Владимир Якунин: «Мы склонны абсолютизировать некоторые вещи»
Бывший президент РЖД рассказал информагентству «РЖД-Партнёр» о приватизации, конкуренции, международных проектах, своей научной работе, высокоскоростном движении, а также процитировал Путина, Шувалова и Черчилля. Наиболее интересные цитаты – ниже.
«Реформа, связанная с расформированием Министерства путей сообщения (МПС), сопровождалась организационной перестройкой устаревшей структуры в компанию принципиально нового вида – акционерное общество со 100%-ным государственным участием. Была создана новая управленческая система, образованы новые органы управления, включая правление компании и совет директоров. Отрабатывалось взаимодействие между ОАО «РЖД», министерствами и ведомствами».
«С 2007 года начала активно развиваться система продажи билетов через интернет, которая через несколько лет позволила пассажирам садиться в поезд без бумажного билета. На вокзалах внедрён Wi-Fi, привокзальные территории полностью модернизированы, открыты современные фуд-корты и торговые комплексы, появилась цивилизованная система такси. И таких примеров масса».
«Там, где существует 10 тысяч предписаний, не может быть никакого уважения к закону».
«Реформирование столь масштабной отрасли с огромным количеством сотрудников требовало, по образному выражению Владимира Владимировича Путина, подхода, при котором нет права на ошибку, и это заставляло тщательно взвешивать и обдумывать каждый шаг. Это касалось не только и не столько нас, а прежде всего правительства, так как мы фактически были исполнителями его воли. Однако мы давали свои предложения, и зачастую они принимались. Поэтому на вопрос: «Что удалось сделать?» – я отвечу словами Игоря Ивановича Шувалова о том, что ОАО «РЖД» – наиболее эффективная компания, принадлежащая государству».
«Мы зачастую склонны абсолютизировать некоторые вещи. Это относится и к приватизации и конкуренции. Конкуренция начинает внедряться во все сферы человеческой жизни, и мы забываем о том, что, помимо неё, есть ещё и сотрудничество. Бытует мнение, что чем больше конкуренции, тем лучше. Но представьте себе ситуацию, когда, к примеру, пациент приходит в больницу, и два врача начинают за него конкурировать. Абсурд же? Этот пример можно распространить и на естественные монополии».
«Почему мы говорим о конкуренции в отрасли, но не говорим о конкуренции, к примеру, между железнодорожным и автомобильным транспортом? И почему мы не учитываем, в каких условиях работает автотранспорт и полностью зарегулированный железнодорожный? Еще Черчилль сказал: «Там, где существует 10 тысяч предписаний, не может быть никакого уважения к закону».
Полную версию интервью с Владимиром Якуниным вы можете найти на сайте «РЖД-Партнёр» по ссылке.