Персонажи

Во вторник 21 мая 2019 г. в 18:30 в НИУ ВШЭ (по адресу ул. Мясницкая, 20) состоится очередное, шестнадцатое заседание научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта».

Об актуальной ситуации в ж/д грузоперевозках, новых экспортных направлениях и конкуренции с речным и автомобильным транспортом «Коммерсанту» рассказал заместитель генерального директора, начальник Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Алексей Шило. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.

Секретный эшелон северокорейской династии Ким окружён слухами и домыслами, а публикации о нём зачастую сопровождаются случайными картинками, найденными в сети. К примеру, «Российская газета» сообщает, что бронированный автомобиль лидера КНДР доставлен во Владивосток самолётом, и ниже пишет, что его автомобиль едет поездом. А на иллюстрации сетевого портала «Вести Приморья» к заметке о пересёкшем российскую границу поезде Ким Чен Ына мы легко опознали правительственный локомотив китайского производства серии DF11Z, строившийся ограниченной серией в шесть двухсекционных тепловозов в течение 2002–2016 годов. Эти тепловозы приписаны к одному из пекинских депо и используются для тяги поездов с коммунистическими лидерами Поднебесной, отчего среди местных ж/д любителей имеют кличку «Большой Z».

Во вторник 23 апреля 2019 г. в 18:30 в НИУ ВШЭ (ул. Мясницкая, 20) состоится очередное, пятнадцатое заседание научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта». 23 апреля в ВШЭ будут обсуждать актуальную тему: что лучше - конкуренция между операторами вагонов или централизация управления вагонными парками? На семинаре  с докладом: «Управление вагонными парками: конкуренция или централизация?» выступит первый заместитель председателя Некоммерческого партнёрства операторов подвижного состава Денис Леонидович Семёнкин