В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были претензии главы ГК «Дело» к РЖД, возобновление ж/д сообщения между Россией и Финляндией, и предложения Минтранса расставить точки в споре пассажиров плацкарта вокруг верхних и нижних полок. Транспортные издания писали о росте погрузки экспортных грузов в адрес портов, состоянии рынка фитинговых платформ и новых тарифах РЖД. Тем временем, в Москве открыли первый участок БКЛ, на Сахалине заменили последний участок японской узкоколейки, а в Калининграде обвинили рост грузопотока в проблемах пропуска на ЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
РЖД
7 декабря на территории резерва проводников депо Екатеринбург (филиал «Федеральной пассажирской компании») произошла трагедия: на переходе через пути была сбита проводница Марина Аверьянова. Она умерла в больнице спустя 2 часа после аварии. Работники резерва характеризуют переход, где погибла женщина, как потенциально опасный. Резиновые настилы находятся сразу за поворотом, и часто проводникам просто не видно прибывающий поезд. Да и произошло всё, когда на улице было ещё темно, около 6:30 утра.
Экономист Татьяна Куликова на сайте bglogist.com, на наш взгляд, крайне точно и комплексно проанализировала причины того, что мы назвали «большой транспортной аномалией». В развитие темы мы предлагаем ознакомиться с её точкой зрения на причины мирового логистического кризиса. Татьяна Куликова указывает на ситуативные и системные причины сложившейся ситуации.
Как в России, так и за рубежом уже стало частью этикета, правилом хорошего тона, начинать крупные статусные официальные мероприятия с экологической повестки. Не стали исключением форумы «Россия зовёт», «Транспортная неделя», не говоря уже о климатическом саммите в Глазго.
Подразделения железнодорожных войск, расквартированные на Восточном полигоне, для его модернизации, ждут пополнения. На строительство новых объектов Байкало-Амурской магистрали вскоре должны отправиться очередные эшелоны. Инициативу о резервировании для развития желдорвойск средств, которые бюджет получает от выполненных ими работ на Восточном полигоне, поддержал Владимир Путин. На сегодняшний день на «стройке века» задействовано всего полторы тысячи военнослужащих. В планах увеличить эту цифру вдвое.
На сайте regulation.gov.ru сегодня выложен проект приказа ФАС, определяющий параметры грузовых железнодорожных тарифов РЖД на 2022 год.
Говоря о возросшем спросе на фитинговые платформы, мы не могли не выслушать мнение Группы компаний «Дело» — владельца крупнейшего в России контейнерного оператора «ТрансКонтейнер».
В редакцию Vgudok обратились наши читатели со Свердловской железной дороги, которые убедительно попросили вновь обратить внимание на тему сервисного обслуживания тягового подвижного состава (ТПС) ж/д монополии. Работники РЖД прислали несколько фотографий, на которых изображены: кабина, тележка, высоковольтная камера и машинное отделение тепловоза 2ТЭ116. Как сообщили наши рабкоры, все они сделаны под нагрузкой, когда через силовые контакты, как раз запечатлённые на снимках ниже, идёт ток от тягового генератора к тяговым двигателям. Речь идёт о неисправности блокировок, которые при открывании двери высоковольтной камеры должны сбросить нагрузку или не допустить трогания с места. При этом прикосновение к токоведущим элементам смертельно!
Для более тщательного освещения темы влияния роста контейнерного рынка на выпуск фитинговых платформ (ФП), vgudok.com опросил ряд отечественных вагоностроителей, чтобы узнать, как они оценивают перспективы спроса на этот вид подвижного состава (ПС). С представителями компаний-производителей мы поговорили о текущей ситуации на рынке ПС и выслушали их прогнозы относительно того, какой будет динамика производства ФП в ближайшие годы.
Дед Мороз сел в поезд, пассажирам добавили туристических маршрутов. РЖД используют праздники для улучшения своей репутации как ответственного перевозчика и пассажирской экспансии. Для привлечения на стальные магистрали новых людей монополия запускает всевозможные туристические маршруты на самых разных направлениях. В войне за клиентов все средства хороши.