На фоне усиления санкционного давления контейнеризация, кажется, должна пойти быстрее. Сразу уточним, что под санкциями мы подразумеваем не только уход западных клиентов, но и ограничения на автомобильные перевозки, сложности со страхованием и заходом судов РФ в иностранные порты. Однако, судя по озвученным РЖД цифрам, объёмы контейнеризации грузов в России по-прежнему шокирующе малы: в «ящиках» перевозят всего 4 тысячи видов товаров. Это 5,5% всех грузов на железной дороге.
РЖД
29 июня 2023
27 июня 2023
На днях редакция «Вгудок» получила сразу несколько тревожных звоночков от представителей транспортной отрасли. Совершенно разные люди из разных компаний, связанные общими логистическими проблемами, заявили нам о внезапном и кратном подорожании подвижного состава. Причём как железнодорожного, так и автомобильного.
24 июня 2023
Пока вооружённый мятеж на юге России привёл к серьёзным ограничениям на автотрассах. В условиях, когда авиасообщение не работает уже больше года, вся ответственность за бесперебойное сообщение ложится на железнодорожников. Поезда пока продолжают ходить по расписанию.
22 июня 2023
Объёмы контейнеризации грузов на сети РЖД не превышают 5,5%. Такие данные на конференции «Контейнеры 2023. Форсайт рынка» озвучил замгендиректора — начальник ЦФТО РЖД Алексей Шило. При этом именно контейнерные грузы куда более маржинальны. Цифры это доказывают.
20 июня 2023
Коллеги из проекта «ПРО Металл» продолжают анализировать отголоски ПМЭФ. Бенефициары крупных меткорпораций там, как известно, держались в тени. Исключение составлял, пожалуй, лишь Алексей Мордашов. У него была довольно удобная позиция для публичных заявлений, поскольку он мог выступать и как бенефициар «Северстали», и как глава «Русской стали», и, в конце концов, от себя лично.
20 июня 2023
Завершившийся в конце прошлой недели Санкт-Петербургский международный экономический форум принёс немало транспортных новостей. Ввиду статусности мероприятия поставляли инфоповоды исключительно топ-спикеры, включая первых лиц государств, а потому круг обсуждаемых вопросов был широк и по-хорошему тяжеловесен. Национальные проекты, трансконтинентальные связи, международные магистрали на ПМЭФ играли по-крупному.
19 июня 2023
Новые регионы России рискуют остаться без грузовых вагонов. Недавно учреждённое ФГУП «Железные дороги Новороссии» остро нуждается в зерновозах и полувагонах, но взять их неоткуда. Российские ж/д операторы не спешат направлять в регион свой подвижной состав, объясняя свою позицию тем, что компании, страхующие их ПС, отказались взять на себя возможные риски.
19 июня 2023
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были заявления главы РЖД Олега Белозёрова о готовности построить поезд для ВСМ, планы России и Белоруссии совместно запустить производство контейнеров и очередной выигранный монополией суд против Siemens. Транспортные издания подводили итоги ПМЭФ, рассуждали о возможности проникновения диверсантов в ряды железнодорожников и считали, сколько добровольцев нужно РЖД для модернизации БАМа. Тем временем в Москве ЦППК провела тестовый проезд «Иволги 3.0» на Казанском направлении, в Санкт-Петербург при поддержке государства привлекут грузы для отправки через городские порты, а в Кузбассе готовятся ликвидировать отставание в погрузке угля на восток. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
17 июня 2023
Отсутствие новостей — уже новость. Таким лозунгом можно было описать Петербургский международный экономический форум в целом. Было много глобальных знаков и примет, но без конкретики, чаще отмалчивались. Болтун — находка для шпиона, судя по всему, посчитали организаторы. Однако при видимом отсутствии ярких инфоповодов из кулуаров ПМЭФ, в целом, отраслевая повестка была отыграна как самими транспортниками, в том числе железнодорожниками, так и топ-гостями мероприятия.
16 июня 2023
Казахстан на месяц «заморозил» ввоз российского керосина и авиатоплива по железным дорогам. «Казахстанская железная дорога» (КТЖ) ввела конвенционный запрет на перевозку керосина и авиационного топлива со всех станций РЖД назначением на все станции КТЖ. Данное решение следует из факсограммы дирекции совета по железнодорожному транспорту стран — членов СНГ (ЦСЖТ). Запрет может быть отменён в случае «улучшения ситуации».