Показать проблему — сделать первый шаг к её решению, — этим правилом мы руководствуемся, публикуя материалы о том, как живётся на дороге простым железнодорожникам. К сожалению, тех, кто должен защищать права (подробнее о ж/д профсоюзах читайте в этом материале) рабочих, почему-то не видно, вот и присылают в редакцию vgudok.com народные корреспонденты письма о том, что творится на их предприятиях. Одно из них стало поводом для публикации о нововведении на Северной дороге, где машинистов обязали по окончании поездки подсчитывать техническую скорость. Ссылки на статью разместили многие профильные группы в соцсетях, на редакционную почту пришли отклики. Мнения разделились от «доколе» до «да что им, тяжело, что ли».
Стратегия
24 июля 2019
23 июля 2019
Поездка из Москвы в Санкт-Петербург в капсуле транспортной системы Hyperloop обошлась бы пассажиру в 16 тысяч рублей. Таким образом, чтобы проект окупился, системой должны ежедневно пользоваться от 2,4 до 7,6% богатейших людей России. Только при таких условиях Hyperloop бы себя окупил, и то через 20 лет, подсчитали аналитики Института проблем естественных монополий (ИПЕМ).
22 июля 2019
Пока отечественные аграрии строят наполеоновские планы на предстоящий урожай и обещают действовать в ключе «даёшь пятилетку за три года», злачный/зерновой сегмент ж. д. демонстрирует совершенно противоположные показатели. Несмотря на лоббистов государственного масштаба и бюджетные преференции, за полгода (январь-июнь 2019) погрузка зерна, по оперативным данным ОАО «РЖД», составила 9,1 млн тонн, что на 36,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. С одной стороны, провал на треть, с другой — сплошь позитивные прогнозы. В чём причина такого диссонанса?
18 июля 2019
Федеральная антимонопольная служба в очередной раз эпатировала публику своими идеями. Игорь Артемьев в письме первому вице-премьеру/министру финансов Антону Силуанову предложил вывести ОАО «РЖД» с рынка услуг по предоставлению вагонов. По сути, приватизировать Федеральную грузовую компанию (ФГК) со всем её парком, сообщает РБК, имея на руках копию документа.
18 июля 2019
Первое место в табели о рангах операторов, работающих преимущественно по модели «без активов», второй год подряд занимает АО «РЖД Логистика». Таков результат исследования, проведённого агентством «INFOLine-Аналитика» по итогам деятельности логистов в 2018 году. Лидерами стали компании, выручка которых за прошедший год превысила сумму в 5,9 млрд рублей без НДС.
17 июля 2019
С 16 июля монополия снизила тариф на экспорт угля через порты Азово-Черноморского бассейна, скидка нивелирует 8%-ную экспортную надбавку, которой РЖД коварно обложили уголь с 1 января несмотря на исторический фаворитизм в пользу угольной отрасли.
17 июля 2019
За повреждённый в аварии трамвай московский водитель Алексей Потёмкин должен выплатить 1,5 млн рублей. Таково решение Останкинского суда столицы. Большая часть суммы — это оценка утраты товарной стоимости подвижного средства. Сам ремонт стоит 36 тыс. рублей. Столь суровое решение водитель намерен обжаловать в суде.
16 июля 2019
Компания «Укрализныця» выступила с необычной инициативой. Она, дабы подзаработать, собирается перевозить грузы в пассажирских поездах. Для этого надо будет всего лишь модернизировать имеющиеся фитинговые платформы, поставить их на пассажирские тележки и включать в составы пассажирских поездов. Об этом рассказал один из директоров «Укрзализныци» Вячеслав Ерёмин.
15 июля 2019
Независимый эксперт в области грузовых ж/д перевозок, к. э. н. высказывает свою точку зрения на цифровизацию в железнодорожной отрасли. Главный тезис — реализация проектов происходит «для галочки», сохраняя архаично-стереотипное отношение к показателю экономического эффекта. Мы в своём телеграм-канале Vgudok приводили тезисы выступления г-жи Никитиной с интригующим заголовком IT-Penetration, которое состоялось пару недель назад на семинаре, организованном «РЖД-Партнером». За выступлением последовала статья на портале издания, которая более развернуто раскрывает суть претензий эксперта к происходящей «информатизации».
15 июля 2019
РЖД готовы рассмотреть организацию пересадочного маршрута с использованием высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Москва – Санкт-Петербург» до Хельсинки. Правда, в монополии подчеркивают, что это мысль на перспективу. Начало проектирования ВСМ из Первопрестольной в Северную столицу ещё в апреле поддержал президент Владимир Путин. Стоимость проекта Минтранс собирается определить в августе, приступить к проектированию на РЖД готовы в сентябре.