Мы сообщили одними из первых, что Федеральная антимонопольная служба предложила вывести РЖД с рынка предоставления вагонов, приватизировав «Федеральную грузовую компанию» (дочка монополии). В правительстве России идею главы ФАС Игоря Артемьева сходу не отвергли (хотя бывало в непростой биографии этого господина и такое), но такой шаг необходимо проанализировать, чтобы говорить о его реализации в ближайшей перспективе, заявил вице-премьер Максим Акимов.
Персонажи
29 июля 2019
24 июля 2019
Делёжка активов «Суммы», новые акционеры ОВК и работа над ошибками в ФАС — темы кулуарных обсуждений недели.
18 июля 2019
Федеральная антимонопольная служба в очередной раз эпатировала публику своими идеями. Игорь Артемьев в письме первому вице-премьеру/министру финансов Антону Силуанову предложил вывести ОАО «РЖД» с рынка услуг по предоставлению вагонов. По сути, приватизировать Федеральную грузовую компанию (ФГК) со всем её парком, сообщает РБК, имея на руках копию документа.
17 июля 2019
Новые персонажи в войне Чайки против «Ростеха», тоннель «Мосметростроя» до мэрии и долгие проводы ГК «1520» — темы кулуарных обсуждений недели.
12 июля 2019
Проект строительства «частным образом» второго Северомуйского тоннеля вызывает гамму эмоций: от скепсиса до зависти. Или от восхищения до страха. Это крайне нестандартный ход бизнесмена «средней руки», который не конкурировал с угольными королями недавнего прошлого. Доходы «Сибантрацита», наверное, в разы меньше, чем у лидеров, но амбиций Дмитрию Босову не занимать. Идея строительства тоннеля — это ход конём, который позволяет получить политический вес, наладить «особые» отношения с РЖД и создать на пустом месте новый бизнес, заставив коллег по цеху платить за приоритетный проезд по тоннелю. Платят же водители в Европе за тоннели, платят судовладельцы за проход через Панамский или Суэцкий каналы, так почему бы и не запустить подобный проект на востребованном угольном маршруте?! А там пусть Махмудов, Бокарев, Мельниченко, Худайнатов, Цивилёв и Абрамович локти кусают. Согласитесь, последняя фраза даже звучит красиво!
11 июля 2019
Мы начали готовить этот материал некоторое время тому назад. Однако произошло событие, серьёзно корректирующее обстановку. В деле о хищениях при проектировании и строительстве ЦКАД появился фигурант из числа советников Олега Белозёрова — Сергей Кельбах. Дело крайне обострилось, прошли выемки документов в Газпромбанке, и нам представляется, что дни Сергея Кельбаха в статусе советника сочтены.
10 июля 2019
О том, какие факторы влияют на темпы роста доходной ставки монополии, и придётся ли клиентам платить больше при снижении погрузки на сети ж.д., «РЖД-Партнёру» рассказал президент Института развития транспортных систем. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
10 июля 2019
Прокуратура против Сергея Кельбаха, ФАС против покупки «ТрансФин-М», ОВК в добрые руки и Михаил Гуцериев в клиентах у РЖД — основные темы кулуарных обсуждений недели.
08 июля 2019
Федеральные СМИ на минувшей неделе писали о падении погрузки на сети РЖД, уголовном деле против советника главы монополии и продаже группой ИСТ доли в ОВК. В прессе московской и питерской рассуждали о цене на билет в поездах Hyperloop от Москвы до Санкт-Петербурга. В Кузбассе угольщики получили скидку от РЖД на поставки грузов на Запад, а «вставшие» предприятия по добыче угля готовятся вновь заработать с 1 августа. В Смоленске жители жалуются на пристрастный досмотр на вокзале. Тем временем на Украине требуют не медлить с введением эмбарго на российские б/у вагоны и обсуждают возможность перевозки грузов в пассажирских поездах. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
04 июля 2019
Демарш кузбасского губернатора Цивилёва, потребовавшего скидки на тариф РЖД в обмен на 52 млн тонн угля, и молниеносное согласие монополии на сделку напоминает хорошо отрепетированный спектакль. Если это и не так, то, по театральным правилам, это блестящая и хорошо подготовленная импровизация. Этот жанр предполагает хорошее знакомство сторон, предсказуемые реакции и угадывание с полуслова мыслей партнёра.