ГОЛОСА РЫНКА

17 ноября 2023

На каждом крупном форуме обсуждается полное успехов и достижений будущее, в котором мы будем жить. Правда, не сейчас и не через год, но очень скоро. Не смогли отказать себе в удовольствии помечтать и организаторы «Транспортной недели», которые рассмотрели перспективы ближайшей пятилетки на пленарной сессии «Россия 2035: к новой экономике транспорта». Правда, теперь это называется визионерство. Сессия получилась довольно официозной, но проблемы обсуждались вполне приземлённые.

16 ноября 2023

В Москве начала свою работу «Транспортная неделя» — главное деловое событие отрасли, которое проводится при поддержке Правительства Российской Федерации. Одна из первых дискуссий деловой программы была посвящена энергетике, а если быть точнее — перевозкам угля. И связано это не только с тем, что традиционно именно угольщики крайне недовольны своим местом в железнодорожной логистике, но и с тем, что у всех остальных есть газо- или нефтепроводы и линии электропередачи.

02 ноября 2023

В России растёт добыча угля: по данным Росстата, за девять месяцев 2023 года она составила 315 млн тонн, что на 0,9% больше показателя за аналогичный период 2022-го. Несмотря на санкции со стороны Европы и прогнозы о том, что спрос на уголь во всём мире будет падать, спрос на российские полезные ископаемые не упал, но поменял направления.

31 октября 2023

Контейнерный рынок России ждёт дефицит платформ. Об этом говорили крупнейшие ж/д операторы отрасли на экспертном клубе Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок. Участники встречи обратили внимание на то, что стоимость самой платформы выросла с 3,6 млн руб. в 2022 году практически в два раза. В контрактах на 2024 год «приемлемой ценой» называют уже 5-6 млн за единицу подвижного состава.

27 октября 2023

В Москве состоялась конференция по теме, находящейся на стыке двух ключевых с точки зрения экспорта отраслей «Транспорт и металлургия — 2023». Тема мероприятия была заявлена более чем злободневная — «Перевозка металлургических грузов: запретительная логистика».

24 октября 2023

Один из лидеров транспортной отрасли РФ «Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») ищет новых работников. Однако делает это не через фирмы по поиску персонала, интернет, или с помощью старых связей. А через популярную социальную сеть. «Вакансии ТрансКонтейнера», так называется рубрика компании, которая размещена на странице перевозчика.

24 октября 2023

Международная конференция по непрерывной холодильной цепи Cold Chain Eurasia, собрала представителей сферы холодильной продукции. Спикеры описали основную деятельность компаний и выдвинули новые концепции, особенно актуальные сегодня. Концепцию программы конференции разработал президент АСОРПС Михаил Синёв.

23 октября 2023

Валютная проблема экономике не угрожает

Алексей Мамонтов — культовая личность российского валютного рынка. Для тех, кто случайно пропустил 90-е, напомним, что он стал главным валютным маклером Московской межбанковской валютной биржи (ММВБ). Его профессионализм и артистизм вошли в дилерские легенды.  С 1999 года он бессменно возглавляет Межбанковскую международную валютную ассоциацию, учредителями которой выступили 30 крупнейших российских банков. О текущей ситуации на валютном рынке, о том, что означает для промышленников обязательная продажа выручки, стоит ли вкладываться в юани и рупии, и про многое другое Алексей Мамонтов рассказал в интервью «Про Металлу».
 

08 октября 2023

Группа компаний «Содружество» завершает инженерно-изыскательские работы на территории ТОР «Амурская» и готовится уже с нового года начать строительно-монтажные работы по возведению крупного маслоэкстракционного завода. Проект по-настоящему амбициозный, существенная часть продукции пойдёт на экспорт, но для его успешной реализации нужно решить целый ряд проблем, среди которых одна из наиболее острых — железнодорожная логистика.

29 сентября 2023

В конце сентября СМИ облетела ожидаемая НЕ-новость. В ОАО «РЖД» сообщили, что в 2024 году тарифы на грузовые перевозки будут проиндексированы на 10,75%. В Минэкономразвития, где и озвучили эти цифры, уточнили, что в цифру входят дополнительные проценты целевой надбавки на капитальный ремонт инфраструктуры, а также новый «сбор» на безопасность: 1% в 2024 году и 2% в 2025.

Страницы