О пилотной контейнерной перевозке по Северному морскому пути, конкуренции с железнодорожным транзитом и цифровизации логистики «Коммерсанту» рассказал генеральный директор Maersk Line Eastern Europe Жолт Катона. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Стратегия
17 января 2019
16 января 2019
Подведены итоги грузовой работы отрасли за 2018 год. Монополия смогла превозмочь установленный год назад «консервативный» рубеж погрузки. Однако достичь показателя, необходимого для выполнения майского указа президента страны, ей не удалось. Итак, по оперативным данным ОАО «РЖД», погрузка на в 2018 году оценивается в 1,289 млрд тонн. Сообщается, что полученный результат на 2,2% больше показателя 2017 года. Ровно год назад монополия предполагала погрузить не менее 1,276 млрд т, а по оптимистическому сценарию — до 1 млрд 291,3 млн тонн (к уровню 2017 года — 1,8 и 3% соответственно). Подробно мы рассказывали об этом тут.
15 января 2019
О перспективах Северного широтного хода «Коммерсанту» рассказал председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
15 января 2019
Власти Китая взялись за пассажиров-нарушителей общественного порядка и правил. Речь идёт о тех, кто занимает чужие места в поездах и отказывается их освобождать. И борются с нарушителями с китайским размахом.
15 января 2019
Так «кучно» на постпраздничные ж.д. сходы ещё никогда не ложились. Первенцем в этом году стала Свердловская дорога.
15 января 2019
Максимальное за 10 лет число пассажиров воспользовалось Российскими железными дорогами в 2018 году. Ожидается, что всего до конца года будет перевезено свыше 1,152 млрд пассажиров, что на 3,7% превысит результат 2017 года. Такая оценка работе пассажирского комплекса РЖД была дана на итоговом заседании правления монополии. В целом, характер прозвучавших в ходе итогового правления компании рапортов об успехах и достижениях таков, что это мероприятие впору назвать «Съездом победителей».
13 января 2019
Под занавес 2018 года «Ростех» объявил о сделке, которую, если честно, интуитивно ждали все. Группа ИСТ Александра Несиса продаёт «Ростеху» остававшийся у неё миноритарный пакет «Объединенной вагонной компании» (ОВК). Размер приобретаемого пакета акций составляет 9,33%. Средства на реализацию сделки выделены из бюджета «Ростеха» в виде целевого займа. В конце декабря Ростех объявил, что фактическим покупателем актива выступает структура УВЗ — «ОмскВагонМаш». В начале января стало известно, что покупателем выступила новая структура — Корпорация «Уралвагонмаш», формально не имеющая отношение к санкционному производителю танков УВЗ. Видимо, посчитав, что даже миноритарный пакет совместной собственности может нанести удар по экспортным контрактам ОВК, в «Ростехе» решили развести свои токсичные и экспортные активы.
12 января 2019
С 9 декабря 2019 года в продажу поступят железнодорожные билеты на поезда в Крым, которые будут курсировать по одноимённому мосту. Эксперты полагают, что уже к 2020 году пассажиропоток на этом направлении составит 2,6 млн человек, а к 2025 он вырастет до 4,1 млн.
11 января 2019
Мы много писали о том, что в существующих реалиях работы на ж.д. голова у машиниста забита чем угодно, только не безопасностью движения. Причина большинства проездов запрещающих сигналов — отвлечение, переключение внимание на что-то ещё. Иными словами, человеческий фактор — недоученность, растерянность.
11 января 2019
Монополии всё-таки решили выделить деньги Фонда национального благосостояния (ФНБ) на Восточный полигон. Правда, не все сразу, а частями. Это хорошо, но пока не совсем понятно, кто и как будет осуществлять контроль за их грамотным расходом. Судя по всему, с этим пока не всё гладко. Монополия получит из ФНБ в 2018 году 20 млрд руб., ещё 30 млрд руб. — в 2019 году, на проекты модернизации БАМ и Транссиба. Интересно, что на 2018-й деньги решили дать только тогда, когда до окончания года осталось порядка трёх недель. Хотя на транш из ФНБ в размере 50 млрд руб. первый замгендиректора РЖД Вадим Михайлов рассчитывал ещё весной.