«Российские железные дороги» закопались в саратовском чернозёме и заблудились в волжских затонах: крупнейший проект реконструкции Приволжской ЖД-магистрали, строительство западного обхода Саратовского железнодорожного узла, а по факту — выведение дороги из границ города, сбился с пути, то есть выбился из графика. Хотя строители уверяют, что всё идёт по плану. Вроде бы иначе и быть не может, ведь главная цель организации саратовского обхода — его внедрение в орбиту международного транспортного коридора «Север — Юг».
РЖД
Иран ждёт Россию в коридоре. Тегеран предлагает Москве принять участие в постройке участка железнодорожной части МТК «Север — Юг»
Россия и Иран продолжают развивать тесное партнёрство по самому разному спектру вопросов. От области безопасности и сотрудничества в вопросах хозяйствования на Каспии до транспортной сферы. На днях состоялся официальный визит в Россию президента Исламской республики Иран Масуда Пезешкиана. В Кремле лидерами России и Ирана был подписан Договор о всеобъемлющем сотрудничестве между двумя странами.
Хуже и дольше. Оборот вагона на сети РЖД: железнодорожные итоги 2024 года
Изучение динамики показателя «оборот вагона рабочего парка» в последнюю пару лет стало особенно важным, из-за его существенного ухудшения и влияния на величину потребного парка. Об этом влиянии см., например, здесь или здесь. Напомню, что оборот вагона рабочего парка представляет собой время, затрачиваемое вагоном на выполнение одного цикла работы, включающего все операции, связанные с перевозочным процессом, например, от начала одной погрузки до начала следующей погрузки.
Олигополия умерла, да здравствует монополия! Крупный бизнес рвётся в сельское хозяйство, скупая вагоны, суда, прессуя аграриев и устанавливая цены
Всего лишь четыре компании контролируют более половины мировой торговли зерном, и бобовыми культурами — такая информация зафиксирована в недавнем исследовании Ernst & Young (EY) и Боннского университета. В 2022 году эта пищевая олигополия суммарно продала около 540 млн тонн сельхозпродукции при общем объёме мирового рынка в 920 млн тонн. Оценки, впрочем, крайне приблизительные — никто не раскрывает реальные объёмы торговли сырьём и его происхождение. А вот названия владельцев рынка секретом не являются: Cargill, Bunge, ADM (Archer Daniels Midland) и Louis Dreyfus. Названия половины этих компаний в России хорошо известны: Cargill и Louis Dreyfus активно работали и на отечественном рынке, оставив хлебное во всех смыслах место лишь чуть более полутора лет назад, 1 июля 2023 года.
Химия удобрила погрузку РЖД. Для нефтепродуктов подыщут место в очереди. Вагоны попадут в калибратор. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были обсуждения в правительстве вопроса приоритетности ж/д перевозок нефтепродуктов, пополнение парка локомотивов РЖД и соглашение монополии и Кузбасса о вывозе угля. Транспортные издания писали о предложении Минтранса субсидировать перевозки угля на экспорт через порты северо-запада РФ, росте погрузки удобрений на сети РЖД в 2024 году и новых мерах железнодорожников по техническому отсеву порожних вагонов с сети. Тем временем в Москве обновят Курский и Ленинградский вокзалы, а во Владивостоке установили новый рекорд перевалки контейнеров. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Созависимые отношения России и Китая как тренд мировой логистики. Растущие цены на контейнеры влияют на импорт товаров, заторы на РЖД и цену вашего айфона
Пекин видит в Москве близкого стратегического партнёра, одновременно наращивая закупки российских энергоносителей и становясь важнейшим поставщиком потребительских товаров для российского рынка. На фоне всплеска китайских товаров, поступающих в страну, морские контейнеры из Китая неминуемо «накапливаются» в России. Основная причина проблемного возврата в Азию: импорт из КНР выше, чем экспорт. Сергей Ковганко, генеральный директор логистической IT-компании Vedexx в рассказал Vgudok о том, как рост цен на контейнерные перевозки стал одним из ключевых факторов, влияющих на стоимость импортируемых товаров из Поднебесной и трансформацию торговых маршрутов.
Опасность потенциальная, вагоны реальные. РЖД грозят отставить от движения дополнительные 25 тысяч вагонов
РЖД подготовили новые меры по отсеву «лишних» вагонов c сети. За счёт реализуемых мер монополия уже в этом году отставит от движения 25 тысяч вагонов, в том числе более 11,5 тысячи цистерн и 7,2 тысячи полувагонов. Стратегия расписана на 10 лет с постепенным ростом числа выбывающего парка. Одни представители рынка, опрошенные vgudok.com уверены: РЖД имитируют бурную деятельность, а большинство предложенных мер реализуются уже не первый год. Другие же предрекают дефицит деталей и новый скачок цен на ремонт вагонов.
РЖД отмечают год угольной змеи. Приоритет для Кузбасса и контейнеров: 2025 для угольщиков обещает быть непростым
РЖД готовы вывозить уголь из Кемеровской области, но только в инновационных вагонах. Такое условие выдвинули в монополии, о чём сообщили на совещании губернатора Кузбасса Ильи Середюка с представителями крупных угольных компаний региона, РЖД и операторов. Об этом проинформировала пресс-служба Администрации региона. Губернатор Кузбасса подчеркнул, что угольные компании поддержали переход на инновационный парк, однако ещё остались технологические вопросы, требующие урегулирования, сообщили в администрации правительства Кузбасса.
«Дело» и ТМХ идут к мировому господству. РЖД теряют грузы, но верят в лучшее. Угольные шахты попадут под сокращение. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был невывоз части согласованного с Кузбассом объёма угля по итогам 2024 года, объединение ГК «Дело» и ТМХ для создания логистического гиганта и выделение РЖД субсидий на покупку тяги. Транспортные издания писали о падении погрузки на сети ЖД и росте перевозок контейнеров. Тем временем в Москве мэр Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозёров открыли новый вокзал на МЦД, в Новгородской области подсчитали финансовый эффект от строительства ВСМ, а в Мурманской области ещё не открытый порт «Лавна» попал под американские санкции. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Итоги грузовой работы РЖД в 2024 г. Снижение погрузки почти по всем грузам, лидеры снижения — уголь и строительные грузы
В продолжение поста с темпами снижения погрузки грузов по сети РЖД по итогам 12 месяцев 2024 г. и по сложившейся многолетней традиции публикую здесь данные о помесячной динамике погрузки важнейших грузов по сети РЖД.