Максимальное за 10 лет число пассажиров воспользовалось Российскими железными дорогами в 2018 году. Ожидается, что всего до конца года будет перевезено свыше 1,152 млрд пассажиров, что на 3,7% превысит результат 2017 года. Такая оценка работе пассажирского комплекса РЖД была дана на итоговом заседании правления монополии. В целом, характер прозвучавших в ходе итогового правления компании рапортов об успехах и достижениях таков, что это мероприятие впору назвать «Съездом победителей».
Стратегия
15 января 2019
13 января 2019
Под занавес 2018 года «Ростех» объявил о сделке, которую, если честно, интуитивно ждали все. Группа ИСТ Александра Несиса продаёт «Ростеху» остававшийся у неё миноритарный пакет «Объединенной вагонной компании» (ОВК). Размер приобретаемого пакета акций составляет 9,33%. Средства на реализацию сделки выделены из бюджета «Ростеха» в виде целевого займа. В конце декабря Ростех объявил, что фактическим покупателем актива выступает структура УВЗ — «ОмскВагонМаш». В начале января стало известно, что покупателем выступила новая структура — Корпорация «Уралвагонмаш», формально не имеющая отношение к санкционному производителю танков УВЗ. Видимо, посчитав, что даже миноритарный пакет совместной собственности может нанести удар по экспортным контрактам ОВК, в «Ростехе» решили развести свои токсичные и экспортные активы.
12 января 2019
С 9 декабря 2019 года в продажу поступят железнодорожные билеты на поезда в Крым, которые будут курсировать по одноимённому мосту. Эксперты полагают, что уже к 2020 году пассажиропоток на этом направлении составит 2,6 млн человек, а к 2025 он вырастет до 4,1 млн.
11 января 2019
Мы много писали о том, что в существующих реалиях работы на ж.д. голова у машиниста забита чем угодно, только не безопасностью движения. Причина большинства проездов запрещающих сигналов — отвлечение, переключение внимание на что-то ещё. Иными словами, человеческий фактор — недоученность, растерянность.
11 января 2019
Монополии всё-таки решили выделить деньги Фонда национального благосостояния (ФНБ) на Восточный полигон. Правда, не все сразу, а частями. Это хорошо, но пока не совсем понятно, кто и как будет осуществлять контроль за их грамотным расходом. Судя по всему, с этим пока не всё гладко. Монополия получит из ФНБ в 2018 году 20 млрд руб., ещё 30 млрд руб. — в 2019 году, на проекты модернизации БАМ и Транссиба. Интересно, что на 2018-й деньги решили дать только тогда, когда до окончания года осталось порядка трёх недель. Хотя на транш из ФНБ в размере 50 млрд руб. первый замгендиректора РЖД Вадим Михайлов рассчитывал ещё весной.
10 января 2019
В одной из групп соцсетей, где общаются машинисты и помощники, недавно зарегистрировался молодой человек, выложивший несколько своих видео с экстремальными поездками на вагонах. Об этом опасном хобби современной молодёжи мы писали вот в этой статье. «Естественный отбор», «биомусор» — чего он только не услышал в свой адрес до того, как был забанен. Мы же поговорили с молодым человеком, и вот что выяснили.
10 января 2019
На станции железной дороги Seibu в Японии на службу вышел охранник-робот, оснащённый искусственным интеллектом. Тестировали андроида в связи с подготовкой к Олимпийским и Паралимпийским играм, которые пройдут в Стране восходящего солнца в 2020 году.
10 января 2019
ОАО «Российские железные дороги» готовятся к приёму на должность машиниста женщин. Уже запланированы некие мероприятия по обучению представительниц прекрасного пола этой профессии. Как минимум, в монополии уже задумались, как именно обеспечить комфорт на рабочем месте прекрасным дамам. В течение 2020 года РЖД проведут работы для приёма в будущем на работу машиниста женщин. Об этом сообщил на годовом итоговом заседании правления холдинга генеральный директор монополии Олег Белозёров.
09 января 2019
О новой рыночной стратегии банка, цифровизации его деятельности и взаимоотношениях с акционером и клиентами «Коммерсанту» рассказала глава «Абсолют-банка» Татьяна Ушкова. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
09 января 2019
Анализ рынка показывает, что производители контейнеров в РФ окончательно проиграли Китаю в борьбе за внутренний рынок. Причём речь идёт не о товаре-аутсайдере. Контейнерные перевозки демонстрируют рекордные темпы прироста. К примеру, если грузоперевозки на сети РЖД в прошлом году увеличились на 3%, то контейнерные на 19%. А с начала второго десятилетия, с 2010 года прирост оценивается в 62%. Недавно издание Daily Storm, сообщило, что единственный в стране производитель контейнеров — «Абаканвагонмаш» в 2018 году не смог продать ни одного своего контейнера, поскольку китайские значительно дешевле.