28-й международный климатический саммит в Дубае (Conference oftheParties — СОР28) принёс немало шокирующих новостей. Сначала США присоединились к альянсу Powering Past Coal Alliance, пообещав закрыть все свои угольные электростанции, а пару дней спустя генеральные директора крупнейших судоходных линий в совместной декларации призвали к скорейшему прекращению строительства новых судов, работающих только на ископаемом топливе.
ПЕРЕВОЗКИ
Зеленеет дизель одинокий. Эксперты Vgudok жёстко поспорили на тему, почему морские перевозчики так стремятся к экологичности
Польские фермеры против Зеленского. Киев обвиняет в предательстве всех подряд
20 февраля протестующие польские аграрии объявили о перекрытии всех пунктов пропуска на польско-украинской границе. Не пропустят даже оружие. Причина в «зелёном» курсе Евросоюза и дешёвой сельхозпродукции из «незалежной».
Кто ужинает и танцует Восточный полигон. РЖД, подрядчики, рынок: кто заплатит за расширение БАМа и Транссиба до 270 млн тонн в год?
На БАМе завершилась проходка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. Он расположен в зоне вечной мерзлоты на территории Хабаровского края. Новый тоннель протяжённостью 1824 метров прокладывали параллельно действующему 1982 года постройки. Долгое время он затруднял движение по БАМу: конструкция устарела, из-за чего там были введены габаритные ограничения по перевозке грузов. Закрыть сооружение на реконструкцию не представлялось возможным, поэтому было принято решение о строительстве нового прохода.
«Ящик-выручалочка» для РЖД, Китая и российского транспорта. Эксперты Vgudok оценили рост контейнерных перевозок в 2023 году и заверили, что он продолжится в 2024
От года к году на сети РЖД меняется картина погрузки. Однако контейнеры, при равных рыночных передрягах, по-прежнему выделяются на фоне остальных грузов уверенным ростом. Так, в январе по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено 621,1 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ, что на 8,7% больше, чем за аналогичный период 2023 года, в том числе во внутреннем сообщении отправлено 255 тыс. ДФЭ (+16,7%).
Все железные дороги ведут в Китай. РЖД строят новые маршруты в Азию, чтобы связать их с СМП, который КНР грозит освоить без России
Китайская федерация логистики и закупок отчиталась о росте логистического сектора КНР. Экономисты Поднебесной отмечают, что в последний месяц 2023 года спрос демонстрировал повышательную тенденцию, а транспортные компании строят оптимистичные прогнозы на 2024 год. Всё это выглядит многообещающе и для российских логистов. И в очередной раз подтверждает необходимость расширения транспортных коридоров в Китай. Сам же Пекин торопит Россию с совместной реализацией проекта перевозок по СМП. В противном случае КНР может выйти на морской путь самостоятельно.
РЖД разжижили скидки. Эксперты Vgudok рассказали, зачем железнодорожникам субсидировать перевозки СПГ
Перевозки сжиженного природного газа (СПГ) по железной дороге могут субсидировать. С таким предложением выступили в Правительстве России. Об этом говорится в письме исполняющего обязанности начальника Центра транспортного обслуживания РЖД Александра Хатьянова в Минприроды. Мера поддержки обсуждается по поручению вице-премьер-министра Александра Новака. Первым, кто может воспользоваться такой услугой, станут поставщики топлива в Забайкалье, отмечается в документе.
Уголь требует взаимопонимания. Но полюбовного договора с портами не получается
Чисто бизнесовый, «тарифный» конфликт между портовиками и отправителями грозит перерасти в околополитическую дискуссию. Дело в том, что в поисках давления на владельцев портов грузоотправители уже готовы поднять вопрос о необходимости государственного регулирования цен на портовые услуги и, в первую очередь на перевалку.
Зарплата в РЖД набрала проценты. Ремонт тяги затягивается. Moskva столкнулась с отказом. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была нехватка тяги на сети РЖД и объявление бюджета третьего этапа модернизации Восточного полигона. Транспортные издания писали о планах строительства второго Козинского тоннеля, распоряжении президента РФ о необходимости нарастить темпы отгрузки угля на восток и увеличении объёмов морских перевозок по МТК «Север — Юг». Тем временем в Москве закупили 330 вагонов для БКЛ и МЦД, в Санкт-Петербурге объявили о планах нарастить перевалку грузов из Белоруссии в городском порту, а в Калининградской области подсчитали, что перевозка цемента в регион подорожала на 23%. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Квота преткновения РЖД. Владимир Путин требует от железнодорожников нарастить темпы перевозки угля на восток
Президент России поручил обеспечить вывоз экспортного угля, соблюдая согласованные с угледобывающими компаниями и «Российскими железными дорогами» квоты. Владимир Путин 1 февраля поручил премьеру Михаилу Мишустину и главе ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову принять меры по обеспечению вывоза угольной продукции на экспорт. Это коснулось главных угледобывающих регионов: Кузбасса, Бурятии, Хакасии, Якутии, Тувы и Иркутской области. Поставки должны реализовываться соответственно тем объёмам, которые согласованы с холдингом и главами субъектов. Эксперты, опрошенные Vgudok, полагают, что внимание главы государства привлекли негативные показатели железнодорожной перевозки в январе.
Пассажиры РЖД выручили грузы. За первый месяц 2024 года погрузка упала на 4%, а грузооборот на 9%; зато вырос пассажиропоток
«Российские железные дороги» отчитались по результатам своей работы в январе, определив аутсайдеров и лидеров в перевозках. С грузами у монополии пока туговато, зато пассажиры не дают отдохнуть. Если смотреть на грузооборот по ЖД-сети, то похвастаться пока нечем — РЖД не достигли заветной цифры в 100 млн тонн, перевезя всего 94,8 млн, что на 4,3% меньше показателей января 2023 года. При этом подвели холдинг самые активные участники перевозочного процесса и погода.