Масштабные планы по созданию и развитию системы высокоскоростного пассажирского железнодорожного сообщения, озвученные недавно президентом России Владимиром Путиным, на самом деле возникли не сегодня и даже не вчера. Первые мысли об организации ВСМ в СССР стали высказываться ещё в начале 1960-х годов. В 1964 году была введена в эксплуатацию первая в мире линия ВСМ Токио — Осака. ВНИИЖТ к 1974 году было поручено составить план строительства ВСМ. К этому времени для союзного МПС приоритетным стало развитие грузовых перевозок и от ВСМ на время отказались.
РЖД
ВСМ «СССР — Россия». Тернистый путь высокоскоростных железнодорожных магистралей от советского МПС до нескольких попыток РЖД
РЖД: последние годы с Фадеевым. Воспоминания железнодорожника предпенсионного возраста. Часть вторая, человеческая
Геннадия Матвеевича за глаза в РЖД все называли «дедушкой». Ему и тогда уже было близко к 70, но на его работоспособности это никак не сказывалось. Дедушка почти каждое утро по часу плавал в бассейне, на работе мог находиться с раннего утра и до поздней ночи и никогда не сидел на месте.
Глава РЖД Олег Белозёров: «Считаю, главное — мы состоялись как компания!»
Крупнейший транспортный холдинг страны «Российские железные дороги» отметил 1 октября свой юбилей. Компании исполнилось 20 лет, с чем Vgudok и поздравил всех железнодорожников своим СПЕЦПРОЕКТОМ. За время, прошедшее с тех пор, как Министерство путей сообщения превратилось в РЖД, случилось много интересного, о чём в интервью агентству «РИА Новости» рассказал глава холдинга Олег Белозёров. Самые интересные фрагменты беседы — ниже.
РЖД — от министров к акционерам. Аксёненко, Фадеев, Якунин: в 20-летнюю годовщину железнодорожной компании вспоминаем первых топов
20 лет назад ОАО «РЖД» начало хозяйственную деятельность. 1 октября 2003 года РЖД приняли от МПС РФ управление всей железнодорожной отраслью России. Историческое событие зафиксировали подписанием Передаточного акта. Свои подписи под ним оставили президент РЖД Геннадий Фадеев, исполняющий обязанности главы МПС Олег Морозов и заместитель министра имущественных отношений РФ Александр Браверман.
В двадцать уже можно… Правдивое и жёсткое поздравление РЖД от работника, желающего железным дорогам добра
От редакции. В начале этого материала уточним: никто не стремится омрачить праздник ни железнодорожникам, ни их руководству. Однако годовщина, да ещё и такая красивая — это вовсе не причина забыть о проблемах. Текст сотрудника РЖД, написанный в ДР компании специально для Vgudok, как раз о них. Слово автору.
Накануне перемен. Первые шаги от МПС к РЖД: рождение программы железнодорожной реформы
Создание компании ОАО «РЖД», 20-летие которой отмечается в октябре 2023 г., было элементом более широкого и, вообще говоря, гораздо более важного процесса — структурной реформы железнодорожного транспорта. Поэтому полезно вспомнить, как и почему было начато реформирование, которое привело к трансформации советского министерства (коим было МПС) в госкорпорацию.
Нефть слили с сети РЖД. Вагоны растеряли инновации. Восточному полигону дали 5 лет. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был законопроект об ограничении экспорта бензина, планы властей Приморья построить альтернативную Восточному полигону ветку к портам Находка и Ольга, и заявление главы Минстроя о необходимости завершить инфраструктурные стройки в стране за 5 лет. Транспортные издания писали о том, кому будет продана «Объединённая вагонная компания», новом ГОСТе производства инновационных вагонов и готовящемся повышении тарифов РЖД. Тем временем в Москве представили детали проекта МЦД-5, в Санкт-Петербурге Смольный активизировал подготовку к прокладке метро в сторону Каменки, а в Калининграде предложили сделать порт региона хабом рыбной отрасли. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
РЖД: ты помнишь, как всё начиналось… Серьёзные и не очень воспоминания железнодорожника предпенсионного возраста. Часть первая, корпоративная
Мне, в общем, наверное, повезло. Я застал первые два (ну почти два) года становления РЖД. Тогда, конечно, было другое время. Более расслабленное, легкомысленное. Создавалось впечатление, что многие в душе иронизировали надо всем происходящим. Нет, были, конечно, оголтелые персонажи, считавшие свой должностной стул одним из центров Вселенной, но большинство были всё-таки адекваты. 20 лет — это не так много, многие из участников тех событий до сих пор живы, некоторые продолжают работать в РЖД, поэтому обойдёмся без фамилий. Кому надо, себя и так легко узнают.
РЖД целятся в десятку. Эксперты объясняют, почему железнодорожные тарифы вырастут на 10% и ждать ли скрытых повышений
В конце сентября СМИ облетела ожидаемая НЕ-новость. В ОАО «РЖД» сообщили, что в 2024 году тарифы на грузовые перевозки будут проиндексированы на 10,75%. В Минэкономразвития, где и озвучили эти цифры, уточнили, что в цифру входят дополнительные проценты целевой надбавки на капитальный ремонт инфраструктуры, а также новый «сбор» на безопасность: 1% в 2024 году и 2% в 2025.
Банкиры отдадут ОВК угольщикам. Санкции влияют на формат договорённостей
Новость о готовящейся смене владельцев «Объединённой вагонной компании» (ОВК) вяло всколыхнула рынок. Слишком ожидаема эта сделка была в течение нескольких лет.