«Вокзалы города Сочи приняли и отправили 5,7 миллиона пассажиров в июне-августе 2019 года. Это на 1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Сочинские вокзалы стали лидерами по пассажиропотоку среди вокзалов городов-курортов России — первое место занял Адлер», — рассказали в дирекции железнодорожных вокзалов РЖД.
Стратегия
Жемчужина у моря, станция — в топе. В РЖД подсчитали, какой вокзал в городах-курортах стал самым посещаемым этим летом
05 октября 2019
Мария Никитина: Прейскурант 10-01 — «белая книга» железнодорожной отрасли
04 октября 2019
Прейскурант 10-01 — это своего рода «белая книга» современной железнодорожной отрасли. Она, конечно, несколько закодирована и напоминает шифровку разведчика, но для того, кто умеет её читать, мир железнодорожного транспорта выглядит как минимум нескучно.
РЖД инвестируют, грузят и одалживают. Опубликованы инвестиционные планы монополии, прогнозы погрузки и кредитования
04 октября 2019
ОАО "Российские железные дороги" сформировало инвестиционную программу на 2020–2022 гг. в объеме 2,422 трлн руб. (без учёта НДС), говорится в проекте финансового плана компании на ближайшую трёхлетку. В частности, на 2020 г. предусмотрено выделение 806,3 млрд руб. Vgudok.com позже прокомментирует эти цифры, пока предоставляя общий материал к размышлению.
Союзные высокоскоростные магистрали. Минск, Варшава, Берлин… Пекин? Перспективы ВСМ на западном направлении
04 октября 2019
Список возможных проектов строительства высокоскоростных магистралей в России ширится, растёт.
Гибкая агрессивность. По итогам интервью Белозёрова рынок оценивает плюсы и минусы политики РЖД
03 октября 2019
Пока рынок негромко обсуждает октябрьские тезисы интервью генерального директора РЖД Олега Белозёрова, кто-то скептически, кто-то откровенно критически, есть и те, кто видит свет в конце (Второго Северомуйского шутка) тоннеля. К примеру, некоторые представители рынка отмечают, что монополия всё же старается создавать благоприятные условия для отраслевых игроков, нацеливаясь на стабильные правила игры. Благодаря им можно планировать бизнес на несколько лет вперёд, а не подстраиваться под постоянно меняющиеся условия. По мнению наших собеседников, при стабильной политике перевозчика операторы получат возможность предложить грузоотправителям качественную услугу, цена которой будет ниже за счёт оптимизации перевозочного процесса. Это в свою очередь положительно скажется на стоимости конечного продукта, параллельно повысив доходность российских компаний. А это — уже позитивный макроэкономический эффект.
По шпалам к терминалам. Север и юг аэропорта Шереметьево соединят железной дорогой
03 октября 2019
Строительство полностью взяли на себя РЖД, предварительно оценив проект в 12 млрд рублей. Средства выделяются в рамках инвестиционной программы монополии. Маршрут планируется построить к 2021 году, а первые поезда поставить на рельсы уже в 2022. От терминалов D, E и F будут курсировать шаттлы с интервалом 10–15 минут, они будут перевозить пассажиров до терминала B. Строительство уже началось.
Как АМР не заметила целую отрасль. Новый рейтинг менеджеров оставил пяр без любви и любовь без пяра
02 октября 2019
Ассоциация менеджеров России, которая раз в год, словно пресловутый штатовский сурок — предсказатель весны — появляется на публике из своей норы информационного небытия с рейтингом ТОП-1000 отечественных управленцев, в этом году пробила очередное дно. Не берёмся судить о достоинствах участников списка из других отраслей, поэтому продемонстрируем это на примере нашей родной транспортной тусовки в части пиара.
«Интервью в своём роде гениальное!» (с) «Перевариваем…» (с) Представители отрасли и эксперты оценили для vgudok.com спич Олега Белозёрова
02 октября 2019
Беседу генерального директора РЖД с «Ъ» уже окрестили «октябрьскими тезисами». Именно так, тезисно, глава (ну или СЕО, как кому больше нравится) железнодорожной монополии отвечал на вопросы наших коллег. Мы уже приводили текст материала практически полностью, разбив для удобства читателей на несколько разделов. Теперь пришло время обратиться к тем, кто изучал интервью г-на Белозёрова наиболее вдумчиво, взвешенно и в чём-то придирчиво. Мы собрали для вас мнения участников рынка относительно услышанного, а также независимых экспертов. Уже вошло в привычку, что первые выступают откровенно, но инкогнито. Вторые не менее открыто и под запись. Соглашаться или нет со спикерами (равно как и с гендиром монополии) — личное дело каждого. Мы же из песен слов не выкидываем, так что читайте.
Октябрьские тезисы Белозёрова. Тарифы, стройка, инвестиции, конкуренция, застой: безответные вопросы Стратегии-2020
02 октября 2019
2019 год плавно вкатился в октябрь, который в последнее десятилетие часто был месяцем ключевых решений для отрасли. 1 октября в «Ъ» вышло подробное интервью генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова, которое впору окрестить «октябрьскими тезисами». С выжимкой интервью по конкретным вопросам (сам материал требует минут сорок внимательного чтения) вы можете ознакомиться на нашем сайте. Интервью получилось очень строгое. Рефреном проходит позиция: мы уверены в собственной правоте и возможные конфликты готовы разрешать административным путём. Так сказать, железной рукой приведём человечество к счастью.
Олег Белозёров: «Мы готовы поддерживать всё, что может дать нам дополнительную грузовую базу»
01 октября 2019
Интервью главы РЖД «Ъ». ЧАСТЬ ЧЕТВЁРТАЯ.
Страницы