала vgudok.com Александр Рубцов.
27 ноября 2017
РЖД ставит будущее своего инвестиционного плана в зависимость от размера индексации и мечтает о надбавках. Минтранс, презрев роль регулятора, выступает адвокатом монополии. ФАС, напротив, старательно исполняет регуляторные функции, но, генерируя одну идею тарификации за другой, только запутывает ситуацию. Все хором, повторяя, словно заклинание, формулу «инфляция минус 0,1%», похоже, не замечают, что, собственно, сама инфляция значительно ниже обсуждаемой цифры индексации. Совет потребителей, представляющий крупные корпорации, поддержал предложение РЖД сделать перевозки дороже, грузовладельцы поменьше, не представленные в этом СРО, замерли «в немой печали». СМИ, транслируя невозможную кашу из цифр, процентов, показателей, сами запутались. Про простого обывателя и говорить нечего. Словом, складывается впечатление: все согласны, никто не протестует, рынок прогнули.
23 ноября 2017
РЖД, судя по всему, получат то, о чём просили – индексацию тарифов на 8%. Для тех, кто в Telegram не заглядывает, поясняем: днём состоялась кулуарная встреча глав ФАС и ОАО «РЖД» – Игоря Артемьева и Олега Белозёрова. Несколькими часами спустя заседал Совет потребителей (ССЫЛКА междусобойчик) при РЖД. Заседал до позднего вечера, но главное – успешно… для ж/д корпорации.
22 ноября 2017
Первый заместитель главы «Газпром энергохолдинга» рассказал «Ъ» о проблемах энергетической отрасли, возникающих, помимо прочего, из-за экспортных аппетитов угольщиков. Из-за чего внутренние потребители испытывают нехватку вагонов для обеспечения ТЭС топливом в период подготовки к зиме, поскольку все вагоны ушли под экспорт. А также о том, что косты по угледобыче перекладываются на внутреннего потребителя, формируя привлекательную цену для экспорта. Которая, к тому же добавим, становится ещё более привлекательной за счёт экспортных скидок при перевозке на большие расстояния, предоставляемых угольщикам со стороны РЖД.