РЖД предложили повысить тариф на экспорт для компании Олега Дерипаски. Вернее будет сказать, не повысить, а вернуть на ДОсанкционный уровень. Удивительно только то, как долго в РЖД ждали, прежде чем поднять этот вопрос.
Стратегия
РЖД хотят отменить «алюминиевые льготы». В «Русале» говорят, что преференций и не было
Дотянул. Новый тепловоз от ТМХ «прошёлся» по БАМу
Самый мощный в России тепловоз серии 3ТЭ25К2М успешно прошёл испытания на Байкало-Амурской магистрали (БАМ).
Из Сибири в Европейский суд. Машинист ТЧЭ 4 ЗСДТ Ахметов в одиночку сражается с РЖД
В июне 2018 года автор обращения в редакцию vgudok.com отработал 226 часов (при норме 160 — прим. ред.). Само собой, без надлежащим образом оформленного согласия (ст. 99 Трудового кодекса РФ). 180 часов из указанного количества — командировка. При невысокой зарплате машиниста привлечение к сверхурочным работам — дело обычное. После получения зарплаты машинисту показалось, что ему недоплатили, и он затребовал у администрации детальный расчёт (ст. 62 Трудового кодекса РФ). К делу подключилась Западно-Сибирская дирекция тяги: слыханное ли дело — машинист просит детальный расчёт! С выданными расчётами Руслан не согласился, со стороны дирекции были проведены разъяснительные беседы. Сыт этими беседами не будешь, поэтому машинист обратился к генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову и в прокуратуру. Ответы с обоих адресов — под копирку: то, что уже сообщили заявителю в депо.
Мария Никитина: «Из тени прошлого на светлый путь железнодорожного тарифного регулирования»
Независимый эксперт Мария Никитина в продолжение цикла своих статей о проблемах железнодорожного тарифного регулирования в новом материале предлагает своё видение решений этой непростой задачи.
РЖД недозагрузились. Первые потери ДПР: монополия признала, что не выполнит обещания по погрузке в текущем году
В РЖД признали падение погрузки по итогам 2019 года. В скорректированном финансовом плане прогнозируется её сокращение на 0,5%, до 1283,6 млн тонн. При этом монополия не теряет оптимизма и прогнозирует гораздо более позитивную динамику погрузки в будущем. Она будет расти по всем грузам, кроме нефтяных, в 2020–2022 годах. Финплан в РЖД скорректировали и результаты уже направили в Минтранс.
«Кто не работает, тот ест. Учись, студент!» РЖД в тренде: бюджеты на бизнес-тренинги и коучей или самообразование?
Американские компании только в 2015 году выделили на проведение тренингов более 160 млрд долларов. Во всём мире эта цифра перевалила за 356 млрд, пишет Harvard Business Review Russia.
Южная романтика. Пассажиры определили самые живописные направления железных дорог
Сервис бронирования жилья для отдыха Tvil.ru провёл опрос среди пользователей соцсетей и разузнал, какие именно маршруты они считают самыми красивыми, живописными и романтичными. Лидером стали южные направления.
В «вышке» обсудят тарифы. Опубликована программа тарифной конференции «Крейнинские чтения-2019»
22 октября в ВШЭ состоятся вторые «Крейнинские чтения» (первые прошли в 2018 году). Программа опубликована на сайте ВШЭ.
Оговоркой по сервису. Кассетные подшипники будут обязательны только при «российской прописке»
Совет по железнодорожному транспорту Содружества, состоявшийся в среду, проголосовал и одобрил перевод в РФ с 2021 года грузовых вагонов с роликовых подшипников на кассетные, но с оговоркой.
ПГК в очереди, цена скорости и смена туалетов. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
Федеральные СМИ на минувшей неделе уделили внимание высокоскоростным магистралям: подсчитали, сколько будет стоить проезд, и погадали, появится ли вообще ВСМ в России. Московские издания писали о радиоактивном поезде, прибывшем в столицу из Берлина. В Калининграде пытались выяснить, вернут ли маршрут Берлин – Калининград – Санкт-Петербург. В Крыму рапортовали о готовности КЖД к рейсам на материк. Тем временем в Казахстане решают судьбу доли «ТрансКонтейнера» в местном операторе, а в Японии спасают поезда от тайфуна. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.