Интрига с выборами председателя президиума Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) завершилась. Союз возглавил топ-менеджер из бизнес-империи Геннадия Тимченко. Надежды представителей блока господина Лисина на этот пост оказались иллюзорными. Собственников полувагонов начинают теснить операторы наливных грузов. Значит, зреет новая интрига, связанная с переделом рынка. И в условиях этого передела сферы грузоперевозок позиция арбитра и главного переговорщика с РЖД и ФОИВами становится ключевой.
Стратегия
27 июня 2018
27 июня 2018
В редакцию vgudok.com приходит немало писем, и одной из самых активно обсуждаемых тем является скоростное движение. Не так давно один из наших читателей выразил обеспокоенность ростом рублёвой цены на материалы и работы, оплачиваемые ОАО «РЖД» немецкой Siemens AG по разряду неплановых услуг в случае наступления страховых случаев повреждений «Сапсанов» и «Ласточек». Мы изучили вопрос и выяснили, что прейскурант десятилетней давности не мешало бы изменить в виду наступления форс-мажорных обстоятельств (обвала рубля), и параллельно задуматься о перемене вектора высокоскоростного сотрудничества с Германии на Китай. Однако вместо этого монополия подумывает о заказе в ФРГ очередной, уже третьей партии «Сапсанов». По итогам этого материала мы приглашаем Дирекцию скоростного сообщения ОАО «РЖД» (руководитель — господин Петров А.Ю. – прим. ред.) поделиться своим взглядом на эту ситуацию.
27 июня 2018
На дворе долгожданное тепло. Для большинства лето — пора отпусков, а значит, путешествий. Сегодня мы расскажем о новинке РЖД — двухэтажных вагонах, точнее, вагонах модели 61-4465 производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ). Выбирая для поездки состав из таких вагонов, вы будете во всеоружии. Важный момент, в каждом (ну, или нам так повезло – прим. ред.) вагоне этих суперсоставов есть призывы направлять отзывы и предложения на личный электронный адрес генерального директора «Федеральной пассажирской компании» Петра Иванова. Будем считать, что наш материал является и отзывом, и предложением, которым руководство ФПК может воспользоваться по собственному желанию.
26 июня 2018
Группа компаний «1520» приобрела 50% «ФСК Мостоотряд-47». Таким образом, покупатель усилил свои позиции в сфере строительства, реконструкции и капитального ремонта искусственных сооружений (ИССО): мостов, путепроводов и эстакад.
26 июня 2018
На целых 2% в наступившем году в РЖД намерены снизить выбросы загрязняющих атмосферу веществ. Ещё на 10% планируется сократить использование в хозяйственной деятельности полиэтиленовых пакетов.
25 июня 2018
По заказу Объединения вагоностроителей (ОВС) «Уралвагонзавод» разработал ремонтно-конструкторскую документацию (РКД) на самую распространённую на сети 1520 мм тележку грузового вагона типа 18-100. РКД определяет список разрешённых для применения запасных частей. У ряда операторов это вызывает опасения, что УВЗ таким образом пытается установить контроль над рынком ремонта тележек, а на сети возникнет дефицит запчастей. Но производитель и ремонтные депо сети РЖД убеждены, что этого произойти не может, поскольку документация предоставляется всем заинтересованным лицам на равных условиях и позволит создать барьер для «тележек-клонов» и контрафактных деталей. Для наглядности, статистика за последние 10 лет ужасает: частота отцепок вагонов в текущий ремонт по неисправностям «сотой» тележки выросла в два раза, износы отдельных её элементов — до пяти раз, а перепись боковых рам выявила более 300 тыс. боковых рам тележек с одинаковыми номерами.
22 июня 2018
Хорошо поработали, теперь можно и хорошо поесть. Так, наверное, можно расценить распространённое этим утром информагентствами сообщение о грядущем (а по нашим сведениям, уже утверждённом на высоком уровне) увольнении полпреда в Уральском федеральном округе Игоря Холманских и его назначении на должность председателя Совета директоров Уральского вагоностроительного завода. Справедливости ради заметим, что наш Telegram-канал опубликовал эту новость ещё накануне вечером.
22 июня 2018
В 11 городах России 14 июня началось футбольное безумие. Тысячи болельщиков с утра и до утра гуляют, выпивают, закусывают, не уставая посещать матчи любимых и не очень команд. Мундиаль пришёл, и месяц уходить не собирается. Страна готовилась к этому событию мирового уровня долго и местами очень натужно, но пока, судя по откликам экспертов, журналистов и просто фанатов, справилась с поставленной задачей. Стадионы построены, кафе открыты, гостиницы забиты посетителями. Однако, оказывается, не всё удалось реализовать. Наши коллеги из «Новых известий» составили список того, чего сделать так и не удалось. Ну, не хватило времени, денег, возможностей. Мы выбрали то, что коснулось железных дорог.
21 июня 2018
К пенсионным реформам в нашей стране не то чтобы привыкли, но населению приходится их переживать, как стихийное бедствие. Сначала пенсионеров, честно отработавших всю жизнь на государство, поставили буквально на грань выживания, назначив нищенский размер пенсионных выплат. Многие из них старались при наступлении пенсионного возраста продолжать работать, лишь бы не потерять привычный уровень жизни. О таком понятии, как «заслуженный отдых», осталось говорить с кривой усмешкой. Потом начались разговоры, что работающим пенсионерам при определённом уровне зарплаты пенсию выплачивать не станут. Дальше слухов дело не пошло, зато физические рамки обрела другая инициатива — повышение пенсионного возраста, до которого иные уже могут не дожить. Пока увеличение не касается тех железнодорожников, которые имеют право уйти на отдых досрочно. Но, к сожалению, на стальных магистралях трудятся не только они.
20 июня 2018
Удивительное дело: во время визита президента России Владимира Путина в Австрию кроме традиционной газовой темы предметом обсуждения стал и железнодорожный инфраструктурный проект. А именно — строительство ширококолейной магистрали от словацкого города Кошице до Вены. По словам российского лидера, проект «пока находится в стадии экспертной проработки, но уже сейчас понятно, что в случае его реализации объёмы грузоперевозок между Европой и Азией по Транссибу значительно возрастут, при этом сократятся издержки для конечных потребителей».