Сразу несколько громких заявлений, касающихся будущего железнодорожной инфраструктуры новых регионов, прозвучало на полях завершившегося XXVI Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
Стратегия
22 июня 2023
Минэнерго не верит в уголь. Прогнозы ведомства озадачили участников рынка и добавили уверенности РЖД
21 июня 2023
Министерство энергетики ошарашило угольщиков и участников рынка ж/д перевозок. ФОИВ обрадовал вышеперечисленных своим не самым располагающим к радости прогнозом. В своём докладе «Горизонт 2040»* эксперты Минэнерго рассказали о грядущем снижении мирового спроса на уголь на 25–65%, что может привести к снижению экспорта российского угля — в зависимости от сценария — до 22 млн тонн и до 172 млн тонн против 211 млн тонн, отгруженных зарубежным клиентам в 2022 году. В общем, в ФОИВе знатно напугали представителей всех заинтересованных сторон. Редакция Vgudok же вместе с экспертами попытается их успокоить.
20 июня 2023
Коллеги из проекта «ПРО Металл» продолжают анализировать отголоски ПМЭФ. Бенефициары крупных меткорпораций там, как известно, держались в тени. Исключение составлял, пожалуй, лишь Алексей Мордашов. У него была довольно удобная позиция для публичных заявлений, поскольку он мог выступать и как бенефициар «Северстали», и как глава «Русской стали», и, в конце концов, от себя лично.
20 июня 2023
Завершившийся в конце прошлой недели Санкт-Петербургский международный экономический форум принёс немало транспортных новостей. Ввиду статусности мероприятия поставляли инфоповоды исключительно топ-спикеры, включая первых лиц государств, а потому круг обсуждаемых вопросов был широк и по-хорошему тяжеловесен. Национальные проекты, трансконтинентальные связи, международные магистрали на ПМЭФ играли по-крупному.
19 июня 2023
Новые регионы России рискуют остаться без грузовых вагонов. Недавно учреждённое ФГУП «Железные дороги Новороссии» остро нуждается в зерновозах и полувагонах, но взять их неоткуда. Российские ж/д операторы не спешат направлять в регион свой подвижной состав, объясняя свою позицию тем, что компании, страхующие их ПС, отказались взять на себя возможные риски.
17 июня 2023
Отсутствие новостей — уже новость. Таким лозунгом можно было описать Петербургский международный экономический форум в целом. Было много глобальных знаков и примет, но без конкретики, чаще отмалчивались. Болтун — находка для шпиона, судя по всему, посчитали организаторы. Однако при видимом отсутствии ярких инфоповодов из кулуаров ПМЭФ, в целом, отраслевая повестка была отыграна как самими транспортниками, в том числе железнодорожниками, так и топ-гостями мероприятия.
16 июня 2023
Казахстан на месяц «заморозил» ввоз российского керосина и авиатоплива по железным дорогам. «Казахстанская железная дорога» (КТЖ) ввела конвенционный запрет на перевозку керосина и авиационного топлива со всех станций РЖД назначением на все станции КТЖ. Данное решение следует из факсограммы дирекции совета по железнодорожному транспорту стран — членов СНГ (ЦСЖТ). Запрет может быть отменён в случае «улучшения ситуации».
15 июня 2023
Федеральная антимонопольная служба обвиняет ключевых игроков на рынке производства колёс для железнодорожных вагонов в завышении цен на продукцию. Регулятор проводит очередную проверку, утверждая, что производители имели возможность снизить цены в третьем квартале прошлого года, но не сделали этого.
14 июня 2023
Для описания отношений угольщиков с РЖД сегодня актуальна будет фраза «не можешь победить — присоединяйся». Похоже, добывающие компании РФ поняли, что даже если очень захотеть, Восточный полигон не ускорится. И тарифные преференции от ж/д монополии не скрасят будни экспортёров, пытающихся протолкнуть свои грузы на Восток.
13 июня 2023
«Российские железные дороги» признали, что в ненормативном состоянии находится почти 20% путей. В основном это касается участков с просроченным капитальным ремонтом, что никак не сказывается на безопасности пассажирских перевозок и движения грузовых поездов.