Лента

13 мая 2018

ОАО «РЖД», реализуя свою инвестпрограмму, неэффективно расходует выделяемые средства федерального бюджета, а Росжелдор, оказывается, не в состоянии разобраться, в каких объемах они необходимы монополии. К такому выводу пришли аудиторы Счётной палаты РФ. В РЖД пообещали подробно разобрать суть претензий аудиторов и дать чёткий ответ, а неосвоенные остатки бюджетных средств свести к нулю уже к концу года. Остаётся неясным, что мешало монополии сделать это в срок, а главное, зачем дополнительно нагружать экономику, разгоняя инфляцию различными надбавками к тарифам, когда уже имеющиеся миллиарды не выбираются в полном объёме.

11 мая 2018

Мы много писали о том, как нелегко живётся российскому машинисту. Очевидно, что в работе много объективных трудностей: тяжёлый график, большой объём информации, постоянное напряжение и т.п. Много препон, созданных искусственно — синдром постоянной вины, невыполнимость всех обязанностей. Однако то, что мы увидели, повергло нас в ужас. Посмотрите.

11 мая 2018

Конфликт Александра Потапова и Игоря Холманских на УВЗ, подготовка вокзалов РЖД к чемпионату мира по футболу в России 2018, отставка заместителя главы Росреестра Константина Колтонюка – протеже Александра Мишарина – основные отраслевые слухи недели.

10 мая 2018

Сегодняшний рассказ (третий по счёту, со «Стрижом» и «Allegro» мы уже познакомились) — о визитной карточке РЖД, поезде «Сапсан». Именно в честь запуска их в коммерческую эксплуатацию 17 декабря 2009 года этот день стал отмечаться, как День высоких скоростей.

10 мая 2018

Предбанкротное состояние и арест крупнейшего акционера не мешают транспортной группе FESCO увеличивать свою долю на рынке железнодорожных контейнерных перевозок. Сосредоточив в своих руках 75% акций оператора «Русская тройка», группа, несмотря на глухой рокот недовольных кредиторов, поговаривает о доведении своей доли до 100%.

09 мая 2018

Начало войны с Германией стало для железнодорожников такой же неожиданностью, как и для всей страны. Хрестоматийный пример: последний поезд в Германию, который вёз зерно, проследовал через Брест буквально за несколько часов до начала боевых действий, а непосредственно в Бресте шла погрузка ещё одного поезда. На самом деле, войну ждали, но началась она, как это часто случается, не в тех обстоятельствах, которые рассматривались как наиболее вероятные. Иными словами, ситуация развивалась хуже, чем в самых пессимистических сценариях.

08 мая 2018

Есть в Санкт-Петербурге ремонтное локомотивное депо с богатейшей историей, после бесконечной череды реформ оказавшееся вне структуры РЖД – Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский. Токарем на американском колёсотокарном станке Niles там в молодости работал нынешний начальник Малой Октябрьской (детской) железной дороги Владимир Чиликин.

08 мая 2018

Советское руководство прекрасно осознавало то значение, которое имел для страны железнодорожный транспорт. Тому есть простое объяснение. В годы Гражданской войны и последовавшей за ней разрухи, именно железные дороги стали кровеносными сосудами молодого государства. Автомобильный транспорт в России отсутствовал в значимых количествах, что касается водного транспорта, то он работал только на реках и озёрах, а они есть не везде. Несмотря на то, что водные и автомобильные перевозки в предвоенный период росли, и росли весьма серьёзными темпами, железные дороги позволяли доставлять грузы в любую местность, невзирая на время года и погодные условия. Поэтому огромное внимание большевики уделяли восстановлению и развитию именно железнодорожного транспорта. К 1940 году в суммарном грузообороте всех видов транспорта, по сравнению с 1913 годом, доля железнодорожного транспорта выросла с 60 до 85%.

07 мая 2018

Программисты из Казани разработали приложение, которое сообщает пользователю мобильного телефона, находящемуся рядом с железнодорожными путями, о приближении поезда. За 70 метров до путей программа выключает музыку в наушниках при условии, что поблизости находится состав. Разработчики назвали своё детище «Берегись поезда - SafeTrain».

07 мая 2018

Минтранс пытается сподвигнуть правительство на ввод уже с декабря 2018 года спецтарифов на железных дорогах. Применять их он хочет на отдельных направлениях и для конкретных клиентов. ФАС пока отстаивает свою позицию незыблемости тарифного порядка на ж/д до 2025 года, о которой мы подробно рассказывали в материале «А ФАС РЖД попросила остаться». В целом же ситуация выглядит достаточно запутанной, поскольку пока непонятно, чего конкретно добивается инициатор.

Страницы