Наша статья о «поездатом инстаграмщике», руководителе ФПК Петре Иванове, стала своего рода информационным допингом для компании и всего пассажирского блока РЖД. Едва завершились новогодние каникулы, как в одном из федеральных СМИ было опубликовано пространное интервью Иванова, которое по уровню цитируемости затмило даже судебные слушания многострадального Кирилла Серебренникова, чьё дело рассматривалось в тот же день. Пиар-служба ФПК подготовилась основательно и тезисы, озвученные генеральным директором компании, действительно взбудоражили общественность. Это и предложение разрешить путешествовать поездами детям с 10 лет без сопровождения, и чёрные списки ж/д дебоширов, и сокращение времени курсирования пассажирских составов.
Безопасность
26 января 2018
Редакция vgudok.com, как и обещала в материале, посвящённом инциденту на переезде под Санкт-Петербургом, направила обращение руководству Октябрьской железной дороги с просьбой объяснить, за что был наказан машинист электрички, которого, по-хорошему, надо было благодарить за то, что помог избежать трагедии. Так, кстати, и поступил автомобилист, чей регистратор снял место, которое могло стать роковым. Надо отдать должное пресс-службе ОЖД, ответ пришёл весьма оперативно.
23 января 2018
«Этого не может быть, потому что не может быть никогда» – фраза классика известна нам с детства. Однако на днях редакции vgudok.com стало известно, что в Ленинградской области вблизи станции «Пери» Октябрьской железной дороги электричка проследовала по переезду, открытому для движения автотранспорта. Мы одними из первых опубликовали видео инцидента в своём Telegram-канале, предоставив коллегам из региональных и федеральных СМИ повод рассмотреть случившееся с разных ракурсов.
22 декабря 2017
В редакцию портала vgudok.com пришло письмо от железнодорожника, который, став свидетелем халатности (не исключено, что в будущем преступной) и должностного подлога, уже несколько лет штурмует профильные ведомства и службы в попытке убрать с сети РЖД опасную цистерну. Безрезультатно. Ниже – краткое описание истории. И, чтобы избежать обвинений в сочинительстве, само письмо.
13 декабря 2017
Уже больше месяца в Мурманский морской рыбный порт (ММРП) не поступают грузы по железной дороге. Причина в затяжном конфликте с «Первым мурманским терминалом» («ПМТ»). Эта компания в 2005–2011 годах стала арендатором станции «Новорыбная» и прилегающего к ней пути. Собственник этого имущества, порт, лишился от такой сделки двух третей дохода и транспортной независимости. А «ПМТ», пользуясь арендованным имуществом по неизменяемым тарифам, занял доминирующее положение на железнодорожном въезде в порт.
11 декабря 2017
Железнодорожные составы южного направления с сегодняшнего дня начали движение в сторону Адлера в обход Украины. Речь идёт о 120 пассажирских составах и 30 грузовых. Новая, двухпутная электрифицированная трасса длиной 137 километров проходит по Воронежской и Ростовской областям. До этого дня, чтобы добраться до Адлера, необходимо было дважды пересечь украинскую границу, въехав в Луганскую область.
04 декабря 2017
Предлагаем взглянуть на случай, произошедший два с лишним месяца назад на главном ходу страны, глазами внештатного корреспондента газеты «Октябрьская Магистраль». Текст оказался настолько «неудобным», что корпоративное издание предпочло от него отказаться. Vgudok восполняет информационную потерю.
20 ноября 2017
На днях стало известно, что следственные органы возбудили в отношении неустановленных должностных лиц РЖД уголовное дело о халатности после случаев гибели людей на железнодорожном переходе в Приморском районе Санкт-Петербурга, о чём мы подробно рассказывали. Vgudok, в свою очередь, нашёл железнодорожников, чьи личности вполне установлены. Людей, которые видят последствия ЧП, подобные тем, что регулярно происходят на Туристской улице, своими глазами – из кабины поезда. Итак, слово машинистам.
20 ноября 2017
Портал Vgudok в 2017 году создал проект под названием «Этот поезд в огне…». Это карта чрезвычайных происшествий на железных дорогах России за 2017 год.