Бывший президент РЖД рассказал информагентству «РЖД-Партнёр» о приватизации, конкуренции, международных проектах, своей научной работе, высокоскоростном движении, а также процитировал Путина, Шувалова и Черчилля. Наиболее интересные цитаты – ниже.
Стратегия
Спокойной ночи, девочки и мальчики! Как ездить с комфортом и лёжа
08 декабря 2017
В Японии позаботились о людях, которые бояться летать, или же просто желающих в пути отдохнуть и поспать. И сделать это не сидя, а именно лежа. В ночном поезде, курсирующем между городами Токио, Такамацу и Идзумо, имеется «спящий» вагон. Называется он дзасэки (или же ноби ноби).
Операторы в шоколаде. Vgudok разбирался, сколько стоит уголь для сети РЖД
08 декабря 2017
Как ни пытается топ-менеджмент монополии публично объяснить проблемы бюджета «возрастанием доли низкодоходных грузов в общем объёме перевозок», перевозки угля растут и в натуральном виде, и в общем объёме погрузки. И это несмотря на заявления, сделанные г-н Белозёровым ещё в 2016 году, цитируем по Интерфаксу: «РЖД не должны субсидировать угольщиков и других клиентов с дешёвыми грузами!»
РЖД резервирует парк. Монополия хочет вернуться в коммерческий сегмент предоставления вагонов
06 декабря 2017
ФАС, а затем и другие регуляторы, совместно с ОАО «РЖД» всё активнее продвигают идею того, что перевозчик станет ещё и управлять вагонами. Пока только так называемым «резервным парком» для снижения пиковых нагрузок на сети и обеспечения потребностей «обделённых» грузовладельцев. Насколько состоятельна эта идея? Кто станет конечным бенефициаром её реализации?
Рынок спустили с Горки. Дмитрий Медведев согласовал для грузоотправителей индексацию тарифов на 7,4%. Операторов прогнут через электронную биржу и ставки
06 декабря 2017
Вчера в подмосковной резиденции премьер-министра РФ было решено удовлетворить финансовые аппетиты монополии на 2018 год почти в полном объёме. Грузовые тарифы в 2018 году официально будут проиндексированы на 5,4%. А с учётом не отданных 2% разовой капремонтной надбавки, которую должны были вернуть на все 7,4%.
За что мы любим ФАС? За то, что ФАС любит нас...
06 декабря 2017
Обострение любви к россиянам у ФАС непредсказуемо и непосредственно. Перед любыми выборами служба вспоминает, что граждане – это ещё и избиратели, и надо им публично потрафить. Чтобы они (россияне) чувствовали не только карающую длань закона и ловкие пальцы налоговых «щипачей», но и нежные ласки антимонопольщиков, контролирующих качество презервативов.
Берут всё, что движется. Рынок подвижного состава демонстрирует рост по всем показателям. Что дальше?
06 декабря 2017
Вагоностроительная отрасль радует очередными взлётами. По неутверждённым ещё официально данным ноябрь дал прирост по объёмам выпуска на 40% в сравнении с ноябрём прошлого года. Одновременно в ценовом отношении месяц поставил очередной рекорд. Обычный полувагон дошёл до 2,6 млн рублей за единицу, инновационный – до 3,2 млн. По спецсоставу пока позиции неясны, но в целом операторы отмечают усиление растущего тренда. Рынок грузовладельца мягко канул в Лету. Пришла пора рынка оператора. Точнее, вагоностроителя и регулятора.
Хозяин своего слова. РЖД отзывает обещания снизить экспортную надбавку в 2018 году
05 декабря 2017
На прошлой неделе стало известно, что монополия решила продлить на 2018 год действие экспортной надбавки в размере 10% и такой же надбавки на импорт из Украины. При этом напомним, что полмесяца назад в СМИ были приведены слова главного железнодорожника страны, который заявил буквально следующее: «Да, мы считаем, что все тарифные решения нужно рассматривать сбалансированно, поскольку разные решения дадут возможность по различным направлениям. Мы считаем, что при той модели, которую мы предложили, необходимо снижать с 10% до 8% экспортную надбавку».
Правда и пост-правда Алана Лушникова. «Коммерсантъ» отредактировал замминистра транспорта постфактум
05 декабря 2017
В последний день осени редакция vgudok.com опубликовала наиболее интересные цитаты из интервью заместителя министра транспорта Алана Лушникова газете «Коммерсантъ». Прежде всего, нас заинтересовал фрагмент материала, посвящённый индексации тарифов на грузовые перевозки в 2018 году. Мы неоднократно писали на эту тему, приводили выдержки из официальных документов и, произведя элементарные математические расчёты, выводили конечную и реальную цифру индексации – 8%. В то время как официальные лица продолжали настаивать на «эффективной» индексации в 6%.
Алан Лушников: «Мы должны долгосрочный тариф сделать приемлемым для экономики, в то же время он должен давать возможность РЖД совершенствовать свою работу и повышать эффективность»
30 ноября 2017
Заместитель министра транспорта РФ рассказал «Ъ» об изменениях в тарифной политике РЖД, дефиците подвижного состава, формировании резерва вагонов, высокоскоростных проектах на ж/д и других отраслевых новостях. Самые интересные цитаты замглавы Минтранса – ниже.
Страницы