В середине марта ж/д монополия вместе с правительством Санкт-Петербурга вновь обсудили проект по строительству путепроводов через стальные магистрали. Известно, что документ периодически обновляется, в него вносят новые точки и, напротив, убирают те места, где переезды не требуются. К примеру, из перечня объектов исключили проект «Строительство транспортной развязки по створу Блан-Менильской улицы через железнодорожные пути Ораниенбаумского направления».
Безопасность
Вследствие чего Страна восходящего солнца по праву считается мировым лидером по обеспечению безопасности людей на железных дорогах. Позитивным показателям не мешает статистика самоубийств, которые происходят, в числе прочего, и на путях. И всё это с учетом того, что в Японии передвижение на поездах крайне популярно среди жителей – страна занимает 3 место по объемам перевозок в пассажиро-километрах.
Ранним утром 22 марта на главном ходу страны произошло весьма примечательное событие. С рельсов сошёл локомотив поезда №119. Казалось бы, ну сошёл и сошёл, каждый день кто-нибудь маневровые сигналы проезжает, стрелки взрезает да падает. Однако этот случай вырывается за пределы обычной невнимательности, сдобренной разгильдяйством.
Живя в России, мы не перестаём удивляться, что ещё будет придумано из сравнительно честных, как говаривали классики, способов отъёма денег у населения.
В этом году на Забайкальской дороге пройдут «масштабные» ремонтные работы. Планируется обновить и модернизировать более 418 километров путей (в прошлом году на этом же направлении уже проводились подобные работы, но их объём был почти на 24 километра меньше). Насколько эти изменения повлияют на безопасность и пропускную способность на сегодняшний день одного из самых аварийных направлений РЖД, покажет время.
В Москве произошло очередное ЧП на железной дороге. Накануне на Ярославском направлении электропоезд столкнулся с экскаватором, о чём мы оперативно и подробно рассказали, ранения получил водитель машины, нарушивший правила техники безопасности. Сегодня уже на Белорусском направлении МЖД также было нарушение железнодорожной ТБ. И на сей раз избежать жертв, к сожалению, не удалось.
Новые подробности аварии на Ярославском направлении МЖД. Как сообщил наш источник, побывавший на месте ЧП, версия с экскаватором оказалась верной. Правда, с моста он не падал. А совершал некие плановые работы вблизи железнодорожной насыпи. Совершал с нарушением техники безопасности. В итоге электропоезд зацепил ковш экскаватора и протащил машину вперёд. Пассажиры, к счастью, не пострадали. Электричка тоже отделалась легко – был повреждён тамбур одного из вагонов.
Движение поездов под Красноярском, приостановленное из-за схода с рельсов поездов с углём в понедельник, полностью восстановлено. В результате аварии никто не пострадал, включая экологию региона, сообщили в пресс-службе КрасЖД. Причины инцидента выясняет транспортная прокуратура.
Я говорю с одной из тех, кто мозолит слух своим бесконечным: «Уважаемые пассажиры, извините за очередное беспокойство!» Моя сегодняшняя собеседница – продавец из электрички.
По итогам 2017 года химические и минеральные удобрения по динамике роста погрузки оказались на втором месте после угля, сообщила в начале года пресс-служба монополии. На первый взгляд, для железнодорожников это хорошая новость, поскольку удобрения на экспорт им, по идее, не приходится возить себе в убыток, как уголь, а напротив, они даже должны получать 10%-ную экспортную надбавку к тарифу.