Лента

18 марта 2019

Одобрение премьер-министром Дмитрием Медведевым доклада по ВСМ Москва-Казань, очередные перипетии вокруг порта Тамань и отказ бизнесмена Романа Троценко от покупки доли в Globaltrans – основные темы СМИ.

15 марта 2019

С начала Великого поста, 11 марта, и до 27 апреля включительно в вагонах-ресторанах поездов дальнего следования пассажирам предлагают специальное постное меню. Аналогичная услуга распространяется и на скоростные «Сапсаны». Все желающие смогут заказать блюда, в состав которых не входят продукты животного происхождения (мясо, молоко, рыба, яйца).

14 марта 2019

Правительство одобрило старт строительства ВСМ «Москва – Казань». Сначала проект ж/д трассы от столицы до Нижнего Новгорода поддержал профильный вице-премьер Максим Акимов. Затем его доклад завизировал глава кабмина Дмитрий Медведев. Теперь судьба одного из самых затяжных проектов РЖД зависит от решения Владимира Путина.

14 марта 2019

Монополия планирует закупить 674 новых локомотива в 2019 году. Это на 77 машин больше закупок 2018 года, о которых мы подробно рассказывали не так давно. Сообщается, что согласно инвестиционной программе обновление парка тяги обойдётся РЖД в 2019-м в 88,6 млрд руб. В прошлом году на закупку локомотивов было потрачено 79,3 млрд руб. Однако здесь есть некое лукавство.

13 марта 2019

Разработка соответствующего агрегатора может обойтись монополии в 100 млн рублей — это следует из концепции комплексного развития автобусных перевозок в РЖД, датируемой 2018 годом. В пресс-службе РЖД подлинность документа не опровергли, но отметили, что он не актуален, не утверждён и не выносился на совет директоров. При этом представитель госкомпании подтвердила, что РЖД ведёт работу по созданию единой платформы, которая, в том числе, выступит агрегатором продажи билетов и на автобусы. «Уже разработан и утвержден типовой стандарт по организации комплексного обслуживания пассажиров с использованием различных видов транспорта. ОАО «РЖД» совместно с органами исполнительной власти субъектов РФ определен перечень вокзальных комплексов и остановочных пунктов, имеющих потенциал для организации и развития мультимодальных перевозок», — уточнили в пресс-службе.

13 марта 2019

В конце 2018 года стало известно о том, что правительство отказало в передаче 100% пакета компании АО «ГЛОНАСС» госкорпорации «Ростех» и ОАО «РЖД». Предложив при этом некую уступку, заключавшуюся в допэмиссии 49% акций акционерного общества в пользу Ростеха и РЖД без права дальнейшей продажи. Уже тогда возник вопрос: насколько этот шаг поможет в привлечении частных инвесторов? Как теперь выясняется, дело несколько в ином.

13 марта 2019

Новый заместитель по безопасности ЮКЖД и американский бизнес совладельца «Н-Транса» Николаева – основные отраслевые слухи недели.

12 марта 2019

Традиционно мероприятие является одним из ключевых событий отрасли, позволяет реализовать прямой и конструктивный диалог между представителями государственной власти, менеджерами высшего звена компаний транспортно-логистического сектора, ведущими экспертами и аналитиками рынка.

12 марта 2019

К двум с половиной годам колонии приговорён бывший банкир и экс-владелец английского футбольного клуба «Портсмут» Владимир Антонов. Решение вынес Выборгский суд Санкт-Петербурга, не смотря на то, что обвиняемый признал вину и выполнил условия досудебного соглашения о сотрудничестве. Защита назвала вынесенный приговор Антонову «невероятно жёстким». Смягчить наказание банкиру не помогли ни возмещение ущерба, ни свидетельские показания по куда более резонансному делу, фигурантами которого являются экс-полковник Дмитрий Захарченко и совладелец топового подрядчика РЖД группы компаний «1520» Валерий Маркелов.

12 марта 2019

В 2019 году правительство выделит РЖД на модернизацию БАМа и Транссиба 40 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Новость пришла буквально через день, после того как в своём ежегодном послании Федеральному Собранию страны глава государства, уделив внимание проекту развития железных дорог Восточного полигона, поднял монополии планку. Владимир Путин сказал, что в 2025 году пропускная способность БАМа и Транссиба вырастет более чем в 1,5 раза — до 210 млн т. Напомним, год назад в марте 2018 года президент говорил, что пропускная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока должна быть увеличена за шесть лет в 1,5 раза — до 180 млн т.

Страницы