Инвестпрограмма РЖД станет космической. Проезд в плацкарте подорожает. Север Сибири поставят на колею. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы

Тариф на перевозку пассажиров внутри России в плацкартных и общих вагонах проиндексируют на 10,75%.

Один из крупнейших железнодорожных операторов России, «Первая грузовая компания» (ПГК), принадлежащая Владимиру Лисину, в ближайшее время должна быть продана. Приблизительная стоимость серьёзнейшего ЖД-лота уже известна — около 220 миллиардов рублей. А вот с фигурами возможных покупателей пока неопределённость. Не только в виду масштабности актива и его влияния на транспортную отрасль и операторский сегмент, но и по причине тесных связей ПГК с основным активом г-на Лисина НЛМК.

Северо-Сибирская железная дорога позволит связать Транссибирскую магистраль и Северный морской путь, чтобы увеличить объём доставки грузов на Север России, сказал помощник президента РФ Игорь Левитин в Новосибирске.

Здание бывших железнодорожных касс на канале Грибоедова снова продают. Собственник получил согласования на проект и добавил к цене 700 млн рублей.

Инвестпрограмма ОАО «РЖД» в 2024 году может вырасти к уровню 2023 года на 8,3%.

Дополнительные составы на этот период будут курсировать из Москвы в Петербург, Пермь, Тюмень, Саратов, Адлер, Кисловодск, Новороссийск и белорусский Брест, а также из Петербурга в Екатеринбург, Казань, Архангельск, Белгород и Анапу.

Это позволит РЖД стать лидером и в области высокоскоростных магистралей, заявил глава холдинга.

Пока — грузовладельцы, которых относят к числу малого и среднего бизнеса, об этом «РЖД-Партнёру» заявляют участники рынка. Они ссылаются на статистику: доля повагонных отправок из общего числа всех отправок на сети ОАО «РЖД» в 2023 году составляет всего 9%; для сравнения, в аналогичный период 2018 года на неё приходилось 15%.

РЖД открыли движение по второму пути на перегоне Демченко — Исакан в Амурской области. Новую инфраструктуру построили на линии Февральск — Новый Ургал, одном из самых напряжённых участков Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Полное окончание модернизации позволит увеличить провозную способность линии до 52 млн тонн к 2025 году.

Похоже, что никакие ограничения на экспорт (леса, дизеля, металлолома…) не лишают РЖД оптимизма. На днях стало известно, что монополия не ожидает снижения погрузки угля и нефтепродуктов по итогам 2023 года, да и в целом сохраняет позитивный настрой. Компания прогнозирует увеличение погрузки на сети по итогам 2023 года на 0,8%. Об этом сообщил журналистам замглавы РЖД Алексей Шило.

Перевозки контейнеров на сети РЖД выросли с начала года на 13,1%, следует из сообщений компании. Отмечается, что в сентябре во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, было перевезено 627,6 тыс. контейнеров (ДФЭ), что на 16,1% больше, чем за первый осенний месяц 2022 года. При этом за три квартала отправили уже более 5,4 млн гружёных и порожних контейнеров ДФЭ.

Департамент транспорта опубликовал в своем телеграм-канале любопытную схему, позволяющую оценить масштаб грядущих изменений. Весь план до 2030 года охватывает 11 регионов России. Маршруты, согласно схеме, логически продолжают наши московские диаметры (четыре из которых уже открыты) и выводят эти линии за границы Московской области.

8 октября исполняется ровно год с момента атаки на Крымский мост. Некоторые эксперты не исключают, что украинские спецслужбы попытаются «отметить» годовщину очередной диверсией.