Персонажи

Отраслевые комментаторы с упоением описывают конфликт между «Ростехом» и РЖД по поводу ремонтной документации на тележки 18-100. В летнее затишье хищникам пера и акулам интернет-новостей обмен письмами Президенту от Сергея Чемезова и вице-премьеру Акимову от Олега Белозёрова, как окровавленная туша, брошенная в водоём с голодными крокодилами.

Заместитель генерального директора по техническому развитию, главный инженер АО «Первая Грузовая Компания» Сергей Гончаров рассказал vgudok.com об изменениях в УЖТ, инициированных профильным комитетом Госдумы (в части текущих отцепочных ремонтов), и последствиях для рынка, вызванных этими поправками, а также о предложениях операторов регламентировать процесс отцепок в ТОРы на уровне Минтранса.

Перестановки в руководстве оператора российских ВСМ и реакция РЖД на идею строительства ВСМ до Грозного – основные отраслевые слухи недели.

На днях в российской судебной практике, возможно, был создан прецедент принудительного обратного выкупа акций. Возможно, поскольку решению московского арбитража ещё предстоит устоять (или пасть) в апелляционной и кассационных инстанциях. Поводом для этой истории послужил конфликт между бывшими партнёрами по банковскому бизнесу, членов так называемого «московского банковского кольца» — Бинбанком и банком «Открытие». Оба сейчас в результате санации принадлежат ЦБ РФ. Но вот НПФы первого не вошли в число обеспечительных активов обанкротившегося Бинбанка и по-прежнему принадлежат финансовой группе «Сафмар» Михаила Гуцериева. В результате разборок «банкстеров» под удар попадает градообразующее вагоностроительное предприятие, со всеми вытекающими последствиями для региона, да и для отрасли. А на перспективу создана почва для спекулятивных операций на финансовом рынке, когда маржу запросто можно будет извлекать, скупая акции, чтобы впоследствии через суд обязывать бывших собственников выкупать их обратно. Но уже по более высокой цене.