ГОЛОСА РЫНКА

Новый глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что в ведомстве не поддерживают предложение о временной отмене запрета на продление сроков эксплуатации вагонов-цистерн для перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ) и нефтепродуктов. 

Главным событием середины мая, безусловно, стало обновление российского правительства. Мы уже знакомили читателей с ожидаемыми и не очень перестановками в Кабмине и от лица редакции, и давая слово уважаемым экспертам. Однако, несмотря на ротацию тем в повестке и выход на первый план визита делегации РФ во главе с президентом Владимиром Путиным в Китай, голоса рынка, оценивающие перестановки в профильных отраслевых министерствах, продолжают звучать. И мы просто не имеем права не предоставить трибуну всем желающим. Ниже — первая часть нашего экспертного сериала. Чтобы исключить обвинения в предвзятости и прочие инсинуации вынесем дисклеймер «мнение спикеров может не совпадать с позицией редакции Vgudok» не в конец, а в начало текста.

В грузовом вагоностроении на долю металла приходится до 70% себестоимости. Наши коллеги из «PRO Metall» решили разобраться в том, что это за металлы, какие элементы вагонной конструкции из них сделаны и почему.

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было обсуждение кандидатов в правительство нового созыва и многомиллиардное падение доходов угольщиков Кузбасса из-за невывоза груза по железным дорогам. Транспортные издания писали о реакции рынка на падающую погрузку на сети РЖД, тарифной войне-2024 и проблемах с пропуском рефконтейнеров. Тем временем в Москве с 20 мая повысят тарифы на МЦД, а на Сахалине готовят проект моста на материк. Эти и другие новости — в нашей еженедельной подборке.