Кофе сенсационно обошёл чай в рейтинге популярности напитков среди пассажиров дальнего следования. И произошло это, внимание, впервые в истории отечественных стальных магистралей. Зафиксировал этот рекорд генеральный директор «Федеральной пассажирской компании» Владимир Пястолов, уточнив (на полях ПМЭФ), что с начала 2023 года клиенты РЖД уже выпили 9,3 млн стаканов кофе – на 300 тысяч тех самых стаканов больше, чем бессменного лидера топ-напитков — чая. Чай долгие годы держал пальму первенства, что до недавнего времени подтверждали данные самой ФПК. В прошлом году, по информации перевозчика, в поездах дальнего следования его выпили свыше 6,6 миллиона стаканов.
РЖД
16 июня 2023
15 июня 2023
Федеральная антимонопольная служба обвиняет ключевых игроков на рынке производства колёс для железнодорожных вагонов в завышении цен на продукцию. Регулятор проводит очередную проверку, утверждая, что производители имели возможность снизить цены в третьем квартале прошлого года, но не сделали этого.
14 июня 2023
Для описания отношений угольщиков с РЖД сегодня актуальна будет фраза «не можешь победить — присоединяйся». Похоже, добывающие компании РФ поняли, что даже если очень захотеть, Восточный полигон не ускорится. И тарифные преференции от ж/д монополии не скрасят будни экспортёров, пытающихся протолкнуть свои грузы на Восток.
13 июня 2023
«Российские железные дороги» признали, что в ненормативном состоянии находится почти 20% путей. В основном это касается участков с просроченным капитальным ремонтом, что никак не сказывается на безопасности пассажирских перевозок и движения грузовых поездов.
13 июня 2023
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был рост погрузки экспорта в адрес российских портов, корректировка инвестпрограммы РЖД и планы создания ассоциации морских портов для развития МТК «Север-Юг». Транспортные издания писали о планах Минтранса восстановить порт Мариуполя, увеличении объёмов перевозок с дружественными странами и создании новой структуры для управления железными дорогами Новороссии. Тем временем в Москве ищут решения для тарифных зон МЦД-3 и МЦД-4, в Санкт-Петербурге начали проход тоннелей для строящейся «зелёной» линии метро, а в Калининграде призвали активнее сотрудничать с белорусскими компаниями. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
08 июня 2023
Железнодорожная система на «новых территориях» наконец обрела организационные очертания на федеральном уровне. Бывшие участки Приднепровской и Донецкой железных дорог Украины объединят в единое целое. Они будут развиваться вне сети РЖД. Председатель правительства России Михаил Мишустин утвердил создание нового железнодорожного предприятия — ФГУП «Железные дороги Новороссии».
08 июня 2023
«Российские железные дороги» бьют рекорды перевозки грузов, причём на самых разных направлениях. Где-то в пользу железнодорожников сработала обновлённая инфраструктура, где-то уход грузов с европейского направления на азиатское, где-то другие факторы. В итоге — позитивные цифры и скупая похвала перевозчику и владельцу инфраструктуры от президента России.
08 июня 2023
Опрошенные «Вгудком» эксперты оценили заявление замминистра транспорта Валентина Иванова, что железнодорожникам будет выделен новый пакет помощи из Фонда национального благосостояния. По словам наших собеседников, транш отнюдь не последний. И далеко не бесполезный. Проектов, в том числе с приставкой «мега», у холдинга хватает и денег на них уходит много. А значит, владельцы компании в лице главного акционера — Правительства РФ — будут платить.
08 июня 2023
Параллельный импорт механизмов для производства и ремонта подвижного состава становится настоящим спасением для сети РЖД. Помимо набивших оскомину дефицитных подшипников, поставщики из ближнего (Узбекистан) и не очень (Китай) зарубежья готовы предложить железнодорожникам и смежникам целый перечень замещающих подарков. Тут и редукторы для скоростных машин, и преобразователи, и конденсаторы, и кабельная продукция.
07 июня 2023
Железнодорожная отрасль аккуратно выражает недовольство, глухо намекая, что рост тарифов на грузовые ЖД-перевозки явно опережает падение спроса на транспортные услуги. Наши коллеги приводят наглядную статистику: по итогам 2022 года погрузка на сети РЖД снизилась на 3,8%. При этом тарифы монополия повысила в общей сложности на 11%.